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     Heiko Autor: 84.136.84.205 |
Moin moin Habe heute meiner SuperIII den Superbike-Lenker nebst Brücke runtergerissen und wieder auf Stummel umgebaut. Habe deswegen die Bremssättel demontiert um die Gabel möglichst weit nach unten durchschieben zu können. Dabei musste ich feststellen das der Vorbesitzer die Gewinde im rechten Bremssattel verhunst hat... vermutlich viel zu viel Drehmoment auf die Schrauben gegeben. So kann ich sie morgen unmöglich fahren... Hat jemand schonmal Bremssättel aus diesem Grund repariert ? Wäre zu schade um die schicken Alcon 6Kolbensättel. Gruß Heiko | ||
| Gaaaz Autor: 85.233.39.176 |
Hallo Heiko, hatte ich auch bei den "Standard-Bremssätteln" einer Speedy und Daytona. Lässt sich mit Helicoil (o.ä.) problemlos reparieren. Bei einer ruhigen Hand und etwas Schrauber-Erfahrung, wenn's schnell gehen soll: -Wenn es nur ein einzelnes Gewinde ist und du dir die Demontage des Sattels sparen willst: Mit der noch intakten Schraube etwas verdreht (so dass du mit Bohrer und Schneideisen an das Gewinde kommst)an der Gabel montieren. Dann ausbohren, schneiden und Helicoil rein. Dabei aber natürlich Scheibe, Felge und den alles am Sattel bis auf das vermurkste Gewinde abdecken/-kleben. Und hinterher mit reichlich Pressluft abblasen, so dass keinesfalls noch irgendwo Späne an der falschen Stelle hängen bleiben  Ein sehr gut gefettetes Schneideisen ist dabei auch Voraussetzung, damit keine Späne "rumfliegen" und sich mit demselben entfernen lassen (dran kleben bleiben)  Das Material ist erstaunlich weich und lässt sich problemlos bohren und schneiden. Traust du dir so ein Aktion nicht zu: Abbauen und mit einer Ständerbohrmaschine bohren/schneiden. Selbst nach "mit der Nase draufstoßen" hatte bisher kein TÜV-Prüfer was zu bemängeln.  Voraussetzung: Der neue Gewindeeinsatz ist nicht zu lang! Du brauchst die "kurzen" ~6 mm Grüße Eckhart | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.97.15 |
Hi ! Helicoil ist zwar eine feine Sache, aber für Sacklöcher konstruiert. Beim Einsatz in Durchgangsbohrungen kann dieser Gewindeeinsatz sich lösen und dann wird es kritisch. Die Time-Sert-Lösung ist hier die bessere. Die hat nach der Montage nicht die Möglichkeit sich zu verabschieden. Bei Bremsen verstehe ich da nicht wirklich Spass ! Gruss, Jochen ! | ||
| Heiko Autor: 84.136.83.97 |
Moin Jochen..moin Eckhart Ihr seit aber früh wach...Brötchen geholt ?  An Helicoil hab ich auch gedacht bzw. der Vorbesitzer auch da schon ein Helicoil Einsatz drin ist. Aber wie Jochen schon sagte nur für Sacklöcher geeignet. @ Jochen hast Du die Möglichkeit den Bremssattel zu richten ? Bin zwar gut ausgestattet aber Time-Sert hab ich nich liegen... Gruß Heiko | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.72.75 |
Moin ! Ja, hab ich hier. ...aber ich geh jetzt erst mal wach werden..  Gruss, Jochen ! | ||
| Gaaaz Autor: 85.233.39.176 |
Hallo Cheffe, entschuldige, wenn ich dir widerspreche:  Helicoil ist schon lange für deutlich mehr als Sacklöcher geeignet und konstruriert. Das war mal vor 15, 20 Jahren noch so. Die Reparatur von Durchgangslöchern/-gewinden gehört seit vielen Jahren längst zum empfohlenen Einsatzgebiet... Aber Time-Sert tut's natürlich genauso. Ich nutze halt Helicoil, weil ich darauf kostenlosen Zugriff über einen Bekannten in einer Werkstatt habe  Grüße Eckhart | ||
| Jochen ! Autor: 80.131.109.166 |
Lese ich hier ein Hauch Zynismus heraus ? Wahrscheinlich nicht. Ich denke auch, mit Mars bekommt man verbrauchte Energie sofort zurück, aber immer wenn ich die doofen Dinger auf die Bremsscheibe binde sind die ruckzuck weggeschmolzen und ich kann die, durch die Bremse verbrauchte und duch das Mars sofort zurückgewonnene, Energie nicht wieder in den Tank stopfen. Was mache ich nur falsch ? Gruss, Jochen ! | ||
| Gaaaz Autor: 85.233.39.176 |
  Gruß aus München :-)) Eckhart | ||
| Eddy Autor: 134.93.132.17 |
Moin Leude, also bei der Bremse hört der Spass auf. Zeit nehmen & ORDENTLICH machen !!! Die schnelle Lösung rächt sich möglicherweise beim nächsten anbremsen & dann bleibt dir vielleicht nicht mal mehr die Zeit den Murks zu bereuen. Grusss Edddy |