| Autor | Beitrag | ||
     MG_Scandalo Autor: 87.181.241.170 |
hallo, möchte mir eine T300B kaufen. Bin absoluter Triumph-Neuling. Nun gibt es sie wohl mit 750 bzw. 900 cm3. Welche ist nun vorzuziehen? Worauf muß ich beim Kauf achten. Und was darf eine 95 / 96'er kosten? Viele Fragen! Danke im voraus! Jürgen | ||
| Christian Autor: 134.147.64.24 |
Hi, es gibt doch den alten Spruch: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen (außer durch noch mehr Hubraum)  Der gilt noch immer.... Gruß Christian | ||
| xfehsi Autor: 195.93.60.129 |
genau dem kann ich nur zustimmen!! mfg Jörg | ||
| NorbertGL Autor: 84.183.69.169 |
richtig !!!!!!!! Gruss, NorbertGL (Sprint 900) | ||
| werner Autor: 88.65.52.156 |
guten morgen, wenn dann die 900er !! gruß werner | ||
| Heiko Autor: 84.136.110.72 |
Moinsen...., aaaaaaber die 750er wird auf jeden Fall ein Klassiker! Von denen gibt es noch weniger als 900er. GrußvonHeikodessen750ccmauf900ccmangewachsensind. Daytona Rules | ||
| MG_Scandalo Autor: 87.181.253.25 |
O.K. Entscheide mich für 900 cm3. Wie sieht es denn mit den anderen Fragen aus? Was darf eine 900 T300B kosten. Und wo sind ihre Macken? Danke für die Info's Jürgen | ||
| Heiko Autor: 84.136.72.151 |
Hallo Jürgen...schwere frage.... Frage : Was darf ne "Bordsteinschwalbe" kosten... Antwort : Kommt darauf an was sie kann und wie sie aussieht, welches Fahrwerk und in welchem Zustand sie sich befindet, wieviele schon drauf rumgeritten sind, Ärztliche kontrollen äh.. durchgeführte Wartungen etc. Schwerwiegende Krankheiten haben sie eigentlich nicht. Les dich doch einfach mal durchs Forum, da sind alle erdenklichen und auch unerdenklichen Probleme in fast jeder Art und Weise aufgeführt und es werden täglich mehr oder weniger interessante Beiträge gepostet. Ich denke bei Mobile & Ebay bekommste nen aussagekräftigen Preisspiegel. Gruß Heiko |