ray

He Ralle, alte Kartoffel, alles Gute nachträglich. Wir sehen uns..... Gruß Ray

Hi, ich fahre auch schon seit einigen Jahren die roten Brembo`s und möchte nicht mehr drauf verzichten. Kann ich auch weiter empfehlen, wenn auch nicht ganz günstig. Aber die Bremse gehört zu dem Wichtigsten an einem Bike. Daher lohnt sich es allenfalls. Gruß Ray

Hi, das Format hat meine Frau hingekriegt. Sowas bekommen nur Frauen hin. Gruß Ray

Hallo zusammen, es gibt was Neues. Nächstes Jahr wird wieder eine T300 mehr auf Deutschen Strassen laufen, nachdem ich gesehen habe, dass Viele ihr Moped schlachten. Allerdings bis es soweit war, hatte ich noch eine Menge Probleme. Anlassen, schei.. Batterie futsch. Okay meine blaue Trophy musste dran glauben. Batterie gewechselt und los. Eje, springt ja gleich an, aber läuft nicht rund. Handtest - 4. Zylinder läuft nicht. Tank runter, Zündkerze raus, nass. Also, Sprit kommt an. Zündkerze begutachtet, sieht gut aus. Da ich momentan keine da hatte, habe ich sie mit dem 3. Zylinder getauscht. Neu starten - schei... läuft immer noch auf drei Pötte und wieder der 4. Zylinder, wo nicht spurt. Also Zündkerze ist es nicht. Zündspule - Fehlanzeige. CDI uas Trophy ausgebaut und in die Daytona - Fehlanzeige, auch hier ist ebenfalls der 4. Zylinder tot. Hatte nach dem Zerlegen, Vergaser gereinigt, neue Lufi-Box und Ventile eingestellt. Also, wenn sie Sprit bekommt und nicht zündet, liegt es vielleicht daran, dass sie zuviel Sprit hat. Vergaserdeckel oben runtergemacht - Alles top. Nun der Vergaserdeckel unten rausgemacht, dass die Vergaserbatterie drin bleiben kann. Zum Glück war es der letzte Zylinder. Deckel runtergeschraubt und was da...... Die Leerlaufdüse kam mir entgegen und die Hauptdüse war auch nicht fest. Was hab ich da nur gemacht. Hatte nie ein Bier während des Schraubens getrunken - war vielleicht der Fehler. Also, Leerlaufdüse rein, Haupdüse fest und alles zusammenschrauben. Neustart - nach kurzer Weile, bis der Vergaser vollgelaufen war, ging die Post ab. Moped läuft echt top, aber jetzt kommt erstmal der Winter, so ein Scheiß. Hoffe, dass die Videos funzen (sind am Schluß) Daytona 1200 Projekt Gruß Ray

Hi Igel, schöne Zeilen hast du da geschrieben, freut mich, dass es voran geht. Solange der Mensch was tun will, dann geht´s auch vorwärts. Und den Humor hast du auch nicht verlernt. Mach weiter so, dann kann eines der Ziele auch T300 Treffen 2011 heißen. Halt uns auf dem Laufenden. Liebe Grüße Ray

Hi zusammen, die schönste Speedy, obwohl ich ja nur 4-Zylinder fahre, ist doch klar SPEEDY 1994, eine Stimme mehr von mir. Gruß Ray

Hi Jürgen, auch meine beste Wünsche zum Jahrestag. Zieh durch, Mensch... Gruß Ray

Hi Igel, Mensch gut siehste aus. Freut mich, dass es dir wieder gut geht. Ej mensch, ich wünsch dir schon mal viel Spaß beim trainieren fürs nächste Treffen. Das mit der Protese ist Gewöhnungssache, das wird. 100%ig. Lass mal was von dir hören. Richte bitte einen schönen Gruß an deine Freundin aus, die ich beim Besuch kennengelernt habe. Falls ich mal in deiner Gegend bin, melde ich mich mal. Vielleicht können wir uns ja mal zum Kaffee treffen. Also bis die Tage und allerbeste Grüße nach Franken (bin nämlich ein Halbfranke, Papa kommt aus Fabrikschleichach) Liebe Grüße RAY!!!

Hi Bobby, Ihr habt alle echt gute Einfälle, das Moped schnell und günstig zu reparieren. Aber Spaß beiseite. Das mit dem Ölkühler nehme ich gerne an. Bräuchte allerdings auch die Halterung dazu. Hoffe du hast es nicht eilig mit dem Verkauf, denn momentan kann ich kein Geld locker machen, da ich sonst aus dem Haus fliege. Wenn du ihn für mich zurücklegen kannst, würde ich mich freuen. Ich nehme ihn noch dieses Jahr, aber es kann noch ein bisschen dauern. Meine Frau hat so unglaublich viel Verständnis für Motorräder. Gruß Ray

@Jochen, der Ölkühler stört noch nicht einmal so arg, aber die Karre rollt nur, wenn ich die Luft aus dem Reifen lasse. :-))

Hi T300 Gemeinde, seit heute ist es soweit. Sie steht in meiner Garage. Habe gleich alle Verkleidungsteile und Tank demontiert. Leider musste ich feststellen, dass der Tank kaputt ist. Delle vorne (unterdem Bagster habe ich es nicht gesehen. Aber zusätzlich ist er an der Halterung, wo er in die Rahmenrohre einghängt ist, gerissen. Denke ein gebrauchter Tank ist billiger, als den Tank zu schweißen und die Delle rauszumachen. Mal schauen. Ansonsten ist folgendes defekt: - Krümmer (verbogen und etwas eingedellt) - Tank (schwarz) - Ölkühler - Halterung Ölkühler - Gabel (Daytona Gabel) - evtl. untere Gabelbrücke (sicherheitshalber + Steuerkopflager) - Vorderrad - Verkleidungsgeweih - Verkleidung komplett (ist aber nicht so schlimm, werde mir obere Daytona Verkleidung wieder draufmachen) Rest ist echt heil geblieben. Auspuff rechts hat ein Kratzer, werde ich aber rausschleifen (ist an der Schelle) Wenn ich nun Geld hätte, könnte ich gleich einkaufen gehen, aber das fehlt mir echt zu Zeit. Muß noch etwas warten. So das wars für heute. Für mich ein schönes, wenn auch erstes Projekt. Freue mich schon auf die erste Probefahrt. Bilder, guckst du hier. Mein Link Liebe Grüße Ray

Hallo, ich kanns eigentlich selbst auch nicht verstehen, warum ich mir das antue. Aber ich kanns nicht sein lassen. Finde einfach die Mopeds nur geil, aber dir geht es ja ähnlich Jürgen. Und wie Ilona sagt, es ist besser Ersatz zu haben. Aber mal im Ernst, ich glaube, nach heutiger Sicht werde ich wohl noch ganz lange T300 fahren, solange zumindest, wie ich Teile bekommen kann. Liebe Grüße Ray

Hallo, wenn alles schon gewechselt wurde und der Fehler apruppt kam, dann tippe ich auf Elektronik. Mein Freund hatte eine VFR 750, da ist auf einem mal während der Fahrt der eine Zylinder ausgefallen. Keine Power, schlechte Gasannahme und im Stand ausgegangen. Ich gehe mal davon aus, dass ein Veragserproblem nicht von heute auf morgen kommt?? Deshalb vermute ich die Zündbox. Wäre gut, wenn jemand in der Nähe wäre und man die Zündbox einfach mal tauscht. Gruß Ray

Hi Rainer, sind das die alten auf der umgebauten Trident mit der kaputtenen Schwinge. Die Dinger sind doch nicht mehr aus Gummi, sondern mittlerweile in Holz übergegangen. Viel Spaß :smile:

Hi Jürgen, fahre auf allen Triumph´s Metzeler Sportec M3. Sportec M1 ist ebenfalls gut. Als Tourensportreifen Metzeler Z6 oder Continental Road Attack. Auch Michelin Pilot Road (Pilot Road 2 kann ich nicht sagen, ist noch neu) Gruß Ray

Hi Alex, habe ein Trophy 1200 Bj. 92. Mittlerweile 170.000km. Ich hatte mal das Problem, dass meine Steuerkette ebenfalls ungemein laut lief. Das war vor allen Dingen im Standlauf und bei Drehzahlen bis 4000 U/min. Habe dann Steuerkette incl. Spanner und Spannführung (Kettenspannerseite) gewechselt. Die Spannführung an der Auslassseite geht nur zu wechseln, wenn der Zylinderkopf runter genommen wird. Hatte aber keinen Verschleiß an der Spannführung Kettenspannerseite festgestellt. Daher denke ich dass die gegenüberliegende Seite auch nichts hatte. Dies ist aber mal wieder Ferndiagnose. Ich denke, man müsste den Motor mal hören, um genauere Rückschlüsse zu ziehen. Wieviel km hat er denn drauf? Gruß Ray

Hallo, ich habe das Thema von Nasso nochmal aufgegriffen und mich mit der Fa. Fuchs auseinandersetzen zwecks Öl. Ich wohne ja praktisch vor der Hasustüre. Die werden sich in den nächsten Tagen mit mir in Verbindung setzen. Info folgt. Gruß Ray

Hau rein alder. Gruß Ray

scheiße.... kann nicht zur Villa. Bin unterwegs in Berlin, danach 4 Tage auf Kurztrip. Echt ärgerlich, aber ich denke an euch, wenn ihr im Bier ertrinkt. Gruß Ray

Hi Ralf, hört sich im ersten Moment reparabel an, natürlich wenn du wieder fit bist. Hoffe, es bleibt im Groben dabei. Ein paar Teile wirst du ja vielleicht haben. Wünsch dir was und mach keinen Stress, die Saison ist eh schon fast gelaufen. Ich würd sagen, lass uns mal im Winter zusammensetzen und über unsere Schrauberkunst reden. Komme gerne bei dir vorbei. Gruß Ray

Hi, @ralf hast du schon mal schauen können was defekt an deinem Moped ist? Gruß Ray

Lustig, hatte ich mir auch mal angeschaut, aber habe mich dann doch für eine Unfall-Daytona entschieden. Man will mal auch was zum Schrauben haben. Gruß Ray

Hi Jürgen, auch von mir herzlich willkommen in der Truppe. Mir ging es ähnlich wie dir. Ich bin damals über Eddy zu einem Treffen mitgegangen und seither jedes Jahr min. einmal dabei gewesen (Sommer). In dieser Truppe stimmt einfach die Chemie. Die Leute haben nicht nur Freude am Mopedfahren, sondern auch Freude an andere Menschen. Das macht es immer wieder schön. PS.: Um welche T300 daytona im Mobile geht es? Gruß an alle Ray

Hallo, erstmal danke für die Glückwünsche, hat mich sehr gefreut. Aber wie sagte Peter, von den Dingern kann man ja nicht genug haben. Das bekommt man noch für sein Geld. Vor allem viel Metall. Bei den heutigen abgemagerten und unterernährten Mopeds (180kg) ist ja gar nichts mehr dran und man denkt, man sitzt auf einem Fahrrad. Bei den T300 wird wenigstens noch etwas gearbeitet. Hält fit! In diesem Sinne Gruß Ray

Hi Bobby, Moped habe ich über Mobile.de gefunden, also kein T300 Mitglied. Voraussichtlich hole ich sie am Wochenende mit dem Hänger ab. Freue mich schon aufs Schrauben. Erstmal komplett zerlegen. Dann werde ich dann Ersatzteilkarussell mal drehen lassen. Gruß Ray