Posti

Tach auch, weiß ich noch net. Hab die Sache grad ausgeführt. Jetzt ist große Pause. (meine Gelenke ausruhen) Morgen werd ichs wohl wissen. Wenn se immer noch tröpfelt denk ich über ne Hinrichtung oder Komplettkur nach. Gruss, Posti

Nabend wo auch immer die Suppe rauskommt, die Tage wird abgedichtet und Dichtung erneuert. Dank euch für Tipps. Gruss, Posti

Hallo Leutz, so langsam leidet meine Lady an Inkontinenz. (T300A Executive - 50tkm) Und ich krieg sie nicht dicht bzw finde die undichte Stelle nicht. Die Menge ist zwar minimal (ca. 50 bis 100 ccm im Monat), hinterlässt aber ein hässliches Muster auf dem Motor. Schlauch vom Kühler zum Motor. Stelle am Motor wo der kleine Flansch mit 2 Schrauben ist auf dem der Schlauch von oben draufsteckt. Schlauch ist OK, Schelle ist OK. Und doch tritt in diesem Bereich Wasser aus. Die Vordere der beiden Flansch-schrauben schimmert dann in Kühlmittelgrün und die Brühe wird vom Fahrtwind in wirren Mustern über den Motor geblasen. Was tun? Lady Erschießen? mit Silikon alles festkleben? oder das Muster kopieren und die andere Motorseite damit versehen? Nebenbei funktioniert die Ölkontrolleuchte nur noch wenn sie Lust dazu hat. Grüße, Reimar

Hi Thom, hab das gleiche Problem bei meiner T300A. Hab das Plastikgewinde mit feinem Schleifpapier etwas bearbeitet (Tip von Jochen). Am einfachsten reinschrauben geht es im kalten Zustand. Ansonsten bleiben nur mehrfache Versuche bis es wieder passt. Gruss, Reimar

Moinz, am 17. bin ich wieder dabei, ausser der Seegang ist so stark dass er über die Pontons schwappt. Gruß, Posti

Nabend, tsts, kaum bin ich mal für einige Tage ausser Gefecht ist hier alles frisch gestrichen und neu tapeziert. Sieht echt spitze aus. Gruß, Posti (mitkühlmittelairbrushammotor)