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     sd_triple Autor: 149.249.158.114 |
hallo Leute, muss mit meiner sprint '94 im April zum TÜV. Ist wegen der dann fälligen Abgasuntersuchng mit Problemen zu rechnen?? Sollte ich ggf. noch im März hingehen und AU umgehen ?? Danke Stefan | ||
| Erich Autor: 212.62.74.49 |
Hallo Stefan, wenn Du Geld sparen willst, dann geh lieber noch im März.  Gruß Erich | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
Wollte ich auch gerade vorschlagen. Ich hab morgen meinen Termin, dann ist erstmal 2 Jahre Ruhe. | ||
| Lothar Autor: 85.8.86.254 |
jep , recht habt ihr ... , war heute da , "ohne mängel !!" super-bike lenker umbau nun eintragen lassen , (nachdem ich nun schon 1 jahr so fahre ..) kosten tüv : 33 euro (bei der DEKRA) eintragung : 30 euro (bei der DEKRA) die AU wird bei 25-28 euro je nach verein kosten ! gruss Lothar | ||
| Odin Autor: 212.202.152.190 |
Ich habs heute hinter mich gebracht. Jetzt sind sogar die Pilot Power legal eingetragen. Alles in allem beim Händler aber 111 Euro bezahlt. So langsam reichts mir mit dem Geld ausgeben. Wenn ich jetzt alle Umbau-/Wartungsarbeiten zusammenzähle wäre locker die Anzahlung für die neue Tona drinnen  | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Peter, tja, dass ist halt so, wie im richtigen Leben auch. Wenn du jung bist, dann verdient die Krankenkasse an dir, wenn man irgendwann mal ein alter Knacker ist, legt sie drauf. Will heissen, wenn unsere Ladys in die Jahre & km gekommen sind, wird der Aufwand an Wartung & Teilebedarf immer grösser. Im vergleich zum Zeitwert, wird das Verhältniss immer schlechter. Aber sieh's mal so, wer sein Moped regelmässig pflegt, wartet & ihm ab und an mal ein Neuteil spendiert, hat immer ein Fahrzeug auf das er sich verlassen kann & lange Spass daran. (Vorrausgesetzt man will das auch) Grusss Eddy | ||
| Peter aus HH Autor: 213.39.172.179 |
Heute mal ne richtige Runde gedreht... boa wat'n Unterschied. Ich hab echt das Gefühl ein neues mopped zu fahren und wenn mans so sieht waren 2k recht günstig. | ||
| Armin Autor: 80.138.176.199 |
Ich muss im Mai mit meiner T5-Speedy zur HU und hab dann das Vergnügen der Abgasuntersuchung. Zur Zeit überlege ich noch, ob ich einfach so hinfahre wie sie ist (BOS-Topf, Race-Tune und K&N-Filter) oder ob ich sie vorher zurückbaue... Ich denke, ich warte mal ab was in den entsprechenden Foren so berichtet wird und werde dann sehen was passiert... Griass Armin | ||
| M1 Autor: 84.141.47.183 |
Ich kenne meinen TÜV Menschen sehr gut... (er bezieht seine Reifen bei mir)! Deswegen mache ich mir da keine Sorgen M1 mit Beziehungen   | ||
| Lothar Autor: 85.8.113.92 |
@Armin meine wäre auch im mai drangewesen .... , 6 wochen vorgezogen , kein probem , nun halt 03/08 statt 05/08 , und noch ein verbandspäckchen bekommen , weil bei der DEKRA bikerwochen sind .... (kostet bei tante Louise 8,- euros ) gruss Lothar | ||
| sd_triple Autor: 149.249.158.114 |
aussage vom dekra prüfer: Meine Bedenken bzgl. Abgaswerte bei der Triumph seien DURCHAUS berechtigt! Meine Empfehlung nix wie hin im März Gruss Stefan | ||
| Jochen ! Autor: 62.225.158.130 |
MoinZ ! Nachdem mir nun die geforderten Abgaswerte umd Prüfkriterien vorliegen können sich nun alle wieder beruhigen. Sämtliche Vergasermodelle, ausdrücklich auch die mit U-Kat (...), werden bei einer Mindestöltemperatur von 60°C und bei 1.000 U/min (+/- 50) getestet. Dabei ist ein VOL%-CO-Anteil von 4,5 nicht zu überschreiten. Man muss sein Moped schon extrem fett und schlecht einstellen um da drüber zu gelangen. Gruss, Jochen ! | ||
| imi44 Autor: 84.173.111.160 |
Hi, War am Mittwoch mit meiner 94er Speedy bei der Dekra zur HU, Ging ohne Probleme durch. Der Prüfer machte zusätzlich noch die AU mit dem Ergebnis eines CO anteils von 0,2 also macht euch keine Gedanken kostet halt ab sofort 17Eus zusätzlich. PS: hat vielleicht jemand ein Gutachten für einen BOS Endtopf mit der Nummer 0405 Type 260 (E4) Gruss Jürgen | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Jürgen, CO bei 0,2 % ??? die springt an & läuft  kann ich mir nicht vorstellen das ein Motor mit derart magerer Einstellung noch gescheit läuft. Grusss Eddy | ||
| imi44 Autor: 84.173.125.73 |
Hi Eddy, Das war wohl ein Tippfehler meinerseits, das Messgerät hat sich bei 2 eingependelt; Maschine läuft übrigens astrein!  | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Tach Jürgen, 2 % hört sich schon besser an.  Triumph schreibt 2,5 - 4,5 Vol. %, ich stell sie immer auf 3,5 ein, damit laufen sie sehr gut & musste eigentlich in den seltensten Fällen davon abweichen. Grusss Eddy | ||
| Ewald Autor: 195.49.27.71 |
Hallo zusammen, Für den gesammelten Erfahrungsschatz, meine T400 hat nun auch den neuen Stempel bekommen: Links 2.9%, rechts 3.1% CO, also immer noch ausreichend unterhalb der vorgeschriebenen 4.5%. Geprüft bei warmer Maschine im Standgas (ca. 1000/min). Der Motor war von einem der Vorbesitzer auf T300B umgebaut (umgetauscht?) worden, leider kenne ich nicht alle Details. Es sind 98PS eingetragen (subjektiv fehlen da welche, aber läuft ganz passabel), Vergaser Mikuni, Lufteinlass ist einseitig, Luftfilter original, Schalldämpfer original. Auf Grund des Umbaus hatte ich etwas Sorgen wegen der Abgasuntersuchung, aber das hat sich ja nun erledigt. Schönen Gruss Ewald | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Tach Ewald, das hört sich irgendwie nach mischmasch an, vielleicht solltest Du mal die Eckdaten überprüfen & eventuell ändern was nicht stimmt, dann sind auch alle 98 Pferde da wenn Du den Hahn spannst. Grusss Eddy | ||
| Ewald Autor: 217.80.89.224 |
Hallo Eddy, Hast schon recht mit dem Mischmasch, aber die letzten 70.000km waren auch so sehr vergnüglich - da ist es nicht wirklich dringend, was zu ändern. Ich schieb's noch ein wenig hinaus, dann lässt es sich vielleicht bei einer zukünftigen Motorüberholung mit erledigen. Nur wegen der erstmaligen AU hatte ich Bedenken... Gruss Ewald |