Cree1k

Nabend zusammen, bin noch einen Nachtrag schuldig, es war grundsätzlich alles ok, nur die Gelbatterie die 2 Jahre und 3 Monate alt war hat die Grätsche gemacht. Tja, da konnte ich dann nach dem Austausch tatsächlich mal 200km fahren. Inzwischen ist eine Zündspule defekt. Daher die Frage an alle, hat jemand noch eine Zündspule für meine 1000er Daytona passend rumliegen?

Alles klar, besten Dank ! Ich sage Bescheid wenn es sich erledigt hat. Ist aber nur ne 1000er, aber da siehts ja genauso aus.

Hi Jochen, besten Dank für die Info, noch eine Frage, wo genau ist der Regler angebracht, wie kommt man da ran ?

Moin zusammen, vielleicht könnt ihr mir bitte helfen als absoluten Nichtschrauber. Meine 1000er Daytona hat Probleme mit dem Strom und zwar füttert die Lichtmaschine anscheinend die Batterie nicht ausreichend. Resultat war das mir die Maschine ausgegangen ist und ich das Alteisen 1,5 km zum Teil berghoch schieben durfte. Habe danach die Batterie komplett aufgeladen und durchmessen lassen: Reglerspannung lt. Messgerät 12,98V. Kann man genau bestimmen woran das liegt ? Also ob die Lichtmaschine oder / und der Regler defekt sind ? Wie die Einstufung schon sagt, bin ich ein Newbie beim Schrauben. Ich möchte nur genug Infos für meinen Freund besorgen, der sich das Thema anschauen wird. Claus

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Hi Oloeschi, danke für die Info, und das Set könnte was sein ? Klar aus der Ferne ist das schwer zu beurteilen. Viele Grüße Claus

Morgen zusammen, ich habe beim Stöbern auf ebay folgenden Schraubensatz gefunden: Schraubensatz Daytona 1200 Nun habe ich ja eine 1000er Daytona Bj. 1992, bei dem Motortausch letztens sahen etliche Schrauben nicht mehr so toll aus, daher mal die Frage in die Runde: Passen die 1200er ? und taugt so ein Satz überhaupt etwas ? Hat jemand eventuell noch einen Tipp für die Verkleidungsschrauben ? Da ich eher der Nichtschrauber bin, bin ich über jeden Hinweis froh. Bis denne Claus