| Autor | Beitrag | ||
     digga Autor: 88.76.87.193 |
hallo zusammen, ich hab auf meiner daytona 900 momentan den mtr03/04 drauf.bin mit der haftung und der lebensdauer ganz zufrieden.was mich stört,ist das aufstellmoment beim bremmsen in kurven und noch mehr das abkippen ab einer gewissen schräglage.möchte demnächst was neues aufziehn.hatte eigendlich immer gute erfahrungen mit metzeler.hatte den z4 auf meiner fzr1000,der war klasse und danach den bt020,mit dem ich allerdings überhaubtnicht zufrieden war. da es ja jetzt ne freigabe für den z6 gibt,meine frage hat hier schon jemand erfahrungen mit dem reifen ?? gruß lutz | ||
| wolle Autor: 80.171.56.223 |
Au weia, das riecht nach Aufforderungen, die Suchfunktion zu benutzen... | ||
| M1 Autor: 84.141.36.86 |
Und ich sag beim Z6 mal lieber wieder nix  M1 jetzt mit BT 56 und demnächst mit M1  | ||
| digga Autor: 88.76.87.193 |
also die suche hab ich natürlich benuzt.will hier ja keinen nerven. nur hab ich nix über den z6 gefunden. | ||
| M1 Autor: 84.141.36.86 |
Lutz....mach ihn drauf, ist einer der besten Sporttourer, den man für Geld kaufen kann....außer vielleicht noch der Pilot Road Auf jeden Fall sind beide 1000000000000000000000000000000000x besser, wie die ollen MTR oder Z4.....bestimmt! M1 | ||
| Nasso Autor: 84.169.230.253 |
Und der M1 müßte das wissen. Obwohl er Reifenhändler ist.  Der Uwe | ||
| M1 Autor: 84.141.36.86 |
Tjalalala  M1 | ||
| ray Autor: 88.134.38.133 |
Hallo zusammen, es gehört zwar vielleicht nicht hierher, aber meine Trophy läuft auf Conti Reifen (Road Attack, mit Freigabe). Diesr ist sehr handlich, beim Bremsen kaum Aufstellmoment und ein sehr ausgewogenes Kurvenverhalten. Vor allen Dingen hat er Grip, da ich noch nie das Gefühl hatte, weggerutscht zu sein. Im Vergleich zum BT020 für mich ein neues Moped. Noch ein Argument, die komplette Bereifung kostet 209€. Verschleiß: Bei sportlicher Fahrweise 6000km mit dem Hinterreifen (was immer auch sportliche Fahrweise heißt, natürlich relativ gesehen). Trotz allem, vielleicht eine Überlegung, bzw. Alternative wert. Schönen Gruß bis evtl. zum Treffen Gruß Ray | ||
| rainman Autor: 62.176.155.178 |
moin ray, danke für den hinweis! bin nämlich auch schon am überlegen (wg. budget und so). ich glaub nämlich das ich "normal"-moppedfahrer die letzten 20%-30% qualitäts-(preis)-unterschied gar nicht "erfahren" kann. ich finde diese outing gegenüber den michelins, metzelers und bridgestones dieser welt mutig, aber gut! gruß rainman | ||
| M1 Autor: 84.141.53.132 |
Jaja....der liebe Conti  Meine Kundschaft wollte ihn noch nicht so oft.....ich selber greife lieber zum Bewärten...ergo gibt es für mich noch nicht viel Erfahrng mit dem Hannover Pneu! Aber Ray seine Ausführung ist schon mal ein Anfang  Bei meiner etwas, wie soll ich es schreiben....vorsichtigen fahrweise könnten es einige als Schwachsinn betiteln,das ich immer das Klebrigste auf den Felgen haben möchte....km-Leistung ist mir völlig egal  M1 | ||
| Mic Autor: 84.170.224.218 |
Hallo Leute, als ich heuer mein Bike gekauft hatte waren da auch noch Pneus von Conti aufgezogen. Die stammten aus den Jahren 2000 und 2002. Sie hatten so schlechte Fahreigenschaften, dass ich mich seit dem Wechsel auf ME Z4 auf der Kiste viel wohler fühle. Sehr große Probleme machten Bitumenfugen bei deren überfahren die T300 keinen Halt mehr fand. Ich möchte nicht behaupten, dass das bei neuen Contis auch so ist, wenn der Reifen aber älter ist stellt er meiner Meinung nach ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Es war unverantwortlich von mir überhaupt noch einen Meter mit den alten Dingern zu fahren! Michael | ||
| Männi Autor: 213.196.241.70 |
Hallo Digga, habe den Z6 drauf gehabt als ich meine Daytona gebraucht gekauft habe, konnte nichts negatives an dem Reifen feststellen, ist nichts für die letzte Rille, aber die meisten fahren sowieso nicht auf dem Ring, hab Ihn nach ca. 4500km runter gemacht weil ich den Reifen für den Tüv noch brauche hatte keine 50% verschleiß und das bei strammer Fahrweise. Gruß Männi | ||
| NorbertGL Autor: 84.183.181.64 |
Moin, ich versuch jetzt mal hinten den BT 21 , da der vordere BT 57 noch gut ist und man "mischen" darf. Der neue BT 21 soll wegen der 2- Komponenten- Technik die vorteile Haftung / Dämpfung (weiches Material an den Flanken) und gute Laufleistung (härteres Material in der Mitte) vereinen. Im Test war er zwar nicht der Sieger, aber weit vorn. Schaun mer mal ! Gruss, NorbertGL | ||
| Stiefel Autor: 212.95.103.220 |
hallo digga wäre es möglich das du mir deine mail addresse zukommen läßt.hätte da ein paar fragen die sie nciht auf deine reifenwahl beziehen... mfg | ||
| Fußgänger Autor: 84.183.116.176 |
Hallo Norbert, zum BT21 ist schon einiges geschrieben worden, unter anderem vom Werner, der mit der Haltbarkeit nicht zufrieden war. Meiner hält ja super! (Beim Stehen  ) Beste Grüße Lutz | ||
| NorbertGL Autor: 84.183.182.189 |
Moin Lutz, haste auch BT 21 ?? Hab von der geringeren Laufleistung gehört (gegenüber den vollmundigen Angaben des Herstellers). In diversen Test`s hatte man das auch bemerkt. Na vielleicht waren das die Prototypen und ich bekomme nun einen aus einer besseren Charge. Generell die anderen Eigenschaften sollen ja gut sein. Gruss, NorbetGL ... der demnächst für eine Woche mit der "RRR" ("Red Road Rocket" = rote Sprint 900) und seiner Frau nach Ösi-Land düst (sabber, sabber, sabber)  ! | ||
| NorbertGL Autor: 84.183.163.243 |
Moin, der neue BT 21 ist drauf. Hatte nur Zeit zum Testen auf der Rückfahrt vom Dealer. Scheint ganz gut zu rollen. Na ja, am Freitag kann ich dann ausgiebig testen, denn denn geht`s ab mit Frauchen und Gepäck in die Berge (Ösi- Land bzw. Dolo`s !!!!!!!)  Gruss, NorbertGL |