Fogl

Moin Reiner, naja, das ist ein Puffaus von einer 2008er Kawa Z 750, der Sound ist im unteren Drehzahlbereich sehr TÜV konform, etwas heiserer wird es dann ab 2500 U/min. angebaut sieht es sehr orginal aus, weil so alles passend ist, der Halter and der orginolen Stelle, die Stütze für den Ständer, wurde alles schön angepasst und nen U-Kat hat sie auch Anbei mal ein Bildchen mit Koffer

mach das bitte wieder ab, mein Rechner ist gerade abgestürzt. Hehe, in Flucht mit dem Rasteträscher geht nicht, weil sonst der Koffer nicht passen tät

Moin, oder nimm Flächendichtpaste aus der Tube, funzt auch

Moin Leuts, da ich im May mal nach Korsika möchte und dazu beide Koffer benötge, hab ich mal etwas gebastelt um trotz 3-1 auch beide Koffer montieren zu können. Bin in der Bucht über einen Puffaus gestolpert von dem ich dachte er könne ganz gut passen. Aber seht selbst..... Feuer frei

Kannst ja mal Deinen Kalender checken wann es passen würde, evtl. an nem Samstag, da könnt ich mit Negerdiensten zur Seite stehen.

würdest,könntest Du das denn dann bei mir auch machen wollen , soll heißen Gabel reinigen und neuem Öl und prg. Federn einbeuen ??? evtl. auch mal das V-Spiel checken und einstellen sowie ggf. Co auf die 3 in Nichts einstellen ??

Will mich auch mal kurz mit ner Fräge anhängen Hat schon einmal jemand bei ner Trophy `97 die Gabel bei Wilbers machen lassen ? Meine ist mir viel zu weich und passt gar nicht zum Wilbers hinten, ich überlege daher die Gabel dort mit progr. Federn ausrüsten zu lassen.

Geachte relatie, Het jaar 2011 zit er bijna op. Langs deze weg wensen ik iedereen hele fijne feestdagen, en een goede start voor 2012. Met vriendelijke groeten,

Moin, na dann toi toi toi das auch alles gut wird, mir gruselt es immer wenn ich von solchen crashs lese, war dies Jahr selbst Zeuge von nem Aufprall, zum Glück aber net so schlimm, wünsche Dir unbekannter Weise allet Jute und das Du bald wieder auf die Räder kommst. Schöne Feiertage

Taj meine Herren, so ist das mit der Modelliebe, ich persöhnlich fahre je nach dem alle 2 Jahre eine für mich neue Maschine, das hat verschiedene Beweggründe, entweder totale Demenz, sprich Kauf einer Ducati (nach 2 Monaten wiede wech) oder je nach Leistungshunger ein Möppi aus der Japanfraktion, die auch ne Menge Spaß machen und wenn man sie etwas individuell gestaltet auch nicht mehr von der Stange sind. Bisher hab ich nie mehr als 6K€ für eine Maschine ausgegeben aber ich habe auch nie Pech gehabt. Der zweite Fehltritt war letztes Jahr einer 11er Drag Star, ich dachte ich wär zu alt zum heizen, das Fliegen fressen hat allerdings auch keinen Spaß bereitet und die zähen Überholmanöver fand ich echt zum . Dann die Alpen mit ner FZR 1000 gefahren und mich über das ständige auf und abrödeln vom Gepäck geärgert. Nun hab ich ne Trophy und sie macht viel Spaß, meine Kleine kann auch besser drauf sitzen, aber ich denke nicht das ich sie jetzt 10 Jahre behalte

Brrrrrrrrr, da krieg ich das Gruseln beim lesen des Freds Also ich hab für meine gerade mal 2 K hingelegt und das mir 20 Tkm auffe Uhr, aber das man da 3K hinein investieren kann, wow, das nenn ich Liebe Freu mich allerdings das sie wieder läuft, werd nachher gleich mal in die Garage gehen und meine mal checken.

und im Fall der Fälle gibt es neue Schläuche in verschiedenen Größen im KFZ-Handel, meist viel günstiger als in den Moppedläden !!

Hallo, danke erst einmal für die vielen hilfreichen Tips, werde auf jeden Fall Widerspruch einlegen und sehen was passiert, berichte dann.

Hello, Frage, vielleicht kennt sich ja jemand aus , mir wurde ein Anhörungsbogen zu einer Ordnungswidrigkeit zugesand. Vorwurf, zu schnell außerorts, Lasermessung ohne genaue Angabe über die Messstelle, soll im Raum Arnsberg im (am) Ochsenkopf begangen worden sein, keine genaue Angabe über die Position der Messung, noch wer gemessen hat, Beweismittel : Zeugenaussage, Lasermessung. Was kann oder sollte ich tun ? Ich bin mir so eines Vergehens nicht bewußt, normalerweise bekomme ich sowas mit, aber wie soll denn eine Lasermessung bewiesen werden, ohne Foto und ohne direktes anhalten ? Bin für jeden Hinweis dankbar. Kaufe ein "r"

Update 2 , muß mich korrigieren, nachdem ich eine Runde mit der Mopete gedreht hatte mußte ich leider feststellen, das der Bugkeil ewas angschmort war, und zwar rechts da wo der Krümmer direkt an der Verkleidung angelegen hat. Lösung : ich habe das angeschmorgelte Stück herausgeschnitten und nu sollte es funzen.

doch, geht noch, muß nur das Verbindungsrohr verdrehen und dann schaut der Puffaus zwar etwas nach unten aber es funzt, brauch die Koffer aber eh nie spontan, somit kein Thema.

An mir soll´s net liegen, Feuer frei. Der Puffaus wird aber noch mattschwarz gelackt, denn die Farbe beisst sich mit dem BRG. http://www.bilder-space.de/show_img.php?img=d92479-1313061640.jpg&size=original

Update, habe gestern die Krümmeranlage nochmals demontiert um neue Dichtungen zu setzen, passen übrigens auch von einigen Honda-Modellen (CB 250N,CB400N...), dann habe ich noch das Kühlwasserrohr links am Motorblock gelöst um den Schlauch mit Hitzrschutz zu bandeln, dann alles wieder zusammen geschraubt und "freu" die Verkleidung passt auch . Jetzt muß ich mir nur noch ein neues Verbindungsrohr zwischen Krümmer und Topf anfertigen, denn das was jetzt dran ist sieht ziemlich gestrickt aus. Wer möchte kann auch gern nen Foto bekommen

9761 weil ich hab mir zumindest dieses Kanonenrohr gekeuft

Also, kurzer Zwischenbericht : 3-1 Krümmer ist montiert, liegt allerdings auf der rechten Seite genau an einer Schraube der Ölwanne an und links am Kühlwasserschlauch. Am Halter vom Ölkühler mußte die untere Strebe abgeflext werden, da er sonst nicht passen würde, Ölkühler muß etwas weiter nach vorn gesetzt werden, Schläuche sind aber lang genug. Morgen bin ich dann schlauer, was die Verkleidung betrifft. Hatte gestern schon mal alles zusammengesteckt und nen Probelauf gemacht. sehr nett , wirklich seeeeeeeeeeeeeeehr netttttttttttttttttttttttt und das mit nem E-geprüften Shark Dämpfer.

Tja dann, Versuch macht kluch, ich hätte auch noch ne Kilo FZR hier stehen

Hi, wir hatten in Dortmund mal nen Duc-Laden, da ist der Inhaber fast in der Klappse gelandet wegen Reklamationen und Kundenärger, es gibt Leuts die lieben DUC und andere lernen sie zu hassen, ich hatte mal ne ST 2, also ne "Zweiventiler". Der o.g. hat bei dem Ding nur die Ventile gemacht und hat mir sein Leid geklagt, Ventilstahl ist so Butterweich, das die Köpfe immer nen Grat krigen und du die Halbmonde nicht mehr runter kriegst, ergo immer Ventilschäfte abdrehen ich hab dafür 440,-Euro gelatzt, (4 Ventile) und hab die Kiste sofort danach verkauft, vom KFR ganz zu schweigen.

Fräge : läßt sich denn der Filtereinsatz reinigen ? Ist da ein Stahlgewebe drin ? Was würde es für einen Sinn machen nen Papierfilter zu reinigen, der evtl. noch verölt ist

Öhhmmmm, wenns Wetter mitspielt würd ich auch kommen wollen tun

Senkfuß Eddy, wie les ich das dann auf ner Digitaluhr