Der Alex

... oder Feder im Vergaser kaputt ... oder oder oder

Fühlen heißt ja nicht wissen! Daher ist die Kontrolle des Zugs oder besser der beiden Züge schon wichtig. Ansonsten kann der Vergaser dreckig sein, die Drosselklappen warum auch immer hängen oder wie es vor einem Monat bei mir war ... ein Membran eines Schiebers im Vergaser hatte einen Riss!

Ich hab da auch keinen Unterschied gesehen bei meiner Revision ... sollte daher machbar sein!

26.04.2014 - wär dabei 03.05.2014 - FahrSi 10.05.2014 - wär dabei 24.05.2014 - wär dabei 31.05.2014 - Urlaub

Ah Danke Eddy! Ich hab jetzt noch dem obigen Text auch schon etwas an meinen bisherigen Kenntnissen gezweifelt und diesen verwirrt zwei-dreimal gelesen.

Also mein 3er säuft mit großem Dynojet-Kit nicht wie ein Loch ... was wohl aber auch an der Abstimmung liegt und fehlt bei Dir ja wohl komplett! Den Abgastester da ... naja ... ich glaube nicht, dass der Dir ein sinvolles Ergebnis liefert um Dein Töff damit fein abzustimmen. Sehr wahrscheinlich wird da jede Messung total unterschiedlich ausfallen! Ohne die passenden hitzebeständigen Schläuche und Sonde kannst Du mit dem Gerät eh nur hinten am Endschalldämpfer messen und nicht wie bei unseren Maschinen üblich am Krümmer (für jeden Zylinder einzeln) + der hohen Messtoleranz 0,5 % ... wird Deine Nase wahrscheinlich fast besser funktionieren! Da mußt Du schon wesentlich tiefer in die Tasche greifen oder hast Glück und ergatterst einen gebrauchten guten Abgastester aus einer Werkstattauflösung. Wenn Synchronuhren ... dann von Boehm oder ähnlich guter Qualität. Bei den günstigen Uhren aus dem Zubehör wirst Du Dich wahrscheinlich früher oder später sehr sehr ärgern.

Solang es nicht rosa ist ... gehts ja!

Hi hi ... das stimmt wohl!!!

Servus Wolfgang, aber unter der Brücke und mit Deiner polierten Gabelbrücke wirkt das ganze auch wieder viel harmonischer. So finde ich das ganz gut! Dafür gefällt mir aber Dein Rücklicht überhaupt nicht!

Alles Gute dem Martin!

Find ich optisch zwar auch nicht das Highlite aber ist sicher der bessere Kompromiss als so ein Segellenker!

Ja öfter mal! Mittwoch bestellt und Freitag / Samstag war es da. Lieferzeit liegt nach meinen Erfahrungen bisher immer bei 2 bis 4 Werktagen.

So, alles erledigt! Membran getauscht ... Vergaser eingebaut. War wirklich nicht so schwierig. Läuft!!! Danke nochmal an Euch zwei!

Ich hab die orginal bei Triumph gekauft. So übelst teuer finde ich die nicht und bei einer schlechten Gummiqualität aus dem Zubehörhandel, ärgert man sich hinterher noch mehr! PS: Das erinnert mich schon wieder an das Statement vom Gaszug bei ebay! ;)

Die Speed Quattro scheint auch die Trident Exhaust montiert zu haben.

Immer diese Wahnsinns-Freundlichkeit hier im Forum!

Hallo Namensvetter, so war das auch nicht gemeint! Bei uns ist es nur üblich, da sich hier viele untereinander persönlich kennen, dass sich jeder Forumsneuling vorstellt. Die Entscheidung, ob Du Deine Maschine wieder fit machen möchtest oder nicht ... kann Dir glaub keiner abnehmen. Solltest Du Dich aber dafür entscheiden, so kannst Du hier eine Menge Informationen (über die Suchfunktion) oder auch Hilfestellungen bei Fragen erwarten! Und da wir hier alle unsere T300-Modelle, egal ob 3 oder 4 Zylinder, überaus schätzen, freuen wir uns natürlich, wenn wieder eine Maschine mehr auf der Straße rollt und nicht unbedingt einem Teileverwerter in die Hände fällt! Und in diesem Sinne Herzlich Willkommen hier ... egal wie Deine Entscheidung auch ausfallen mag!

Fit machen!!! Aber wer bist Du und wo kommst Du her??? Schreib mal was über Deine Person ... sowas kommt hier besser an!

Ich verlass mich da weiterhin auf mein Gefühl und die Wärme, die mir mein Maschine entgegenstrahlt und brauch so keine weiteren Komprisse eingehen. Martin, solange Du die Speedy nicht mit LED-Blinkern oder ähnlichen neumodischen Kram verschandelst, bin ich Dir doch nicht böse!

Naja Martin, ich seh das erhlich gesagt auch so ähnlich wie Jochen ... Du schreibst ja selbst Richtwert und mir gefällt das Ding optisch an unserem schönen schwarzen Motor nicht. Ist aber halt auch wieder Geschmacks- und Empfindungssache!

Bei ebay Kleinanzeiger in Leichlingen? Hab die nämlich auch gesehen und kurz gezuckt aber dann nochmal die Bilder genau betrachtet und gesehen, dass da was fehlt aber mach Dir nichts drauß ... jeder von uns incl. mir hat schon öfters mal ins Klo gegriffen!

Also wenn Du Glück hast und das Intereferenzrohr nicht am Krümmer angeschweißt ist (weil auf dem Bild fehlen ja auch die Schellen), dann kannst Du das ggf. und wenn Du eins findest (neuere dickere Version mit KAT) ersetzen. Rausschneiden bringt auf jeden Fall nicht viel, da an dem Ding ja eh ein Stück fehlt!

Hatte nur so spontan im Internet gesucht und da stand was von kleben. Scheint wohl aber an den unterschiedlichen Vergasern zu liegen. Ich schau mir das übermorgen in der Garage an und versuch mein Glück und berichte dann. Danke Eddy!

Sehe gerade, dass die Membrane "Librane" heißen und geklebt werden müssen. Werde mir das am Mittwoch erstmal nochmal live in der Garage ansehen und dann wird das wieder mal Neuland für mich!

Moin Jochen, mmm .. nö!!! Muß ich dabei was beachten? Ist das nur gesteckt oder irgendwie geschraubt? Also kann ich sehr wahrscheinlich nur die Membrane bei Topham bestellen? Muß ich gleich mal schaun ... Danke schon mal vorab!