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     Meister Röhrich Autor: 217.184.233.139 |
Hallo, muß gerade meine Gabel wegen einem undichten Simmering zerlegen.Kann mir vielleicht jemand sagen, ob ich irgendwas besonderes beachten muß, und wieviel öl jeweils in den Holm kommt.Besten Dank im voraus Henning | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Henning, als Meister soltest Du das aber wissen :-) Da nur "3" verschiedene Gabeln in 5 Zeitabständen verbaut wurden, kann Dir das keiner sagen ohne die VIN. Und dieda lautet bei Deiner Daytona ??? Grusss Eddy | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Malzeit, Antwort gibt es am Dienstag n.W. hab Urlaub. Grusss Eddy | ||
| Meister Röhrich Autor: 217.184.228.26 |
Hallo, danke für die Antwort, aber was ist Vin? EZ war 03.96 Gruß Henning | ||
| Christian Autor: 134.147.64.24 |
Hi, Eddy meint die Vahrzeug-identification-nummer Gruß Christian | ||
| Meister Röhrich Autor: 217.184.227.203 |
Halo, ach so, hier meine Fz.-Ident.-Nr. SMTTC355ERT037778 Schönen Abend noch Henning | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Hallo Henning, Öl braucht Du so ca einen 1/2 Liter SAE 5 pro Holm, aber die Menge ist nicht so wichtig, sonern die Luftkammer, und die beträgt für Deine Gabel 128mm, Gabel ganz zusammengeschoben ohne Feder, Grusss Eddy | ||
| Meister Röhrich Autor: 81.209.215.207 |
Hallo Eddi, besten Dank für Deine Antwort, aber könntest Du mir bitte zu der Luftkammer noch etwas erzählen, wie, und wo messe ich das.Beim Ausbau ist mir ausserdem aufgefallen, das die Einstellschrauben der Zugstufendämpfung unterschiedlich weit rein gehe, also auch unterschiedlich viele Klicks haben.Hättest Du einen Tipp für mich, wie ich das diesmal richtig mache. Letztes mal Simmeringe hat eine Vertragswerkstatt gemacht.Scheinbar auch nicht ganz so doll Besten dank im voraus Henning | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Henning, ei wie schon geschrieben, Du schiebst das Gabelbein ganz zusammen & füllst so lange Öl ein bis noch 128mm Luft bis zur Oberkante Standrohr ist. Der Dämpferkolben muss natürlich ein paarmal bewegt werden, damit sich der Dämpferzylinder auch entlüftet. Wichtig noch ist, dass die Kontermutter (SW14) auf der Kolbenstange 11mm von oben steht & auch beim festziehen des Deckels nicht verdreht wird, da dies die Zugstufendämpfung (ZSD) beeinflusst. Zur Einstellung drehst Du die ZSD ganz zu & dann so lange gleichmässig auf beiden Seiten wieder auf, bis die passende Einstellung gefunden ist. Grusss Eddy | ||
| Meister Röhrich Autor: 81.209.216.125 |
´nabend Eddy danke Dir, prima beschrieben, so krieg ich das hin. Mit bestem Dank Henning |