| Autor | Beitrag | ||
     turner Autor: 217.187.201.128 |
Moin zusammen, hatt jemand Erfahrung mit der Entfernung der Reduzierscheiben zwischen Vergaser und Zyl.-Kopf bei der "first edition". Müssen die Vergaser anders bedüst werden??????? Wieviel KW hatt sie "offen"? Für Hinweise währe ich sehr dankbar. | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.85.121 |
Moin ! Ja, die Düsen und Nadeln müssen ausgetauscht werden, auch die Leerlaufgemischdüsen. Angeblich sollte die Trophy dann um die 127 PS gehabt haben. Gruss, Jochen ! | ||
| turner Autor: 217.187.196.34 |
Tach Jochen, bin ein bischen Durcheinander,in meinem Brief sind Angaben wie 74 KW,dann 93KW diese wieder ausgetragen,dann 72 KW.Die Höchsgeschwindigkeit reicht von 211 Km/h,243 Km/h und zum Schluß 209 Km/h.Laut Vorbesitzer ist die Leistungssteigerung von der Firm Vogt in Fürth durchgeführt worden. Kennst Du diese Firma? Laut Internet konnte ich sie nicht ausfindig machen. | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.111.154 |
Nö, kenne ich nicht. Vielleicht mal die Auskunft anrufen ? Gruss, Jochen ! | ||
| ray Autor: 84.172.42.109 |
Hallo zusammen, habe zwar keine First Edition, aber ich denke mal, dass sich die Bedüsung zu der Trophy Bj. 92 nicht geändert hat. Ich hatte auch die Halbmonde drinnen. Als ich die volle Leistung haben wollte, mußte man lediglich die Halbmonde entfernen und fertig. Zu der Höchstgeschwindigleit verhält es sich so, dass bei der gedrosselten Version 211 eingetragen sind.(schwachsinnigerweise, da die gedrosselte Version fast genauso schnell war, zumindest meine, es dauerte nur länger ab 200km/h aufwärts. Ab 93KW muß dann die 243 eingetragen werden. 209km/h sind mir als Eintragung neu, kann sein, dass es für die Trophy´s ab ´93 galt, da hier die Leistung für besseren Drehmoment zurückgenommen wurde. So weit ist mein Stand, ich lasse mich aber gerne belehren. Gruß Ray | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.103.55 |
Ich lerne auch nie aus, dafür aber gern. Hat wer genauere Infos ? Gruss, Jochen ! |