Armin

Nein! Da kommt ein kleiner Schluck Öl raus; Lappen drunter legen reicht völlig aus..... Griass!

Update El Liste: rillguzzi sepp006 Tona-Hajo thorty mit... Knut Jonas Jochen (mit Bolten, Fanta/Coke und Gasgrill) Armin

Zerfahre gerade den x-ten Satz M1. Absolut genialer Reifen mit sehr schönem neutralen Verhalten. Passt imho perfekt auf die T. Laufleistung bei mir hinten ca. 4000 km. Griass!

Drei Freundinnen treffen sich im Kaffeehaus: Eine Geliebte, eine Verlobte und eine Ehefrau. Sie beschließen, in punkto "Privatleben" mal wieder etwas mehr Pfeffer in die Sache zu bringen und einigen sich auf einen "Auftritt" in Lack und Leder. Als sie sich die Woche darauf wieder im Kaffeehaus treffen, werden die verschiedenen Erlebnisse berichtet: Die Geliebte erzählt: "Das Gesicht von ihm hättet ihr sehen sollen, als er in meine Wohnung kam und ich in hohen Lederstiefeln, Lackkorsage und mit Peitsche bewaffnet im Türrahmen lehnte... Was soll ich sagen: er hat mich gleich dann und dort - na ihr wisst schon -, es war eine Wahnsinnsnacht, und wir haben vor, solche Spielchen jetzt öfter mal zu machen!" Die Verlobte erzählt: "Bei mir war es auch so ähnlich, mein Schatz war völlig hin und weg, als er mich schwarz beledert und mit Lackstiefeln hin gegossen auf die Couch vorfand, und wir hatten eine wirklich unglaubliche Nacht miteinander. Und stellt euch vor: Er hat mir sogar einen Heiratsantrag gemacht!!!" Die Ehefrau erzählt: "Na dann hört euch das mal an: Ich in Lackkleid, High-Heels, Lackhandschuhen und Ledermantel, stark geschminkt und beduftet, mit auftoupierten Haaren, stand mitten im Wohnzimmer, als mein Göttergatte heimkam, sich in der Küche ein Bier holte, den Fernseher einschaltete und die Füße auf den Couchtisch legte. Als er mir schließlich einen Blick zuwandte, sagte er zu mir: "Na Batman, was gibt's zum Abendessen?"

.... fände ich jetzt als "Krücke" eine passende Lösung ohne großartigen Programmieraufwand auszulösen.... Der Thread wird natürlich spätestens in sechs Monaten äußerst unübersichtlich.... Was mir noch einfiele wäre eine separate Thread-Kategorie in der dann jedes Forum-Mitglied einen eigenen Beitrag für seinen Karton aufmachen kann. Alternativ würde ich in eigener Sache drauf hinweisen wollen, dass es auch noch die User-Liste gibt in der bis zu vier Fotos eingebunden werden können... Griass!

Wenn du mit der ganzen Aktion bis zum nächsten WE Zeit hast schmeisste mal eure geniöse Kaffeemaschine an und ich zeig dir wie man das Teil runter kriegt.... Dann kann ich dir auch mal das Heckteil zeigen... Grüsse!

Hast du mal ein Längenmaß für die Schrauben am Start...??? Dank + Griass!

Wenn er danach fragt muss man es auch mal so drastisch sagen: Wenn die Drosselung raus ist und nicht eingetragen fährst du ohne Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz! Deine Versicherung wird den Geschädigten entschädigen; dich aber in Regress nehmen. Mein Versicherungsmakler führt immer gern das Beispiel mit dem geschädigten Alleinverdiener mit zwei Kindern an. Kann nicht schaden da mal drüber nachzudenken.... Just my two cents..... Griass!

Mahlzeit! Normales Inspektions-Intervall sind 10.000 km. Dabei sollte Ventilspiel kontrolliert und ggf. korrigiert werden, Vergaser-Synchronisation kontrollieren und ggf. nachstellen, Ölwechsel, Filterwechsel. Luftfiltereinsatz kontrollieren, ggf. reinigen oder ersetzen. Bremsflüssigkeit wechsele ich persönlich jährlich, Kupplungsflüssigkeit kann man auch schon mal ein bisschen schlampen.... Dann halt im Rahmen der Arbeiten Bremsbeläge kontrollieren, Schwinge abschmieren und alles mal durchkucken.... Die meisten Sachen mache ich so bei Gelegenheit im Laufe der Saison; bloß Ventile und Vergaser alle 10.000 km. Wenn der Bock schon eine recht hohe Laufleistung hat kann da noch so einiges dazu kommen. Ich hab bestimmt was vergessen; aber das war's im Groben.... Griass!

Sorry @ all; ich war's der noch abgesprungen ist..... Geht leider nicht anders weil die Hölle auf der Arbeit los ist und ich bis Anfang nächster Woche noch zwei Großprojekte abschließen muss... Griass!

Moin Jung! Aus eigener Erfahrung (gottseidank) nicht; aber der hier soll wohl sowas machen... Ist im Essener Ostviertel... Aaaaber: Wer bezahlt das...? Die gegnerische Versicherung oder du selbst...? Ich würde das vergessen; bei 'nem Heckschaden würde ich drauf verzichten; den Karton fahrfertig machen und dann mal kucken ob sich was verändert hat. Popometer befragen...!! Für die Vermessung musst du sicherlich den Hobel weitgehend zerlegen. Das wär mir in deinem Fall einfach zu viel Aufwand wenn nicht der Verdacht des Schaden an der Lenkgeometrie besteht. Griass!

Tourbericht ist nun auch online..... Hier!

Wenn du eine Rechtschutzversicherung hast: Jau! Was soll's; du must ja nix bezahlen. Wenn nicht: Nöö, bringt wahrscheinlich eh nix.... So weit ich weiß liegt ein Totalschaden vor, wenn der Rep-Wert den Zeitwert übersteigt. Ich kann das Thema mal an einen Kollegen weiter geben; kann bloß ein paar Tage dauern bis ich da 'ne Antwort kriege... Anderer Tip wäre mal mit der Versicherung Kontakt aufzunehmen wie die das sehen und welche Angebote die dir machen können/wollen. Griass!

Nöö, die haben 45 mm Standrohr-Durchmesser..... Griass!

So, also 45er Stealth bei Grobmotorik geordert..... Wenn's dieses Jahr noch zu 'ner Testrunde reicht und das funzt hätte ich demnäxt ein 43er Stealth, wenig gefahren, im Angebot.... Griass!

Das sind LSL Sport Match. Normal gedacht für unter der Gabelbrücke....: Gibt es in 43 mm Durchmesser; sind aber nicht typgebunden. Daher bringt nach "Triumph" suchen da nix... Erhältlich im gutsortierten Fachhandel..... Griass!

Nöö!!!

Du kriegst nix zu Weihnachten; höchstens 'n Schlach in' Nacken......!

*lol* Joh, so geht's auch....! Hauptsache du kannst damit das Gabelöl bis zu einem definierten Punkt absaugen.... Ich muss an der Gelben im Winter auch mal an die Gabel; da werd ich mir was Ähnliches bauen... Dank für die Inspiration..... Griass!

Yep, das geht! Hab ich auch schon ein paar mal gemacht...... Griass!

Für den Zweck kenn' ich noch was Besseres.......:

Das Schraubschloss von Enuma lässt sich sogar ohne großartiges Werkzeug einbauen; Schlüssel genügt... Und bitte keine Diskussion zur Haltbarkeit; läuft seit 40 tkm auf meiner Sprint ohne jedes Problem..... Griass!

Hi Ralf!! Ok, hab ich notiert...... Ich mach mir nur etwas Sorgen wegen der Kette: ich weiß von Zusammenbau, daß die recht kurz ist. Hoffentlich passt die dann noch in der Länge..... Griass!

Stimmt, die Tourkonfiguration hatte was..... Ich hoffe auch mal auf 2010......!

Tag auch! Wahrscheinlich wegen meines kläglichen Versagens in Mathe in der Schule ist mir das Thema Übersetzungen bis heute ein Buch mit sieben Siegeln geblieben.... Ich hab im Urlaub in Fronkreisch gemerkt, daß die Übersetzung nicht so wirklich passt. Bergauf bin ich aus den Serpentinen nicht gut herausgekommen, weil der Motor im zweiten Gang viel zu wenig Drehzahl hat. Bergab im Schiebebtrieb war der Motor in ersten Gang fast im Begrenzer; im zweiten Gang musste ich dafür ständig bremsen... Zur Zeit ist hinten ein 43er Kettenrad drauf. Was muss denn da drauf um o.g. Übel abzustellen...? Größeres oder Kleineres...? Griass!