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ralf Autor: 89.245.9.127
| Veröffentlicht am Samstag, 01. März 2008 - 22:26 Uhr: | |
@ all An meiner Sprint (104tkm) ist der Siri der Kupplungsdruckstange undicht. 2maliges austauschen hat da keine Dichtigkeit herstellen können. Die Druckstange ist auch neu rein gekommen. Ich hab nun die Vermutung, dass die Stange "eiert". Könnte ja sein, dass der Nehmer-Zylinder verschlissen ist. Hat da jemand Erfahrung mit und eine Lösung? ralf |
Jochen ! Autor: 80.187.102.1
| Veröffentlicht am Sonntag, 02. März 2008 - 09:26 Uhr: | |
Moin Ralf ! Dein Namensvetter "Ralfi" hat ein ähnliches Problem an seiner 1200er Daytona. Auch hier half der mehrmalige Wechsel des SiRi und der Druckstange leider nicht weiter. Als nächstes wollen wir versuchen den Druckpilz und das Drucklager in der Kupplung zu wechseln und evtl auch den Nehmerzylinder zu tauschen. Gruss, Jochen ! |
ralf Autor: 89.245.27.210
| Veröffentlicht am Sonntag, 02. März 2008 - 21:09 Uhr: | |
Hi Jochen! Wenn du mir über Armin einen grauen Sprint-Nehmerzylinder zur Verfügung stellst, probier ichs mal aus. Ich halte die Wahrscheinlichkeit für gross, daß im Nehmerzylinder die Aufnahme für die Druckstange ausgewaschen ist. Könnt ich dann mit der Abholung der Tona verbinden. Thorsten hat den Brief und will so schnell als bald das FZ abholen. So long ralf
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Armin Autor: 80.138.172.205
| Veröffentlicht am Sonntag, 02. März 2008 - 21:34 Uhr: | |
@ Ralf: Kannst schon mal folgende Termine notieren: Bin Dienstag abend und Freitag abend aller Wahrscheinlichkeit nach in der Werkstatt. WE ist ganz schlecht... Der Dienstag noch unter der Aussicht, daß die Taiwanesen nicht noch in letzter Sekunde unser Grossprojekt kippen... Griass! |
Ralfi Autor: 89.56.62.22
| Veröffentlicht am Mittwoch, 19. März 2008 - 08:42 Uhr: | |
Wie jochen schon bemerkt hat, jetzt habe ich dehn ganzen krempel noch einmal neu geweckselt,seit3,5 Wochen ruhe,dafür hat sich der simmmerring kurbelwellenetlüftung verabschiedet,habe zentrifuge und simmerring neu gemacht.so schnell werde ich nicht aufgeben,gruß Ralfi |