Sprinter

Bei uns im Sauerland, sind die Mädels wilder als die Kühe. http://www.youtube.com/watch?v=J2d415lSHpM

Ich selber habe da noch keine gekauft, aber ein Kumpel hat welche in seiner BMW und ist zufrieden damit.

Schau doch mal bei Melvin.

Hallo Leute, ich habe gestern bei unserer Srint nach ca 20000km mal wieder das Ventilspiel gemessen. Teilweise ist das Spiel um 1-2 100telmm größer geworden als beim letzten Mal messen und teilweise ist es gleich geblieben. Die Einlassventile sollten ja 0,1 - 0,15mm Spiel haben und die Auslassventile 0,15 - 0,2mm. Meine Frage ist jetzt die, ob ich bei einem gemessenen Auslassspiel von 0,2mm und einem gemessenen Einlassspiel von 0,15mm schon ein 5 100tel größeres Plättchen einbauen soll? Gruss Heiko PS.: Ich habe die Werte mal korrigiert.

Ich habe die Mutter heute gesprengt. Langer Hebel und Schlagschrauber haben leider nichts gebracht.

Das Hinterrad habe ich 100%tig blockiert. Das hat nicht mitgedreht, aber die Mutter halt auch nicht.

Bei mir will die Ritzenmutter auch nicht auf gehen. War mit Nuß und Knebel drann. Nichts! Dann den Knebel mit einem alten Standrohr verlängert. Immer noch nichts! Ich hatte das Gefühl die alte Kette würde gleich reißen. Ob das passieren kann? Gruß Heiko

Na sicher, Silvester hat die vergangene Saison aufgehört und Neujahr die neue begonnen.

Ich freue mich auch schon drauf. Will es jetzt die Woche machen.

Danke Dir für den Link, Olaf, aber reicht das denn zum eintragen, wenn ich diese PDF-Datei ausgedruckt zum TÜV mitnehme?

Hallo Jungs, ich habe für unsere Sprint (T300A) eine Superbikegabelbrücke von Spiegler mit der Kennzeichnung "TR9", aber leider keine Papiere dafür, also das Gutachten fehlt mir. Hat von Euch evtl jemand das entsprechende Gutachten und könnte es mir zukommen lassen? Vielen Dank schon mal.

Ich hoffe man kann es erkennen. Linkk zum Buchauszug

Das sind doch die Werte für die normale Sprint. Die Sport hat doch eine andere Gabel.

Hallo Peter, also im Haynes steht 139mm bei der Sprint Sport.

Danke Dir, dann werde ich mal ne 110er ordern.

Hallo Forum, ich möchte unsere Sprint etwas kürzer übersetzen. Es soll hinten ein Zahn mehr drauf, also ein 44er Kettenblatt. Vorne bleibt das 17er Ritzel. Ich würde gerne wissen, ob ich mit der originalen Kettenlänge von 110 Gliedern hin komme, oder doch besser eine Kette mit 112 Gliedern nehmen soll. Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Ohne Motoröl mit Sicherheit nicht, bestimmt ohne Gabelöl.

Die hintere Bremse unserer Sprint lies sich letztens nach neueinbau der Kolben in den Sattel auch nicht entlüften. Man konnte pumpen und pumpen, aber unten kam nichts an. Ein kurzer Stoß Pressluft in den leicht geöffneten Entlüftungsnippel sorgte für Abhilfe. Vermutlich war die kleine Bohrung im Bremszylinder verstopft.

Vielen Dank für Eure Tipps. Hab Jochen mal angemailt, wegen einem Enuma-Kit.

Hallo Leute, ich brauche für unsere 96er Sprint einen neues Kettenkit. Es sollte auf jeden Fall länger halten wie das letzte. Dabei handelt es sich um ein Iris-Kit und ist jetzt nach 14000 Km schon völlig fertig. Habt Ihr da irgend welche Empfehlungen für mich?