Armin

Druckstufen-Einstellung. Regelt das Einfedern der Gabel. Analog dazu sitzt oben im Verschluss-Stopfen der Einsteller für die Zugstufe. Die regelt das Ausfedern.... Griass!

Ich auch mal...... Hab seit 2007 nur M1 auf der Schwatten gefahren und war immer bestens... Vor Frankreich im September muss das runter. M1 gibt's inzwischen nur noch mit Herstellungsdatum kurz vor'm Kartoffelkrieg. Alternative M5? Von Metzler will ich nicht weg; 'nen bessern Reifen als den M1 hab ich noch nicht erlebt. Laufleistung spielt keine Rolle. Ich krieg nur noch gut 3 tkm im Jahr auf die Uhr; daher lieber zwei Mal im Jahr 'nen Guten... Griass!

Herr Doktor Root-Admin........ Herzlich Glückwunsch und hoffentlich weiterhin gute Zammen-Arbeit.....

Nöö, eben nicht..... Auch Triumph macht da bei den verbauten Gabeln Unterschiede..... Im WHB die richtige Luftkammer rausfinden und dann bitte Ölstand prüfen......... Griass!

... so schaut's aus...... Allerding braucht Hemes innerhalb von Essen noch mal drei Tage bis zur Zustellung von deren "Hub" bis zu mir... Daher: Nöö, danke... Was ich an der Stelle wirklich empfehlen kann, ist die Packstation von DHL. Funktioniert aber auch nur mit DHL. Damit hat sich das Problem Nachbarn und Andere definitiv erledigt..... Griass!

Mal was "fachidiotisches" zu dem Thema....: Das ist kein sog. "Abliefernachweis". Der Kutscher kann nie im Leben beweisen, dass er ordnungsgemäß abgeliefert hat, weil ihm ja niemand nachweislich die Annahme quittiert hat..... Wenn du jetzt ganz dreist wärst, hättest du den Verkäufer angefunkt und nach dem Verbleib deiner Ware gefragt. Der hätte bei Hermes eine Ablieferquittung angefordert, die deine Terrasse nicht gegeben hat. Also gilt die Sendung als nicht zugestellt und der Verkäufer kann sehen, wie er seinen Kunden zufrieden stellt. Vielleicht hätte er dir die drei Kisten aus Kulanz noch mal geschickt..... Der Typ hatte einfach keinen Bock, eine zweite Zustellung zu machen. Wahrscheinlich macht der sowas öfters. Bis ihm mal sein Cheffchen heftig auf die Zehen tritt, weil eine von ihm zugestellte Sendung weg ist..... Bei einem mir bekannten Paketdienst ist einer für solche Aktionen fristlos gekündigt worden.... Im professionellen Paket-Bereich völlig undenkbar sowas... Übrigens ist Herpes-Paketdienst für mich bei Ebay-Auktionen als Versand ein ganz klares Ausschluss-Kriterium! Griass!

Ja, hab ich........ Hab's Moped verkauft....... Soll sich doch jemand anderes damit rumschlagen.........

....wie langweilig........ Ausserdem zieht das "stinknormale" Schutzblech die Linie an der Speedy vorne viel zu sehr in die Länge. Mein Ding is' das nicht.......

Noch'n Gedicht......: - Schellen innen mit Mossgummi ausfüttern, klemmen dann besser. - Im Bereich der Aufnahmen für die Bremszangen ca. zur Hälfte ausklinken, dann sitzen die Schellen rechtwinklig zum Tauchrohr - Aus vorhanden Teilen Führungen für die Bremsleitungen bauen - Befestigungsschrauben des Fenders innen zwischen dem Klemmteilem mit kurzer Distanzbuches versehen. Dann zieht's nicht die Gewindebüchse raus..... Griass!

Hatte ich genau so an meiner Speedy...... Da half nix mehr mit Spray oder gutem Zureden.... Fernlicht ging, aber Lichthupe nicht. Schalter erneuern, einzige Möglichkeit..... Griass!

Alles Gute aus dem Ruhrgebiet.......

.... und bei meiner Mum um die Ecke sitzt das Ruhrgebiets-Chapter der Bandidos..... Was die Jungs allerdings unter "Support" verstehen, möchte ich lieber nicht wissen......

Der italienische Dreiumph-Importeur hat mal einen 4er in ein Sprint-Chassis gesetzt und das "Megasprint" genannt: Daher gehe ich davon aus, dass die Operation grundsätzlich machbar ist. Ich nehme mal an, dass du den Umbau legalisieren willst, also beim TÜV damit aufläufst. Das geht imho nur mit Support von Triumph und vorheriger Vorsprache bei der Prüfstelle. Vielleicht kannst du die Jungs mit dem Hinweis auf das Baukasten-System überzeugen. Triumph wird dir den Umbau sicherlich nicht absegnen; aber vielleicht wenigstens den Baukasten bestätigen. Dürfte hilfreich sein... Uli Bonsels ist eigentlich immer ein sehr kooperativer und kompetenter Ansprechpartner gewesen. Ansonsten ist ein Tip, ein paar wilde Chopper-Umbauer gleich mit ins Boot zu holen. Die Jungs haben für ihre Twin-Umbauten oft einen besseren Draht zum TÜV. Ansonsten kann ich dir leider nur kräftiges Daumendrücken als Support anbieten... Griass Armin

Kann dir dafür den TÜV in Mülheim, oberhalb vom Rhein-Ruhr-Zentrum empfehlen. Gewerbegebiet Alexanderstrasse, direkt an der A40. Die waren damals auch sehr kooperativ beim Eintrag der LM1-Verkleidung an meiner Trident... Griass!

... kann ich mit jetzt nicht so wirklich vorstellen.... ABE's sind meiner Meinung nach immer typgebunden, also steht definitiv T300xxxxx drin.... Gutachten sind frei, weil da nur die notwendigen Prüfungen drin dokumentiert sind. Anbau etc. macht dann der Herr von Technischen Übernachtungsvereien.... Griass!

Auch moin!I Ich kuck's mir heute abend noch mal an, ob's über Nacht weiter gesuppt hat. Problem ist (wie so oft) wieder die Zeit. Wenn's undicht ist werde ich es bis Mittwoch abend nicht schaffen, das zu richten. Evt. komm ich über's lange WE auf dich zu... Dann hätte ich Zeit dafür..... Inzwischen habe ich beschlossen, nur mit eindeutig positiver Diagnose am Donnerstag loszufahren. Ich häng ein bischen an meinem Leben....... Griass!

Mahlzeit! Mal ganz was Neues......: Bin vor zwei Wochen noch mit der Speedy unterwegs gewesen, alles gut..... Heute abend entdecke ich eine große Ölpfütze unter dem Vorderrad. Geschmackstest sagt eindeutig Gabelöl. Kommt offensichtlich aus dem rechten Simmering. Muß beim Stehen raus gekommen sein; bei der letzten Runde wäre mir das aufgefallen. Hab jetzt alles aubergewischt, anschliessend die Gabel ein paar mal heftig durchgefedert. Kam nix mehr raus.... Warum kommt das Öl da raus, wenn das Moped zwei Wochen steht? Simmeringe kamen beim Neubau 2007 neu, sind jetzt so ca. 10 tkm alt. Ich kann mich dunkel erinnern, dass mal jemand im Forum einen Fremdkörper zwischen Simmering und Standrohr hatte. Wenn das bei mir so sein sollte, wie krieg ich den da raus, ohne die Gabel zu zerlegen.....? Oder noch andere Tips.....? Problem ist, dass ich am Donnerstag mit der Grauen ein paar Tage ins Weserbergland will. Mit der Undichtigkeit ohne eindeutigen Befund ist das imho eine heikle Sache, weil schon eine Menge Gabelöl ausgelaufen ist und ich das ungern auf'm Vorderreifen oder in der Bremse haben will.... Danke + Griass Armin

... kann aber auch der Kolben gefressen haben.... Hatte ich an meiner Sprint mal, da half nur noch Komplett-Tausch der Bremszange. Darum: Ausbauen, kucken ob sich die Kolben überhaupt noch bewegen lasen und wenn ja: O.g. Anweisungen befolgen..... Übrigens: Scheuermilch finde ich für den Zweck eher suboptimal; Zahnbürste und Bremsenreiniger gefallen mir da besser... Heimleiter gab mir mal den Tip, Silikonspray zu nehmen, bevor man die Kolben zurück schiebt. Bei der Monster meiner Nachbarin in der Oberhauser Groß-WG hatte sich allerdings mal die hintere Bremspumpe verabschiedet. Schien auch erst, als ob die Zange den Geist aufgegeben hat. Aber am Ende fand ich raus, daß die Pumpe ständig Druck in die Leitung implizierte und die Kolben daher nicht zurück konnten... Griass Armin

Ich hab in der Speedy derzeit 7,5er Castrol drin. Ist mir persönlich etwas zu matschig.... Hätte besser 10er genommen... Ist aber immer eine Frage des Geschmacks.... Ich mag's lieber stramm. Nach 6 Jahren T5-Speedy bin ich da recht leidensfähig..... Allerdings macht ein kleiner Sprung in der Viskosität nicht aus einer Schrottgabel ein Wunderwerk der Technik.... Griass!

"Mit dem ICE von Essen nach Nürnberg vs. Kundenorientierung der Deutschen Bahn" ist um einiges spannender..... Kann ich aus eigener Erfahrung von berichten....

Nee, jetzt nicht wirklich, oder......?? Dat kommt bloß von weil du immer so rasen tust...., 2 auffem Tacho und/oder zack 6 geht nich, sacht der Verkährsminister.... Kann aktuell Sonntag Nachmittag Support for Teammember anbieten.... Irgendwo so um 5. Beläge kann ich dann auch gleich mitbringen..... Ach nee, die brauchste ja jetzt nicht mehr, der Bock bremst ja von alleine... Ein Freund!

Herzlichen Glückwunsch aus der Mitte des Ruhrgebiets........

Jungspund.......! Herzlichen Glückwunsch!

Yep, ca. 35 tkm. Ist sehr empfehlenswert und steht einem Nietschloss in nichts nach.....! Montage ist etwas einfacher als beim Nieten; ein 8er-Schlüssel reicht. Griass Armin