Bremser

Moin Moin Nach der Winterpause ist sie nicht mehr angesprungen. Mit Startpilot hat es dann gefunzt, hat aber dann komische metallische Geräusche von sich gegeben. Dann war Schicht. Anlasser? Hatte jemand schon mal wat ähnliches? und was war es? Falls es wirklich der Anlasser wäre . . . Über kurze Info bin ich Euch dankbar. Gruß Armin

Danke Ralf für den Tip - werde ich auch noch machen. Der Frühling kann kommen Gruß Armin

Danke für die Tips - sie läuft wieder. Kerzen geprüft - trocken - Sprit aus dem Vergaser laufen lassen - Mit PRI wieder rein - Stotter - Stotter - Brumm Syphilis ging an mir vorbei Gruß Armin

Danke erstmal - mach mich dann mal dran - melde mich wenn's wat neues gibt. Gruß Armin

Guten Morgen ich hoffe jemand hat eine Idee wie ich vorgehen kann. Im Oktober Mopped in den Schuppen und funktionierte einwandfrei. Montag erster Startversuch - mit alter aber aufgeladener Batterie - Motor lief schleppend durch - sprang nicht an. Batterie zum Händler gebracht und auf anraten neue mitgenommen. Gestern das gleiche Spiel - Motor läuft jetzt richtig rund durch - aber springt nicht an. Ich habe beim Anlassen die Kupplung gezogen, Gang raus, Seitenständer reingemacht und Notaus stimmt auch, sonst läuft der Anlasser ja gar nicht. Hat jemand schon mal so wat gehabt und kann mit Tips geben? Was kann sie sich beim stehen im Schuppen verabschieden? Danke schon mal - Armin

Hallo Jens, ich hab mit Fritz gerade nochmal telefoniert und er versucht früher an meine alte Dame zu kommen. Habe einen Termin mit ihm vereinbart. Bisher nur sehr gute Erfahrungen mit ihm. Fachlich und menschlich top. Hand zum Gruß Armin

Danke für Eure Empfehlung - Kontakt ist hergestellt. Gruß Armin

Danke Euch - man merkt wer Ahnung hat - leider bin ich kein Schrauber - nur Anwender! Also doch zum Fritz !

Danke Jochen - werde ich angehen. Gruß Armin

Ja, das sehe ich genauso. Da wird Palatina in Landau wieder Arbeit bekommen. Ich denke Fritz wird das wieder hinbiegen.

Die Kupplung trennt noch - aber schalten geht nicht!

Hallo Tripler, am Sonntag morgen hat sich bei einer Ausfahrt ins Elsaß mein Getriebe verabschiedet. Zuerst ohne Ankündigung - Knacks - dann raschelnde Geräusche. Bei kurzem Stop dachte ich - ok - langsam zurück fahren. Nach ca. 1 km - Knacks - die Geräusche waren weg - der 6. Gang ging aber nicht mehr raus. Wenn ich runterschalten wollte kam ein turbinenartiges Geräusch - also habe ich im 6. Gang versucht nach Hause zu kommen - und habs ohne anzuhalten auch geschafft. Hat hier jemand schon ein ähnliches Problem gehabt und kennt die ca.-Kosten für die Reparatur? Bis zum Knacks ist die Speedy wie immer hervorragend gelaufen. Ich möchte sie auf keinen Fall aufgeben. Danke im Voraus für Eure Antworten. Gruß Armin

Danke für Eure Hilfe. Es handelt sich um eine T300B und sieht nach Bremsentlüftung aus. Gruß Bremser

Hi Ihr Schrauber, muß eigentlich nach dem Einbau eines neuen Schalters die Bremse entlüftet werden? Für eine kurze Info wäre ich Euch dankbar. Gruß Bremser

Hallo Koos, zuerstmal danke für Deine Antwort und die Tips und sorry . . . natürlich werde ich mich sofort wieder in der Liste vorstellen. Meine Texte sind irgendwie verschwunden. Gruß Armin

Hi, kann mir jemand einen Tip geben wie ich den Schalter wechseln kann? Speziell - wo geht das Kabel hin vom Schalter und wie bekomme ich es ab. Danke

Danke Sandmann für Dein Angebot, aber leider ist es eine Felge mit 3 Speichen.

In einem Schlagloch in einer Kurve hat sich rechts innen die Felge verformt (ca. 3 mm nach außen auf 3 cm) Ich denke, daß man das nicht mit Gewalt wieder reparieren kann - oder hat das schon mal einer gemacht?

Hallo - und vielen Dank für Eure Hilfe! Ich habe herausgefunden, daß Baehr die Einsätze von Wilbers vertrieben hat und mir direkt von Fa. Wilbers die entsprechenden Infos beschafft. Herzliche Grüße Armin

Kann mir jemand Auskunft geben wieviel Öl bei den progressiven Federn (Fa. Baehr)je Seite eingefüllt wird? Die Einbauanleitung mit den Angaben ist leider nicht mehr zu finden. Danke im Voraus.