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     Pahnic Autor: 85.176.125.155 |
Moin Leute, hier mal ´ne Frage an alle Technik-Päpste. Meine ´93 Daytona 1200 verliert Öl. Zunächst aus der Ölwannendichtung, die ich durch Werkstatt hab richten lassen. Das Problem wurde praktischerweise wenige Monate später durch weiteren Ölverlust abgelöst. Diesmal scheint es, als käme das Gold aus der linken Seite des LuFiKastens. Ich meine mal gelesen zu haben, das der Anlasserfreilauf bei sowas die Finger mit im schmierigen Spiel hat. Mr Mechanic hat das auch als Möglichkeit in Betracht gezogen. Frage: Wie ist es möglich das von einem "Ding" am Anlasser Öl in den Filter gerät? Wie man unschwer erkennt, fehlt mir hier einige Sachkenntnis, also geht nicht zu hart mit mir ins Gericht. Bin für sachdienliche Hinweise oder Verweis auf Infoquellen dankbar. Glück auf! Pahnic | ||
| Wolfgang N. Autor: 79.217.73.174 |
Hallo "Pahnic", Öl aus dem Luftfilterkasten liegt häufig daran, dass das Mopped auf dem Seitenständer steht. Klevererweise befindet sich der Ablaufschlauch des Luftfilterkastens, der den unvermeidlichen Schmodder aus Benzin-/Ölgemisch ins Freie befördern soll aber in der Mitte des Kastens. Das heisst, die Brühe sucht sich einen anderen Weg und das ist die linke untere Ecke des Luftfilterkastens. Abhilfe schaffen bedeutet, an dieser Stelle einen Ablaufschlauch zu montieren, was mit etwas Geschick durchaus machbar ist. [url=http://www.abload.de/image.php?img=bild12pn.jpg][img]http://www.abload.de/thumb/bild12pn.jpg[/img][/url] Sollte das Prob damit nicht behoben sein, nimm mal die Suchfunktion zum Thema "Ölzentrifuge". Also zunächst mal "No Panik"! Grüsse, Wolfgang N. | ||
| ralfi Autor: 78.94.98.233 |
Wenn du hohen oelverlust aus dem lufikasten hast,könnte das auch die zentrifuge der kurbelwellenentlütung sein,das heißt neuer simmering neue zentrifuge neue papierdichtung,neuer luftfilterkasten aber nur wenn du eine riesige pfütze liegen hast,grüße ralfi |