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     Heiko Autor: 84.136.111.140 |
Ich weiss, ich weiss.... Das Thema Reifen wurde hier schon lang und schmutzig breit getreten, aber für mich jedesmal ohne nennenswerte Ergebnisse. Generell musste ich feststellen, jeder hat immer den Besten Reifen. Nur ich nicht !!! Ich möchte einen ordentlichen standfesten tourentauglichen Reifen der auch mitspielt wen ich meine drolligen fünf minuten habe ..... eine eierlegende Wollmilchsau. Das es diesen Reifen wohl nie geben wird habe ich mir schon eingestanden. Das Problem ist ich brauche neue Gummies. In meine engere Wahl sind kommen zum einen der Michelin Pilot Road und zum anderen der Bridgestone BT020. Kann mir jemand was zu den stärken und schwächen des einen oder anderen Reifens sagen ? Wer Schreibfehler findet darf sie behalten oder sie als Künstlerische Freiheit betrachten, den ein Mensch ohne Macke is` kacke..... Gruß Heiko | ||
| vessi Autor: 80.140.143.98 |
Ich denke mal, dass du mit den Reifen nichts verkehrt machst. Habe den MPR auf meiner 595 drauf. Was negativ auffällt ist das Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. Positiv ist die gute Nasshaftung Den BT 020 habe ich auf meiner T300D und da bekommt der Vorderreifen mit der Zeit 'nen Sägezahn. Trotz alle dem kann man beide Reifen uneingeschränkt empfehlen | ||
| Armando Autor: 80.218.231.120 |
Meine Sprint rennt auch auf MPR.Ein Alleskönner für den Alltag der durch lange Lebensdauer glänzt.Im Direktvergleich zum MTR von Pirelli wesentlich harmonischer bei weniger Aufstellmoment.Die gute Nasshaftung kann ich bestätigen.Reifen sind halt auch ein Stück weit Geschmacksache..... | ||
| rthwit Autor: 84.61.120.117 |
Moin, das Problem ist weniger einen guten Reifen zu finden, sondern die Freigabe für diesen.   Ich fahre jetzt seit 4 Jahren den Bridgestone BT10. Hält ca.5-6Tkm. Einzig das starke Aufstellmoment in Kurven ist seeeehr gewöhnungsbedürftig.  Gruß Robert | ||
| Heiko Autor: 84.136.122.245 |
Hallo Armando Wen Du sagst "harmonischer" als der Pirelli MTR dann werde ich warscheinlich garkeine Probs mit dem Michelin Pilot Road haben da ich bis jetzt gut mit dem Pirelli MTR klargekommen bin. Aber das ist wohl immer ein Stück subjektiv. Wie ist der Michelin den so auf trockener Fahrbahn da ich ja bekennender Schönwetterfahrer bin weil zu faul zum putzen.... Da Vessi meinte das der BT020 vorne zu Sägezahnbildung neigt und ich dieses Problem beim MTR auch hatte habe ich mich schon fast für den Michel entschieden. Danke soweit erstmal, weitere Stellungsnahmen sind bestimmt auch anderen noch hilfreich denn mit diesem Problem stehe ich wohl nicht alleine. Gruß Heiko Rechtschreibfehler sind urheberrechtlich nicht geschützt und dürfen von jedem weiterverwendet werden.... | ||
| Armando Autor: 80.219.3.95 |
Salve Heiko, mit "harmonischer" beim MPR meinte ich folgendes:Das Einlenken in Kurven geht leichter wobei der Töff in Schräglage ruhiger liegt.Beim Pirelli MTR war da immer so etwas wie " Rest-Steifigkeit".Auf trockener und griffiger Fahrbahn kannst du voll in die Bremse langen -,der Reifen hat Reserven (besser als Pirelli).Zum kontrolliertem Wegschmieren im Grenzbereich kann ich nichts sagen weil das nicht mein Ding ist.Als Ex-MTR Fahrer empfinde ich den Michelin PR auf der Sprint eine oder zwei(?) Nuancen "harmonischer".Sujektiv! | ||
| M1 Autor: 84.141.4.200 |
Auch ich  bin auf der Suche nach Reifen  Habe jetzt noch einen Rest BT 57 drauf....und war eigendlich zufrieden...möchte aber mal was anderes probieren!! Roadtec hatte ich probiert, mit dem Erfolg, das die Dinger nach kurzer Zeit wieder runter mußten...paßt überhaupt nicht!! Wird wohl der BT 020 werden....oder doch das Bib Männchen??? Mal schaun.... M1  | ||
| mike Autor: 85.73.146.167 |
solange es sie noch gibt, fahre ich die Z4( hinten gut für 8thkms.) sind immer schlechter zu finden.ich habe auch azaro und BT50 drauf gehabt,fand beide gut aber schnell weg!die nächtsten ? ?Z6. mike(trident900)  | ||
| Meinolf Autor: 217.187.201.255 |
Versuch mal BT 014. Halten nicht viel weniger als die BT020, (bei mir som um die 6.000 - 7.000 hinten, die Haftung ist aber um Welten besser. Gegen den ist der BT010 Steinzeit. Das einzige, was du nicht machen solltest, sind stundenlange Autobahnhetzjagden, dann löst er sich auf. Und der Reifen taugt zur Not auch für die Rennstrecke. grüße | ||
| Nasso Autor: 84.174.178.143 |
Wer den Michelin noch nicht probiert hat, sollte sich das nicht entgehen lassen und drandübeln. | ||
| Wolfgang N. Autor: 195.126.85.141 |
Zum Thema Sägezahnbildung (Technik Talk BT 020) "Veröffentlicht am Montag, 15. November 2004 - 14:08 Uhr: -------------------------------------------------------------------------------- Sägezahnbildung ist mir auch bekannt (BT 56 / BT 010). Auswirkung auf das Fahrverhalten konnte ich allerdings nicht feststellen. Tendenziell neigen schwere Motorräder bei "Vorderrad-orientierter" Fahrweise eher zur Sägezahnbildung wie leichtere Motorräder. Grundsätzlich ist dies aber kein Bridgestone-spezifisches Problem. Das Problem lässt sich nach meiner Meinung etwas minimieren, indem man keinen Vorderradreifen mit "Mittelrille" wählt (z.B. Metzeler Sportec), da diese Konstruktionen mehr oder weniger große "Sägezahnempfängliche" Profilblöcke an den Flanken aufweisen." Gruß, Wolfgang | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.73.240 |
Hi Wolfgang ! Sorry, aber die Sägezahnbildung ist ein spezifisches Problem bei Bridgestone und auch Michelin. Das Gewicht der Maschine spielt hierbei eher eine, wenn überhaupt, tertiäre Rolle. Einen Einfluss auf das Fahrverhalten kann man hierbei sehr wohl feststellen und zwar in nicht unerheblichem Ausmaß. Gruss, Jochen ! | ||
| Heinz Autor: 80.136.82.35 |
Guten Abend, zu diesem Thema bin ich schon seit einiger Zeit auf der Suche für meine T300A Sport Sprint eine Freigabe für die Michelin zu erhalten, um diese auch fahren zu dürfen. Leider Fehlanzeige! Kann mir dabei jemand von Euch helfen: Gibts so was? MfG Heinz | ||
| M1 Autor: 84.141.47.131 |
Für unsere alten Ladys wird halt nicht mehr viel Freigegeben  Entweder Einzelabnahme (teuer), selbermalen oder schwarz fahren  M1 Schwarzfahrer | ||
| Kallamann Autor: 195.93.60.71 |
Hallo, bei mir hat sich das mit Einzelabnahme usw. erledigt. Durch Wohnsitzwechsel mußte ich (zwangsweise) den neuen EU-Brief bekommen. Da wurden von der Zulassungsstelle alle Reifenbindungen (außer gleicher Hersteller) herausgestrichen. Steht halt lediglich nur noch die Größe drin. Gruß Karl | ||
| M1 Autor: 84.141.4.159 |
Den Sinn der Eintragungsstreichungen fehlt mir noch völlig   M1 | ||
| Christian Autor: 134.147.64.23 |
Hi, soweit mir bekannt ist, ist durch die neuen Papiere die Reifenbindung nicht aufgehoben. Wenn der Grüne bezweifelt, dass der Reifen gefahren werden darf, musst du es weiterhin nachweisen. Deshalb wird von vielen Stellen empfohlen entweder die entsprechende Freigaben/TÜV-Dokumente mitzuführen oder sich den alten Brief zu kopieren bzw. mitzuführen. Im Übrigen: Steckte da jemals Sinn und System hinter bei den Eintragungen?????? | ||
| Eddy Autor: 134.93.135.207 |
Gemorche, "Im Übrigen: Steckte da jemals Sinn und System hinter bei den Eintragungen??????" klar doch: Pinunzen, Zaster, Knete, Mäuse, Kohle, Scheine, Dollars... Abzucke halt... Früher nannte man sie Diebe & Wegelagerer, heute tragen sie Uniformen & sind Statlich dazu ermächtigt... | ||
| Mario Autor: 84.161.177.88 |
Ich kann den BT020 eigentlich empfehlen, insbesondere hinsichtlich Haltbarkeit (8Tkm hinten). Aufstellmoment ist ok, Sägezahn hatte ich am Vorderreifen nicht. Vorsicht ist bei Nässe angesagt, da hat er so seine Schwächen, auf trockener Piste kann man aber durchaus die Funken fliegen lassen | ||
| M1 Autor: 84.141.14.237 |
Komisch...meine Kunden erzählen mir immer was anderes......BT 020 bei Regen sehr gut....und alle, wirklich alle haben vorne den Sägezahn!!!!! M1 | ||
| Armin Autor: 80.138.195.233 |
Sägezahn ist ein absolutes Brückenstein-Problem! Ich habe diverse BT20 gesehen die das hatten und das auch bei nicht sehr "vorderradorientierter Fahrweise". Ich werde nächstes Jahr auf Sporttech wechseln. Mal sehen wie der Reifen auf dem Eisenhaufen funktioniert; auf der T5-Speedy war er absolut klasse. Griass Armin | ||
| M1 Autor: 84.141.67.117 |
Hast Du hinten 17"??? Sonst nicht möglich....bauen keine 18" M1....leider! M1 v17", h18" | ||
| Armin Autor: 80.138.151.188 |
Yep, hinten ist 'ne 17"-Felge drin..... Griass! | ||
| stradamoped Autor: 84.60.102.177 |
hallo habe auf meiner sprint seit 1500km avon drauf, fährt irgendwie leichter aber auch gleichzeitig etwas schwammig, mein nächster ist wieder bt 020 ist bei nässe auch sicherer. mfg | ||
| M1 Autor: 84.141.41.139 |
"Yep, hinten ist 'ne 17"-Felge drin....." Haste da noch eine mehr rumliegen??   Gruß M1 | ||
| Armin Autor: 80.138.135.33 |
Nee, aber du weisst wen du da fragen musst.... Ich glaub der hat auch noch eine und Eintrag beim Technischen Übernachtungsverein ist imho auch kein Prob. So weit ich mich erinnere gibt's da sogar 'ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von Dreiumph. Mal Uli Bonsels anfunken. Ansonsten hat das meines Wissens nach der Ralf Kiewitz gemacht. Mailaddy kann ich dir zukommen lassen oder such mal im Forum nach Beiträgen von ihm. Und bestell dem Elektrik-Experten bitte ganz liebe Grüsse!! Armin | ||
| M1 Autor: 84.141.11.55 |
Gesagt...Getan Vielleicht klappt es....dann stehen mir unbegrenzte Möglichkeiten auf  M1 wird der Erste sein....Name verpflichtet M1 | ||
| Markus E. Autor: 84.128.131.63 |
Hi Leute, mein Hinterreifen ist irgendwie ziemlich Blank. Da ich demnächst n ADAC-Sicherheitstraining mitmache und im Mai n paar Tage auf ner Rennstrecke verbringen möchte muß was neues her. Jetzt habe ich den Metzeler Z2 drauf. Hab das Motorrad mit dem Reifen vor 3 Jahren gekauft und war eigentlich immer zufrieden. Vielleicht aber ja nur weil ich nichts besseres kenne. Ich bin eigentlich immer sehr zügig unterwegs. Was würdet ihr mir empfehlen? Gruß Markus | ||
| stefan Autor: 84.182.249.63 |
Hallo Markus! Der Metzler ist ein guter Reifen und eigentlich für den "Normalfahrer"ne gute Wahl.Bei mir war vor 3Saisons die selbe frage-also Pirelli Dragon drauf (schön teuer)und los .Waren wirklich guteDinger aber ratz batz runtergehobelt (sehr weiche Mischung). Bin dann über Testberichte und Geldbeutelabfrage zu AVON gekommen und siehe da -tolle Alltagsreifen mit akzeptablen Eigenschaften und vor allem fairen Preis.Also auf der Daytona machen die sich gut.Habe allerdings die Sportversion(AZARO-SP)genommen .Ne kurze Warmlaufzeit brauchen sie aber,die Anfangshaftung wie bei Pirelli ist natürlich schwächer . aber wenn ich das Preis-Leistungsverhältnis sehe kann er sich sehen lassen. Is mal son Tip , Tschüss |