Ericsprint

Hört sich nach defekte Zündspule an. Hatte ich an meinem Sprint vor einigen Jahren genau so. Nach dem Wechsel auf neue Zndspln war dan alles wieder i.O. Grüss, viel Erfolg Eric

Hab' mehrfach Teile bestellt bei http://www.triumphparts.co.uk/ und die Ware einwandfrei geliefert bekommen.

BMW haben aber keine 3-Zylinder..........

Wisst Ihr übrigens was "Lupara" bedeutet? (Immerhin ein Wunder, dass ihm seine Kamera nicht geklaut wurde, ist ja in Italien......... )

Gefunden auf Youtube; Oder kennt ihr diese schon?

Beschriebenes Problem hatte ich wegen defekte Zundspülen. Würde die auch kontrollieren.

Ich meine immer ; es geht nicht darum, was mann isst, nur mit wem. Danke für die ausführlichen Antworten zu meiner Frage, bin schon wieder weniger dumm.

Ja, mit welcher Pflege schaffst du 51t KM?

Nur Kette erneuern, oder in jedem Fall auch das Ritzel/Rad?

Hallo Zusammen, Hat jemand eine Idee warum die Kette kein gleichmäßiges Spiel hat ? In einer Umdrehung geht sie von fast stramm, bis zu 3-5 cm Spiel. Kette + Ritzel/Rad sind etwa 25.000 km alt, Kettenrad sieht gut aus (nicht spitz oder so) es wird regelmäßig geschmiert. http://www.t300.de/forum/style_images/ip.b...icons/icon2.gif Hab' den Ritzeldeckel noch nicht weggenommen um zu sehen ob da vielleicht was nicht stimmt. Vielleicht doch Ritzel ? oder kann die Kette sich irgendwo gedehnt, bzw. festgesetzt haben? (ist eine 0-Ring Kette, nicht der allerteuerste) Bin nach der Winterpause noch nicht viel gefahren, es fällt mir jetzt erst auf. Schöne Grüße aus den NL

Diese Bilder habe ich aus England bekommen. Ist eine Kopie eines Hurricanes. Hab' mal eine live gesehen und die gefällt mir gut. Würde mir eines Tages so ein's wünschen. und die 2. Immer die Ruhe bewahren....

Knut, schaut mal hier rein : Dieselmotorrad Wurde vor kurzem auf der Messe vorgestellt. Ciao, Eric

Hallo zusammen, hatte schon mal berichtet, dass mir die 1050-er Tiger total enttäuscht hat gegenüber meiner Sprint, aufgrund wie von Hans Dampf beschrieben. Dazu gefällt mir die Verarbeitung der Tiger nicht, sie wirkt auf mich irgendwie billig. Auf der andere Seite schau ich mich schon mal um, was dann danach kommen sollte, weil mir irgendwann die Lust an der Wartung und immer häufiger vorkommende Reparaturen vergeht. Tiger fällt für mich ab, trotz der erneute Sieg im letzten Motorrad Test. Dazu bin ich vor einiger Zeit mal bei der KTM roadshow die neue SMT gefahren (nächstes WE wieder in meiner Nähe!) Ich muss sagen, die hat mich total gefallen! Super verarbeitet, spielerisches Händling und klingt mit den entsprechenden Tüten very good. Meiner Sprint Exe behalte ich dann für die weitere Reise, da die Reisekoffer der KTM gerade mal eine Packung Taschentücher aufnehmen. Möchte niemanden hier im Forum beleidigen, bin nach wie vor grosser Triumph fan, aber an der Tiger muss zu viel umgebaut werden, bis sie mir halbwegs gefallen würde. Schöne Grüsse, Eric