Der Alex

Ralf, Du hast recht! http://www.goede-motorsport.de/doks/gabel%C3%B6lvergleich.pdf Und Castrol hat andere Werte bei gleicher SAE-Klassifikation! Wer hat Ahnung???

Also die Fließfähigkeit bei 40 Grad! Habe noch nie auf den Dosen geachtet, ob da die Angabe drauf steht und wenn ja, wird diese bei jedem Hersteller immer mit 40 Grad gemessen und wie warm wird das Öl in der Gabel? Fragen über Fragen!?

Lass das Relais und verleg einen Teil des Kabelbaums etwas unter den Tank, weil Du auch ohne Relais schon massive Platzprobleme bekommen wirst, da der Kabelbaum länger und meiner Meinung nach auch etwas steifer ist, als der von der Trident und Speed.

Ein Vorher / Nachher-Vergleich ist wahrscheinlich auch schwierig, wenn Du nicht weißt, was für ein Öl da vorher drin war und wie lange und wieviel usw. Probier es mal weicher einzustellen ... ist ja jetzt eh überdämpft. Wenn das nicht hilft und Du sicher bist, dass Du nichts falsch gemacht hast, liegt es wohl am Öl. Ich benutze übrigens 7,5er und einige sogar 5er ... ist alles Geschmackssache und kommt vor allem auf das Baujahr an aber da kann der Eddy bestimmt viel mehr sagen, welche da eh schon vom Haus aus überdämpft sind. Ich musste auch ewig rumprobieren, weil ich nicht mehr nachvollziehen konnte zu welcher FIN meine Gabel gehört ... und dann kannst Du ja mit den Werten im WHB nix mehr anfangen. Vielleicht kommt es Dir aber nur so komisch vor, weil Deine Gabel auf einmal dämpft aber Dein Federbein im A... ist und jetzt die ganze Symbiose hin ist?

Vielleicht am Öl, vielleicht am Füllstand oder vielleicht am Fehler beim Zusammenbau. Das ist glaube ich jetzt schwierig zu sagen! Hast Du noch den vollen Verstellbereich der Gabel und dort auch schon damit rumexperimentiert?

Die Aussage von der Werkstatt versteh ich nicht und kann ich nicht nachvollziehen! Also meine beiden 12er liefen immer sauber von unten heraus und hatten nie Startprobleme und der Choke hatte auch immer seine ordnungsgemäße Funktion. Die Rede ist hier auch von einer Einstellung bei einer zylinderselektiver CO-Messung ... nicht so eine ungenaue CO-Messung am Endtopf wie bei der AU beim TÜV. Such Dir mal lieber eine andere Werkstatt oder jemand mit entsprechenden Fachkenntnissen!

Echt Schade, Dirk! Wo ist denn die Gelbe jetzt gelandet?

Seh ich auch so. http://www.team-diel-shop.de/Shin-Yo-Spiegeladapter-Rechtsgewinde-M10-fuer-Stiele-mit-M8

Tja ... ich würde sagen, da können wir bei der liebevollen und ideenreichen Werkstatteinrichtung eigentlich alle nur den ersten Platz an den Wulf vergeben. Ich glaube, da kommen wir momentan nicht ran! Wirklich richtig geil gemacht ... Hut ab!!!

Von mir auch ein herzliches WILLKOMMEN und ein RESPEKT für Deine bisherigen sehr gelungenen Umbauten!

Den Ausgleichsbehälter kannst Du am Heckrahmen so befestigen, dass er unter die Seitenverkleidung passt. Das ist kein Hexenwerk! Ich hab Öhlins verbaut und das ist super aber diese gibt es aber nicht mehr in DE zu kaufen. Wilbers steht aber qualitativ dem Öhlins kaum nach. Ob Du ein Federbein mit AG-Behälter nimmst, musst Du selber entscheiden. Fakt ist, bei einer Revision entstehen dadurch Mehrkosten und die Vorteile wirst Du wahrscheinlich, wenn Du nicht unbedingt aktiv auf der Rennstrecke unterwegs bist, nicht merken bzw. nutzen. Und der Ausgleichsbehälter ist natürlich auch eine zusätzliche Quelle für Undichtigkeiten. Von YSS, meiner Meinung nach, noch keine großflächigen Erfahrungen und bei uns hier im Forum wurde auch noch nichts darüber berichtet. Wäre aber sehr interessant!

Ich hab in meiner 900er auch 112 Glieder bei 17/46 verbaut. Macht auf Landstraßen tierisch Spaß! Für lange Etappen auf relativ gerader Bahn ist dann eher 17/43 geeignet oder ein noch guter Kompromiss wäre meiner Meinung nach 17/45. Die Empfehlung der Ketten sind unterschiedlich ... herauskristallisiert sich hier im Forum immer Enuma oder DID. Beide sicherlich sehr gut! Ich persönlich fahre DID 530 ZVM-X und bin damit super zufrieden. (Bad Salzuflen? Interessant! Da hatte ich auch mal 4 Jahre lang gewohnt.)

Keine Ahnung, weil auch schon so gekauft! Vielleicht Daytona 900/1200 ab Bj. 94 oder Trophy 900/1200 ab Bj. 94 oder Sprint 900 ab Bj. 94 oder Speed Triple 900 ... kannst Du Dir jetzt aussuchen. Auf jeden Fall nicht von irgendwas vor Bj. 94 und auch keine Speed Triple 750 oder Trident 750/900.

Orginal T300 ja aber regulär gehören da ja 17 und 18 Zoll - 6 Speichen auf das Modell mit dem Baujahr ... da sind 17 Zoll - 3 Speichen verbaut und auch eingetragen.

Sagst Du halt beim nächsten Stopp mit fragenden Holländern, dass es eine Speed Quattro ist. Was die Reifen angeht, Du hast schon die Z8 montiert und die sind schon sehr gut und werden von vielen empfohlen. Auf den alten PiPo schwören auch viele und ich finde ihn auch nochmal besser als den Z8, da noch zielgenauer und die Maschine lässt sich in Wechselkurven noch einfacher dirigieren. Hält allerdings auch nicht so lange. Hier gibt es aber schon genügend Reifen-Freds ... einfach mal suchen und lesen. Die Bremsen sind so, wie Du sie hast (mit roten Sinter Brembos) auf jeden Fall ausreichend ABER schön aufpassen beim Ärgern von neueren Maschinen ... die Physik kann man nicht überlisten und neuere Maschinen sind leichter. Wenn die dann voll Ankern und Du direkt dahinter bist, dann wirst Du entweder ordentliche Schweißperlen bekommen oder spielst Rammbock!

Auch nachträglich "Alles Gute" von mir!

Ich komm Sonntag bei Dir rum, wollte Dir ja eh die Distanzstücke für die Gabel vorbei bringen! Und hab auch schon voll das schlechte Gewissen.

Lässt Du Dich von hochtrabender Artikulation und tollen Anzügen beeinflussen, Torsten?

Peinlichst ... ist mir gar nicht aufgefallen!!! Ab Ende September hätte ich Zeit dafür und ich hab auch das Werkzeug dazu.

Mist, da übernachten wir auch! Na hoffentlich wird das abendliche Bier jetzt nicht juristisch unterbunden!

Das waren nicht nur die 5 Jahre Standzeit! Das Moped wurde eindeutig nie geliebt...

Vorerst nix. Stehen ja immernoch 3 Motorräder drin und mehr werden es auch nicht! Das abrüsten hat schon Gründe. ;) Auf jeden Fall wünsch ich dem Dirk auch viel Spaß damit!!!

Ich bin mal so frei ...

Der Pub ruft ...

Guter Plan, Armin! Sollten wir unbedingt mal in Angriff nehmen.