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     Peter aus HH Autor: 213.39.167.42 |
Tja heute hab ich alles wieder zusammengesetzt, morgen soll sie zum Händler, letzter Feinschliff Der scheiss Benzinhahn suppt aber das war ja bekannt. Ich hatte die Spritleitungen falsch verlegt. Da ja alles so schön verbaut ist, war es eine echte Freude da alles hinter den Luftfilter durchzufriemeln. Lampe geht Blinker gehen Krümmer wieder dran ... naja mal sehen ob sie anspringt. Und natürlich nicht. Kein Muks KEIN MUKS. Echt klasse. Ich bin sowas von genervt.Naja ich hab echt kein Bock mehr. Soll sich der Händler damit rumschlagen. Und wenn es 1000 Euro kosten sollte. | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Peter, ich weiss da was, hasst Du Probleme mit der Technik, dann hilft üben, üben, üben, so lange bis sie wieder läuft, dann hasst Du alle Probleme beseitigt  war das jetzt ein bischen ... nö, oder? Grusss Eddy | ||
| Peter aus HH Autor: 213.39.182.54 |
Wenn ich noch ne zweite Mschine hätte (was wohl bald so sein wird) dann geb ich dir Recht. Dann wär mir das alles auch egal. Dann könnte ich mir Zeit lassen und so, den Vergaser zum 200. mal aus und einbauen. Nur die Saison beginnt. Ich will fahren und daher nervt mich das gerade extrem. | ||
| Brauni Autor: 195.14.207.234 |
Haste mal nach dem Killschalter geguckt?  Ich fahre dann gleich für dich mit. Bin ja nicht so.  | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
Also alle fragen mich nach dem Killschalter. Woran liegt das bloss ... natürlich hab ich nach dem Killschalter geguckt. ISt auch egal, die Maschine steht jetzt schon beim Händler. Aber schick sieht sie jetzt schon mal aus. Ist ja schon mal was oder (o gott o gott o gott o gott) | ||
| Peter aus Ffm Autor: 84.58.23.216 |
Hallo Peter, sowas habe ich diese Woche auch erlebt. Ich hatte das Schaltergehäuse auf der Gasgriffseite geöffnet, um den Starterknopf von Korrosion zu befreien. Hatte immer wieder mal Kontaktprobleme an dieser Stelle. Der Kontakt war auch korrodiert, nur ging nach dem Zusammenbau garnix mehr. Ich hatte die Feder vom Starterknopf, welche konisch ist, verkehrtrum eingebaut und so floss kein Strom ! Vielleicht isses bei Dir ja auch so was ! Gruß, ...Peter aus Ffm | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
hm hm ja das klingt plausibel ... hab wegen des ausbohrens der Lenkerenden die Schaltergehäuse aufschrauben müssen. Kann schon sein, dass da was falschlief. Obwohl ja die anderen Sachen funzen. Die Lenkerendenblinker funktionieren auf jeden Fall. Naja jetzt ist sie ja beim Händler. | ||
| Peter aus Ffm Autor: 84.58.20.249 |
Wenn Du nur das Schaltergehäuse offen hattest kann eigentlich nix passieren. Ich hatte aber auch die Innereien des Schalters auseinander, und da ist der Fehler passiert ! Na ja, wünsche Dir auf jeden Fall viel Glück, daß Du den Fehler findest ! Gruß, Peter aus Ffm | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
Kleine Entwarnung ... sie läuft und klingt gut. Hat ja auch nur schlappe 430 Teuronen gekostet. Die Gabel musste komplett zerlegt werden, weil der blöder Vorbesitzer es anscheinend nicht für nötig befunden hat, mal das Öl zu wechseln ... klasse. Federbein ist drin und Ventilspiel ist eingestellt. Vergaser sind synchronisiert. Jetzt muss sie auf den Prüfstand. Leider hat mein T-Händler keinen. Müssen die Vergaser dann nochmal synchronisiert werden? Ach ja und dann noch ein Satz PP. Naja kost ja alles nichts ... wird Zeit, daß ich das Goldscheissen lerne. Auf der Fahrt nach Hause (ich bin GAAAANZ vorsichtig gefahren, so wegen Slick hinten und teilweise Schnee auf der Strecke) kam sie mir voll kippelig vor. Naja liegt wahrscheinlich an dem neuen Lenkkopflager und der Heckhöherlegung. Bin auf die erste Fahrt mit Volldampf gespannt ... so im Juni wenn der Schnee weg ist. Sorry für meinen Pessimismus  | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
Ohoh, als ich gestern meine Maschine für den Prüfstandlauf am Dienstag klar machen wollte (Ölstand, Kühlwasser, oh mann ich hab schiss vor dem Prüfstandslauf. Hoffentlich tut er meiner Lady nicht weh  ) ist mir aufgefallen dass das Bremslicht nur angeht wenn ich die Fussbremse trete und dass die Lichthupe nicht geht, Fernlicht allerdings schon. Ist das Tüv relevant? Ansonsten scheiss ich drauf. | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Peter, sprüh mal etwas WD40 in den Bremslichtschalter, dann tut er's wieder, langfristig gesehen aber austauschen, weil es kommt wieder. Lichthupe, wer braucht so was denn, also  drauf. Grusss Eddy | ||
| Jens Autor: 195.93.60.129 |
Moin Odin................wenn Du Schiss hast deine Süsse auf den Prüfstand zu stellen hilft nur eins: Lass es. | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
Aber sie soll doch endlich mal richtig abgestimmt sein. Und normalerweise sollte die Lady ja Drehzahlfest sein oder? | ||
| Peter aus HH Autor: 213.39.200.46 |
Soooo, tärä ... Maschine war auf dem Prüfstand, alles heil überstanden  und ... 118 an der Kupplung (was mir eigentlich nicht so wichtig war) aber vor allem mehr Bums von unten heraus und gleichmäßig bis in den Begrenzer. Läuft echt gut. Und neue Schlappen sind auch schon drauf. Und weil alles so gut lief, dachte ich mir, ach dann kann ich auch noch einen Bremslichtschalter beim T Point holen. Hach geht die gut, hach wat hab ich den Sound vermisst ... das sahen die Bullen wohl anders ...   ach schöne maschine ... sie wissen dass der Tüv abgelaufen ist. Gehören da hinten nicht so zwei hübsche Röhren in den Pott? Papiere bitte ... ach sie wissen, dass in den papieren noch ihre alte Adresse steht? Das sind ja 3 Sachen auf einmal ... DAS geht nun wirklich nicht  Aber ich .. ne also ich bin ja auf dem Weg zum Händler und so und überhaupt und ach es tut mir ja so leid und das ist mir ja noch nie passiert und so .... ok sie zahlen 15 Euro und die 50 Euro plus 3 Punkte vergessen wir ausnahmsweise mal. Dass mir das nicht wieder vorkommt.  Tja da war ich doch tatsächlich mal sprachlos. | ||
| NorbertGL Autor: 84.183.21.221 |
Moin Peter aus HH, scheint Glück im Unglück gewesen zu sein. Eigentlich nette grüne Leude  , oder ? Hätte wirklich schlimmer kommen können. Gruss, NorbertGL |