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     Stef D Autor: 80.184.36.166 |
erstmal ein gruss aus hessen an alle! Hab' mir vorgenommen die ventile an meiner 94'er T300A einzustellen, bin allerdings jetzt bereits am Ventildeckel hängengeblieben. Der Deckel bewegt sich nur minimal bei einer plastikhammer Behandlung, oder beim hebeln mit rel. groben Werkzeug. Wer kann mir Tipps geben wie ich da weiter komme ohne die Dichtung oder gar die Dichtflächen zu beschädigen? Vielen Dank Stefan | ||
| Nasso Autor: 80.133.176.88 |
Guuude. Ich kann Dir da zwar auch keine Tips geben, freu mich aber, dass noch ein Hesse da ist. Gruss aus Giessen | ||
| elsch Autor: 213.23.191.229 |
Moin, bist Du sicher das Du alle 6 Schrauben raus hast? Ansonsten Gummihammer von schräg unten und ein bisken rütteln. Kann sein das der Vorbesitzer irgendeine Flüssigdichtung zusätzlich genommen hat, die klebt wie Sau. Hier noch ein Tip, besorg Dir Silikon von Würth (übers Internet z.B. bei diversen Rollerzubehörhändler zu bekommen, ich glaub scooter-attack und scooter-center) und schmier das Zeug dünn auf die Gummidichtung, die fällt nämlich sonst immer runter, wenn man den deckel wieder drauf setzen will. Viel Spass! Gruss Marc | ||
| Stef D Autor: 149.249.158.114 |
Schrauben? welche Schrauben ? Nein im Ernst, ich hab' bereits beim letzten mal irgendeine Silikonähnliche Dichtungsmasse benutzt, aber jetzt bewegt sich der Deckel zwar ganz leicht beim Draufschlagen, aber das Silikon zieht ihn immer wieder schön zurück! Hat vielleicht noch jemand eine Idee ?? Nochmals Danke, Stefan | ||
| elsch Autor: 195.202.33.126 |
Moin, heb den Deckel doch so weot hoch und schieb Kunststoff oder Holzkeile zwischen. Irgendwas was die Dichtflächen nicht zerkratzt.... und dann hooochheben... kann doch nicht so schwierig sein. Gruss Marc | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.199 |
Tach auch, aha, ich habs gewusst das die Hessen blos maximal 2X bis 3 zählen können  Aber des macht nix, die Pälser verzählen sich ach. Also Stefan, wenn du nur 6 Schrauben (ehm, ach so, also 2X 3) raus gedreht hast, dann kann der Deckel noch nicht runter gehen, er hat nämlich deren 8  (also 2X 3 & noch mal 2 extra). Ne, jetzt mal Ernst bei seite, mansche trauen nicht mal einer Gummidichtung & schmieren die noch unnötigerweise mit Dichtmasse ein, dann ist der VD kaum runter zu kriegen. Dafür hab ich einen weichen Kunststoffklotz, so 30X30mm und lange genug das man ihn gut halten kann. Den unter dem VD angesetzt & mit ein paar Hammerschlägen ist bis jetzt noch jeder VD runter gegangen, egal wieviel Schrauben noch drinne waren. Zum dichten reicht es voll & ganz wenn man in die Ecken der Halbrunde einen Tropfen Silikone macht, an der Stelle kann mal etwas Öl durchschwitzen, muss aber nicht, wenn die Dichtung in ordnung ist, dann sollte sie auch dicht halten. Grusss Eddy | ||
| elsch Autor: 195.202.33.126 |
Echt acht Schrauben? Hat meine 1200er dann 10? Deswegen waren da immer Löcher im ventildeckel... aaaah!  ahja jetzt ja! | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.199 |
Bingo... | ||
| Stef D Autor: 149.249.158.113 |
hallo eddy, wenn Du wüsstest wie recht Du hast mit den hessischen Zählschwierigkeiten - ich möchte das hier gar nicht weiter ausbreiten es ist einfach zu peinlich  Na ja, die Ventile sind eingestellt und der Motor läuft wieder  Nochmals Dank an alle, die in diesem Forum den Schrauberlaien weiter helfen. Stefan |