T300D

.... ich hänge mich erst auf, wenn ich genau weis, daß der Strick auch reißt! 🙂 @ Nils: Ich kenne einen guten Mopedfahr-Selbstschrauber-Trecker-und-Dnpr-Gespann-oder-wie-die-Dinger-heißen-TÜV-Menschen. Der kann was und hat auch Spaß an seinem Job. Is auch in Hessen aber ne Ecke zu fahren von Dir: Hier in Kassel. Aber wenn Du willst, --> ne PN? \\ Carsten

Moin Armin, was folgt der T5? Oder einfach nur den Fuhrpark verkleinern? Bin da nicht so auf Stand. \\ Carsten

Du hast Dich getrennt? .... ...duck und weg! \\ Carsten

Du hast wohl nen nassen Hut auf! Ich will im März die neuen Gabelfedern in der Gixxer probefahren, da will ich es schon warm und trocken haben. :-) \\ Carsten

Moin zusammen, nächste Woche fahre ich auf die Saisonabschlußparty eines Track-day-veranstalters, mit dem ich dieses Jahr unterwegs war. Essen, Trinken inkl. eines 3h Kart-Rennen. Dann werde ich mich mal um das Thema Airbag-Kombi informieren. Und dann muß ich mir noch überlegen, was ich mit meiner gelben Daytona mache, nachdem der Traktor mich nicht vorbeilassen wollte. :-( :-( Dann noch etwas Winterschlaf und Anfang April soll es dann in Misano auf dem Kringel wieder losgehen. :-) \\ Carsten

Öldruckleute brennt, Ölstand sitmmt aber .... Sicher kann der Öldruckschalter ne Macke haben, aber schon mal über die Ölpumpe nachgedacht. Läuft die? Ich hatte mal einen Defekt in der Antriebswelle, da sind die beiden Halbmonde der Welle abgebrochen. Wasserpumpe und Öllpumpe sitzen auf einer Wellenachse. Die sind aber nach dem "Schlitzschraubenzieher-Prinzip" miteinander verbunden. Schon geprüft? \\ Carsten

Hallo Armin, danke. \\ Carsten

Moin Armin, die Stelle habe ich in meinem Profil nicht "gefunden". Ich finde nur das Icon zum Ändern meines Profilbildes (Avatar). Vielleicht kannst du mir da nochmal etwas Nachhilfe ... \\ Carsten

Also waren es drei Fehler ... :-) \\ Carsten

Ich schließe mich mit einem "Danke" für die Updatearbeiten meinen Vor-Schreibern an. \\ Carsten

Moin Nils, ich habe langsam den Eindruck, daß sind Phantome der Landstraße .... :-) Ich habe letztes Jahr auch eine gut erhaltenen Sprint am Edersee gesehen. War auch keiner hier aus dem Forum. Hatte aber gerade nen Cappuccino in der Hand und konnte die Verfolgung nicht aufnehmen ... :-) Hatte hier auch mal ne 900er Daytona zur Instpektion beim Händler stehen sehen .... das Nummernschild aber noch nie freier Wildbahn. Es ist wie mit den Luchsen, Wildkatzen .... Man muß wissen, wo sie stehen und leise sein ... \\ Carsten

Hallo Eugen, ich kann dir nur zustimmen, es wird echt wieder Zeit. Ich werde wohl am WE die erste Runde drehen. Allerdings mit meiner Gixxer. Technischer Checkup vor dem Umbau für daß Fahrertraining. Mitte April geht's zum ersten Termin 2019. \\ Carsten

Auch aus KS Glück und Gesundheit für ein neues Lebensjahr. \\ Carsten

Moin Stephan, kann mich dem Lob über die Rückmeldung nur anschließen. :-) \\ Carsten

@Ralf: Ne, ne, alles gut. In Deiner Antwort ist die Schrift ja wieder normal. \\ Carsten

Moin Männer´s, habt ihr echt noch keine Tour gemacht? Schlage in 2019 den nordhessischen Klassiker vor: ne 3-Seen-Tour (Twiste-Diemel-Edersee) Mache auch den Tour-Guide für Euch. Mit TassKaff, Kuchen, Waffeln, Eis, Pizza, Burger, ... was ihr wollt - oder auch in welcher Reihenfolge ihr wollt. :-) \\ Carsten

... heute nicht Burzeltach? Alles Gute zum Jubiläum. \\ Carsten

Uuups Eddy, leider zu spät, habe ich vorhin schon geordert. Sorry. Eine der beiden Ölschleusen is ziemlich verwürgt. Da war einer mit ziemlich rabiat mit dem Schraubenzieher o. ä. am Werk. Ich denke, die war auseinander und wohl ohne die Ringe wieder zusammen gebaut. Während die linke wie eine Art Rückschlagventil arbeitet hat die verwürgte in beiden Richtungen gleichen Durchgang. Ich mach die Tage mal nen Bildchen. \\ Carsten

Hallo Eddy, danke für den Hinweis, bin bei WOT über den Warenkorb dann auf die umgeschlüsselten T-Nummern gekommen und konnte es dann mit TriumphWorld abgleichen. Ist das richtig, das Ding soll nur ca. 7€ kosten? Wir reden schon von diesem Teil. Wurde schon mal in einem anderen Post hier behandelt. Kommt mir wirklich recht günstig vor, wenn man bedenkt, daß manche Verkleidungsschrauben schon 5€/Stck kosten. Egal, um so besser. :-) \\ Carsten

Moin Eddy, 013345, als nen ganz früher Jahrgang. \\ Carsten

Hallo Gemeinde, ich habe gerade meine Telegabel zerlegt und festgestellt, daß wohl eine der beiden "Ölsperren" defekt ist. Die möchte ich mir neu erwerben. Jetzt stellt sich für mich die Frage, welche Bestellnummer die Richtige ist. Hier ist das Teileverzeichnis von World of Triumph Es handelt sich um das Teil Nr. 9 In der Liste gibt es aber zweimal die Nr. 9: 9 PFKL1203734OIL LOCK. A SPEC FORK 9 PFKL1204101OIL LOCK ASSY Kennt jemand den Unterschied der beiden Teile? \\ Carsten

Moin Eddy, wußte ich so nicht. Kenne das ja nur von den "4-Taktern". :-) \\ Carsten

Moin Gemeinde, hat schon mal jemand an den Antrieb der Ausgleichswellen gedacht. Dieser ist einstellbar. (jedenfalls bei den 12er Daytonas) Wie es bei den 3-Taktern ist können hier ja die Fachleute nochmal prüfen. Und wenn dieser sehr (zu) eng steht, dann pfeift der Motor schon recht laut. Verändert sicht das Pfeifen (Intensität, Lautstärke) wenn der Motor warm/kalt ist? Bei kaltem Motor ist es lauter. Kann man so einstellen, daß es bei warmen Motor nicht klickert und bei kaltem Motor nicht stört. \\ Carsten

Sooo, habe heut Post bekommen .... :-) 2x Gold-schwarz in der "beliebten" 45er Version. Da sind (kettenblatt-mäßig) die nächsten 70.000 km und mehr gesichert. Ritzel und Kette sind ja kein Problem. \\ Carsten

Danke! :-)