Jochen

Schwarz ist noch lieferbar. Gruss, Jochen !

Nö, da ist nix. Schreib bitte nochmal.... Gruss, Jochen !

Moin Benny ! Immer genug Grip an Reifen und Kupplung Gruss, Jochen !

10.05.2012 ? Haben wohl nicht viel zu tun die Jungs Hier geht vor Mitte Juni gar nichts mehr ... Berichte bitte weiter wie es gelaufen ist. Gruss, Jochen !

Hallo Reimar ! Da freut man sich doch mit Und wo sind die Bilder vom Schrauberergebniss ? Gruss, Jochen !

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RAL 9005 Tiefschwarz Seidenmatt. Gruss, Jochen

Fahrt nicht so schnell, das ist gefährlich ...

Moin ! Ist das nicht irgendwo im Kriechgau ? Danke, mir wärs zu nervig ... Gruss, Jochen !

Blödsinn wäre, tätest du es nicht. Gruss, Jochen !

Moin ! Vielleicht schaust Du erst mal genauer in die Vergaser rein und suchst selber mal den Fehler. Soll schon bei einigen Leuten ganz gut funktioniert haben ... Das "Kaltstartsystem", auch Choke genannt, richtiger jedoch "Kaltlaufgemischanreicherungsvorrichtung" heisst, verfügt bei unseren Motorrädern über keinerlei Klappen, das Gestänge betätigt dichtende Schieberkolben mit regelndem Radius am Schieberkolbenende. Der Venturi vor der Drosselklappe wird hierbei nicht in Funktion versetzt. Undichtigkeiten in der Anreicherungsleitung können durchaus auch eine solche Symptomatik verursachen, welche nur bei angewärmtem Motor auftritt. Gruss, Jochen !

Da bin ich aber mal sehr verspannt Gruss, Jochen !

Ja, tut er. Die Kanäle sind verbunden. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Und ich würde mal sagen, ist alles eine Frage des Geldes. Mit ein wenig Aufwand sind schon gerne 110 PS und ein paar Mehr-NM´s drin. Wie viele sollen es denn werden ? Bevor man auf so ein Fladengesicht von bmw umsteigt kann man die Kohle auch in der Triumph versenken Gruss, Jochen !

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Moin Koos ! Kannst gerne eine von meinen neuen original T. 3-Zyl.-Dichtungen haben. 1000er und 1200er Kopfdichtungen sind übrigens identisch und gibt es anscheinend bei T als NOS noch genügend. Gruss, Jochen !

Dann ist wohl eine -Dreitagesperre- fällig Gruss, Jochen !

MoinZ ! Eine Antwort bekam ich auf meine Mail an T ebenfalls. Darin war auch die Info über den Dichtungshersteller und das T sich um Abhilfe bemüht. Was fehlte war, die Info wann man denn endlich die Abhilfe erwarten darf und wer die dann bezahlt. Ich hab hier noch zwei von den neuen Typen der Kopfdichtung liegen und eine weitere verbaut in einem noch nicht abgeholten Motor. Selbigen traue ich mich gar nicht abzugeben Und die beiden anderen Motoren hier müssen nun auf ihre Fertigstellung... bis wann ... warten ? Wie erkläre ich das den wartenden Leuten wenn die Sonne in der Nase kitzelt und die rechte Hand zuckt ? Mal nebenbei angemerkt : auch diese Motoren weisen Mängeldefekte aus der Konstruktion auf, welche nun zu Lasten der Besitzer gehen. (Ventile,Freilauf) Letztlich bekommt der Schrauber, der Händler, der Vertriebler oder Supporter den Ärger ab. Jedenfalls werde ich den Eddy bei seinem Vorhaben so weit unterstützen wie möglich. Selbstredend auch in eigenem Interesse. Gruss, Jochen !

Danke Dominik. Kleiner Ratschlag : Solche Anfragen gehören nicht in solche Beiträge Gruss, Jochen !

11818 .....

MoinZ ! Hab keinerlei Lust mehr auf den Mist. Leute, ruft euch an und regelt das wie Männer, nicht wie Memmchen. Ich erinnere mich da an eine sehr befremdliche Begegnung bei einem Grillabend vor nicht allzu langer Zeit, da hat auch jemand die Memmchenkarte ausgespielt der vorher schriftlich ziemlich laut war. Bringt doch nur Zorn und Verdruss. Möglicherweise war ja die eine oder andere Bemerkung, in welcher PN an wen und von wem auch immer, nicht mal böse gemeint, sondern lediglich mißverständlich ausgedrückt. Jammern, meckern und durchbeleidigen ist in anderen Foren vielleicht üblich (ja, ich bin da auch nicht abgeneigt) , aber hier gehts doch hoffentlich endlich wieder erwachsener weiter. Ja, ich weiss ... Nun kommt wieder die Argumentationskette in Endlosschleife und mit immer neuen Ausflüchten und Seitenhieben. Mein Tip : Auge in Auge drüber reden, Schwamm drüber, gemeinsam fahren, danach gemeinsam feiern und der ganze Mist ist schnell vergessen. Und um es nochmals klarer zu sagen : Gruss, Jochen !

Moin ! Wahrscheinlich hängt einer der Schieber bei warmem Motor fest. Hatte mal was ähnliches, da war die Düsennadel bereits so eingekerbt, dass sie sich im Stock festgeklemmt hat, weil das Ding an der Kerbe verbogen war. Bei kaltem Motor gings noch so grade ... Gruss, Jochen !

Schön wär´s ... Ist aber bereits eine Dekade her. Danke an alle für die Beileidsbekundungen jeglicher Art Gruss, Jochen !

Moin Lars ! Zeig ich Dir dann die Tage live anhand des Inhaltes meiner schublade ;-) Gruss, Jochen !

Moin Jungs ! Ganz lieben und herzlichen Dank für all die Glühstrümpfe, Grantulationen und fehlleitenden Ratschläge. Werde mich an alle(m)s (fest)halten, sonst würd´ ich ja eh unfallen Meine unsagbar fürsorglichen Nachbarn haben mich konsequent von meiner Abstinenz geheilt und mich mit feinstem Zwick´l gefüttert. (...mal sehen wie´s mir morgen auf der Arbeit gehen wird.. ) Nun bin ich ebenso konsequent bettreif ... Nachti euch allen ... Jochen !