Servus,
habe mal eine dumme Frage: Wir herum muss man die CO-Schraube drehen, um das Gemisch fetter bzw. magerer zu bekommen?
Hintergrund: meine Trident lief gut, bis zum TÜV. Die haben links auf einmal 8 % CO gemessen und daraufhin solange am linken und mittlerern Zylinder die CO-Schraube verstellt, bis nur noch 4% CO heraus kam. Jetzt läuft die Lady zwar ruckfrei unter Last wie vorher, hat aber einen instabilen Leerlauf.
Da ich eine längere Tour geplant habe, will ich das händisch ändern. Zum Winter soll dann ein Experte mal alles penibel einstellen. Kennt ihr einen guten Vergaser-Spezialisten im Rhein-Main-Gebiet?
Danke im Voraus für alle Antworten :-)
Gruß Marin