Armin

@ Matthias: Danke für's Herbrennen.......!

Ich sag immer: Es gibt keine dummen Fragen, nur blöde Antworten.... PN heisst Private Nachricht und ist ein Tool, mit dem sich Member untereinander Nachrichten schreiben können. Klick mal auf den Forums-Name des Betreffenden. Dann erscheint in seinem Profil oben mittig der Button "Private Nachricht senden". Druffkligge...! Es geht ein Dialogfeld auf, in das du wie bei einer Mail Betreff + Nachricht schreiben kannst. Der Rest sollte selbsterklärend sein... Allns klor...?

......jetzt kommst du aber auf ganz dünnes Eis......

Johh Meistah, das wird schon....

Ich tue, was zu tun ist....

.. wäre echt schade, wenn du dem Forum verloren gehst....! Bleib hier; alles wird gut....

Ich sag mal, ich wäre dem nicht abgeneigt. Hab ja damals auch das RAT-Forum jahrelang betrieben. Würde mir nur wünschen, das Fussel und Danbra als Mod's erhalten bleiben.. Allerdings musst du 's dann noch bis nach Anfang des neuen Jahres aushalten; bis dahin hat erst mal der Job und meine laufenden Südamerika-Projekte Vorrang vor allem anderen.... Mehr besser per PN.

Mal an die Mod's gedacht...? Sollen die Vollpfosten sich doch damit rumschlagen.....

Glückwunsch!!

...dann mach ich mal, nach einer langen Samstags-Schicht, auf dein Wohl ein Zwickel auf...... Hab ich mir heute verdient......

...ein dreifach Trulla-la!! Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, mein Freund! Heute ist dein Tag! Lass dich feiern, mach dir zwei bis zwölf Zwickel auf und noch einen Pineau oben druff. Grüsse an's App und vielleicht kriegen wir ja noch 'ne Distel vor den Feiertagen hin? Könnte mal wieder ein paar Guinness vertragen.... Griass Armin

Wann..?? Kommisch mit...! Wenn ich darf......

Nööö, werd' bloss nicht besser..... Bist schon voll ok so..... Herzlichen Glückwunsch!!

Kannste vergessen! Einfach die eine Vergaserbank gegen eine andere tauschen, wird dich nicht nach vorne bringen. Hab ich beim Aufbau meiner Speedy versucht (Motor getauscht und alte Vergaser übernommen) und das ist gründlich in die Hose gegangen.. 10L auf Hundert, CO jenseits von Gut und Böse und unter 3000 U/min anfahren unmöglich.. Vergaser müssen grundsätzlich an den Motor und seine Eigenheiten angepasst werden. Also: Jemanden aufsuchen, der Ahnung davon hat und den ganzen Krempel mal von Grunde auf einstellen und revidieren lassen... Just my two cents....

Was'n das wieder für'n neumodisches Zeugs....?? Willst du unterwegs unbedingt SMSen oder was...??

Valtermoto heisst das und hat quasi ein ganz großes Loch in der Mitte...... @ Jürgen: Solltest du dazu tendieren: Ich hab noch passende Verschlussstopfen dafür in der Schublade.....

Yep, sieht aus wie Steuerkette und kann an dem Ort auch nur daher sein... Unbedingt prüfen! Am besten mal Ventildeckel runter und von oben nachsehen... Griass Armin

Was gelöscht? Braucht du die Fotos noch mal...???

Nööö, eher ein lapidarer Haushaltsunfall.....

...schon mal probiert, ob das auch bei Fensterbänken aus Marmor funktioniert...? Hätte da ein passendes Problem......

Herzlichen Glückwunsch!!

Südtirol....! So viel Zeit muss sein......

Moin! MCB 604 Low Friction.... Griass Armin

Stimmt, dehalb habe ich mir damals die notwendigen Kabelstärken von unseren Prüffeld-Elektrikern rechnen lassen. Das Kabel ist ziemlich überdimensioniert und der Abgriff am vorhandenen Kabel "fachgerecht".....

Was die Fachleute meinen, steht im von Klaus verlinkten Beitrag... Ich kann dir aber dazu sagen, dass die Lösung Kabelbrücke seit über 10 Jahren in meiner Sprint funktioniert... Ohne Kabelbrand oder abgerauchte Elektrik... Wollt's nur mal gesagt haben....