clausi

lies einfach meine Signatur

Well, I´d say my english is not thaaaaaaaaat good, but yours is worse Just joking. Nevertheless I don´t really understand what you mean I try to translate it into my english and you ca tell me wether I´m right or not. Fro me it means: You want to know if you can use the links and reports you found at this forum for your own community ?! cu

Hallo Torsten, meine Lady hat jetzt knapp 70000 auf dem Buckel und schnurrt wie ein Kätzchen. Schrauben tu ich selbst seit sie mir in Fürth einen Haufen Kohle für nix abgenommen haben. Das Forum steht einem da mit Rat und Tat zur Seite. Wenns ans Eingemachte geht hab ich nen Kumpel, der ist Zweiradmechanikermeister und wenns eng wird ist Eddy der letzte Ausweg. Der wohnt einfach näher an Nürnberg als Jochen *g* Ciao Claus

Servus Nachbar, ne Super III würde mir auch gefallen (als Zweitmoped) nur leider hab ich bisher keine gefunden. Bei der 1200er Tona liegen die Preise zwischen 1500 Euro ( meist Schrott oder ein absoluter Glücksgriff) bis über 4000 Euro. Ich denk mal zwischen 2500 Euro und 3500 Euro sollte ne anständige 12er zu bekommen sein. Schwachpunkte: evtl Anlasserfreilauf und Lichtmaschine ansonsten weiss ich eigentlich nix negatives. Ciao Claus

Viel Spaß hier im Forum. Ciao Claus PS: Ich will auch so ein Wohnzimmer

Die Vorderen sind jetzt raus. Die Hinteren wehren sich noch.

Na dann bis nächstes Jahr Eddy

Jou, hab ich.

Moin, moin, ich bring die Radlager von maeiner tona nicht raus Kann mir bitte jemand nen Tip geben Ciao Claus

Herzlichen Glückwunsch Sandmännchen

Herzlichen Glückwunsch, so einen Dusel hat nicht jeder Ciao Claus

Mal sehen was draus wird. Ich werd von zu Hause aus auch noch mal drauf gehen

Das erinnert mich an meine Ex. Der einzige Unterschied, ich hab sie verlassen. Seitdem fahr ich auch wieder Motorrad

Wer des englischen mächtig ist kann ja hier kaufen http://www.amazon.com/Haynes-Triumph-Tripl...9/dp/B000GKIDSU

Herzlich willkommen

Herzlichen Glühstrumpf auch von mici an euch :happybirthday:

Kettenreiniger hab ich noch nie benutzt. Ich hab mir immer was aus Diesel und Petroleum zusammengemischt, das hat am besten funktioniert. Ciao Claus

Moin Sandmann, ich verwende den Oiler von CLS. Bin eigentlich ziemlich zufrieden, nur muss ich mir mit der Einstellerei vor der neuen Saison etwas mehr Mühe geben. Er hat nämlich selbst auf der kleinsten Stufe ein bischen zu viel abgegeben. Unangenehmer Nebeneffekt wenn er nicht richtig eingestellt ist; das Kettenöl tropft an Kettenrad und Ritzel runter Ciao Claus

Das mit dem Luftfilter würde ich lassen. Wenn die 900er genauso sensibel reagiert wie die 1200er dann haste damit nur Ärger! Ciao Claus

Hallo M1, es ist schön zu hören, dass anscheinend alles relativ schnell und unbürokratisch abläuft. Ich wünsche Dir und Deiner Family alles Gute. Ciao Claus

Nach intensivem Gespräch mit meinem Metallbauer kamen wir zu folgender Lösung. Edelstahlbänder poliert, also nix Chrom. Die "Chromringe" sind bei mir nämlich aus Edelstahl Für mich heißt das; Ringe aufbohren, exakt bemaßen und ab zum Metallbauer Wenn ich dann wieder nüchtern bin, Karbonhüllen drüber, Edelstahlbänder vernieten und fertig. Die, die ne E-Nummer brauchen sollten mal nen Uhrmacher konsultieren, manche sind richtig gut im Gravieren Ciao Claus

Das Teil ist genial

Meine ist offen, aber 147 PS hat kaum eine, zumindest nicht, wenn nicht äußerst penibel eingestellt und optimiert wurde.

Die Nervensäge ist wieder da Wie kann ich ohne Richtbank feststellen ob mein Heckrahmenteil nen Schuß hat oder nicht? Rein vom optischen, wenn man dahinter steht siehts nänlich so aus, als ob das Heck etwas nach rechts verschoben wäre. Kann aber auch ne optische Täuschung sein, da der Auspuff links schon runter ist. Ciao Claus

Na dann alles Gute auch von mir. :happybirthday: