Nur nicht bange machen lassen....
Ich hab in meiner Schrauberzeit Dutzende von den Dingern geöffnet.
Manche gingen einfach auf; mache brauchten etwas Gewalt....
Letztlich hat noch jede Mutter verloren...
Zur Frage: Ich denke: Nein!
Die unterschiedlichen Modelle haben imho auch unterschiedliche Kombinationen von Ritzel/Kettenblatt.
Dazu kommt, dass sich je nach Kombination die benötigte Gliederzahl der Kette ändern kann.
Aber warum willst du das wissen?
Wenn du die originale Übersetzung wieder einbauen willst, genügt ein Blick in die entsprechenden Teilelisten.
Bei den meisten Dealern kann man sich das Kit auch "custom" zusammenstellen; also mit Blatt und Ritzel wie du
es gern hättest..
Bei der Sport sollte ein 43er Kettenblatt dran sein; soviel kann ich dir schon mal sagen...
Vorne hab ich vergessen......
Wenn du weißt, was du dran hast, poste das doch bitte hier noch mal...
Ich will im Frühjahr die Speedy auf die Übersetzung umbauen, die an meiner Sport verbaut war...
Griass
Armin
By the way: "Bezahlbar" ist ein dehnbarer Begriff....
Ich denke, das immer noch Enuma die besten Ketten baut und sooooo teuer sind du nun auch nicht...
Und: Hände weg von Ketten mit Frauennamen......