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     Udo Autor: 62.226.150.28 |
Hallo, ich habe mal eine Frage an die Experten unter Euch. Wenn meine T400 Tiger so richtig schon warm gefahren ist (60 km), dann verabschiedet sich ein Zylinder und der Motor ruckelt sich auf zwei Töpfen durch die Gegend. Ein sofortiges Anhalten hat zur Folge, daß der Motor dann alleine abstirbt. Nach ein paar Minuten laesst sich die Maschine wieder problemlos starten, wobei nach ein paar Kilometern wieder das gleiche Problem auftritt. Hat jemand dieses Problem schon mal gehabt ? Was stimmt da nicht ? Benzinpumpe, Ventile ? Viele Grüße, Udo | ||
| Rene Autor: 62.104.216.89 |
Hallo Udo, kontrollier mal den Unterdruckschlauch bzw die Tankentlüftung. Gruß Rene` | ||
| Holger Autor: 146.148.72.21 |
Moin, klingt für mich verdammt nach Zündspule..... Hatten wir z.B. bei den TBS schon öfter. Kalt alles ok, warm Aussetzer. Bis dann Holger | ||
| Heavyzehe Autor: 62.104.204.83 |
Hallo! Versuch doch mal, während der Fahrt den Ersatzschlüssel im Tankschloß zu lassen und wenn sie wieder mit Dir stänkert, mal kurz zu lüften. Möglicherweise ist nur die Tankbelüftung verkeimt? Ansonsten mal die Kerzen kontrollieren: Wenn DPR 9 EA 9 drin sind, auf 8-er umsteigen. Aber nicht noch heißer!! 7-er machen Loch in Kolben!! Zündspule denke ich eher nicht, der Fehler wäre dann sicher drehzahlabhängig. | ||
| udo Autor: 62.153.21.195 |
Hallo, erst mal vielen Dank fuer die tollen Tips. Werde den Tank mal untersuchen! Die Maschine hat beim Vorbesitzter ewig lange draussen gestanden. Vielleicht ist das Problem damit ja schon gelöst. Werde ueber das Ergebnis berichten! Gruss, Udo | ||
| udo Autor: 194.175.117.85 |
Hallo, hebe gestern meine Tiger aus der Werkstatt geholt. Hat so lange gedauert, weil ich vorher keinen Termin bekommt habe. Schlimmer als beim Zahnarzt! :-) Auf jeden Fall hat der Haendler gleich auf den Zündspulen Pick-Up getippt. Und der war es dann auch! Scheint ein bekanntes Problem bei den T3's zu sein. Der Pick-Up hat 60 Euro gekostet! Habe gleichzeitig ne grosse Inspektion machen lassen und da ist der Preis des Pick-Up's leider im Rauschen untergegangen. Sind 95 Euro pro Arbeitsstunde mittlerweile normal ? Ein wenig hoch, oder ? Gruss, Udo | ||
| Jochen ! Autor: 80.141.34.219 |
Moin ! Der Preis für den Pickup ist extrem günstig, aber 95 Euro pro Arbeitsstude !?!? Ich weiss nicht was andere Triumph Händler da z.Zt. berechnen, aber sonst gibts solche Preise nur bei Harley........ Wäre mal interessant zu erfahren welche Erfahrungen andere Forenteilnehmer damit haben. Ich bin da leider (oder zum Glück) gar nicht informiert im Moment. Gruss, Jochen ! | ||
| Markus E. Autor: 217.225.149.61 |
Ich habe meine Trident 900 bei eBay geschossen. Es wurden Zündkerzen getauscht und Vergaser gereinigt. Rund 40,- EUR je Stunde. War aber auch kein Vertragshändler. Gruß Markus | ||
| elsch Autor: 62.155.244.137 |
Moin, bei Roth in Oberhausen kostet die Stunde 53 Euros..... 95 ist echt Wucher.... sollte man fast der Kammer melden. Gruss Marc | ||
| udo Autor: 194.175.117.85 |
Hallo, habe noch mal in die Rechnung geschaut und beim Haendler nachgefragt. Die haben ein 6-Minuten Zeitabrechnungssystem. Dadurch kann die Rechnung leicht missverstanden werden. Wie auch immer: Die Stunde bei meinem Haendler (München) kostet letztendlich 70,- Euro. Gruss, Udo | ||
| gniewalda Autor: 194.138.39.53 |
Moinmoin Udo Mal ne Frage: Hat der Händler den PickUp auf Vermutung ausgetauscht, oder hat er ihn durchgemessen? Hat sich in der Praxis schon gezeigt, dass das Problem behoben ist? Bei Ausfall von nur 1 Topf hätte ich eher auf Spule getippt - weswegen ich bei mir die Spule getauscht habe. Und zwar auf gut Glück auf die erste Position. Bei den nächsten Aussetzern wird auf Position 2 und Position 3 weitergetauscht. Gruß Gregor | ||
| udo Autor: 194.175.117.85 |
Hi Gregor, lt. Handler hat er den PickUp durchgemessen. Zur Zeit fahre ich nur kürzere Strecken und habe absolut keine Probleme. Toitoitoi! Gruss, Udo |