Jochen

Hi ! Möglich, das was von Kawa passt. Ich wüsste jetzt aber auch nicht von welchem Modell. Gruss, Jochen !

Hi Daniel ! Kannst Du nehmen, passt. Gruss, Jochen !

Auch von mir ... Nur das Beste fürs kommende Lebensjahr. Gruss, Jochen !

11654 ..... Keine Ahnung.

Hi ! Die Feder geht kaputt und DANN ist der Freilauf im Eimer. Leichter Lauf in die frei laufende Richtung ist gut, die andere Richtung muss aber halten. Machst sie per Hand auch meist noch, es reicht aber nicht mehr um den Motor zu drehen. Der "verstärkte" Freilauf müsste bei Deinem Modell bereits eingebaut sein, bringt aber auch nicht viel, wie man immer wieder feststellen muss. Bei dem ist das innere Segment etwas größer. Gruss, Jochen !

Moin Nils ! Es gibt Unterschiede in der Länge. Daytona und Speedy sind wegen Stummellenker etwas kürzer als bei den anderen Modellen. Gruss, Jochen !

11651 .....

.. alles Gute zum Burzeltag ! Halt Dich gerade, rauch nicht so viel, trink nicht, bring den Müll runter, räum Dein Zimmer auf, fahr anständig und sei lieb zu Mutti. Gruss, Jochen !

Hi Fränkyboy ! Das ist ja schon mal etwas mehr Info. Der Freilauf dreht sich um so leichter, je verschlissener er ist. Es sind meist nicht die Läufflächen oder die kleinen Kippsteinchen, es ist die Feder, welche hier versagt. Kann ich reparieren, aber da Du nicht den "Deckelmotor" hast, rate ich zu einem Neuteil, denn das Risiko ist vorhanden, dass sich das reparierte Teil wieder verabschiedet. Dann muss der Motor erneut raus und der Ärger ist groß. Gruss, Jochen !

War doch schon gestern Nachträgliche Glückwünsche Gruss, Jochen !

Hi ! Werde da ... mal wieder ... nicht hin. Euch viel Spaß. Gruss, Jochen !

Das wird ...

Moin ! Yep, ganz meine Meinung. Und ein wenig mehr Info zum Thema täte auch nicht schaden. Was, wann und wie zerlegt ? Defekt am Freilauf kann man von außen am Teil nicht sehen, nur fühlen. Gruss, Jochen !

Auch von mir einen HERZLICHEN ! Gruss, Jochen !

11621 .....

11614 .....

11603 .....

Moin ! Ist nicht so schwierig. Sitzbank runter, die vier Schrauben der Heckverkleidung lösen und das Teil im Ganzen abnehmen. Benzinschläuche abziehen, Stecker am Tank abziehen, vier Schrauben hinten unten an der Tanhalterung rausdrehen (auf jeder Seite findest Du drei, die mittlere nicht rausdrehen), Tank abheben. Nun die beiden seitlichen Teile der Innenverkleidung zur Kanzel lösen und die Verbindungsschrauben zwischen Kanzel und Seitenteilen entfernen, so wie die drei Schrauben, welche Du unten als Verbindung zwischen den Seitenteilen findest und die vier Schrauben, die diese Teile unten am Halter befestigen. Dann die beiden Schrauben der Verkleidungshalterung am Zylinderkopg abschrauben, nicht am Plastikteil. Dann hast Du schon mal die Seitenteile runter. Die Kanzel wird jetzt nur noch von den Spiegeln gehalten, und die Blinker musst Du noch von innen losdrehen. Gruss, Jochen !

Es war ..... furchtbar ! Furchtbar viel zu essen. Furchtbar viel zu trinken. Furchtbar viel zu rauchen. Furchtbar viel zu quatschen. Ich hab Kopf, ich hab Brand, ich leide Ja, wars wert. Danke Ralfi, danke BärBell Gruss, Jochen ! ( ... ab ins Bett ...)

11583 .....

Hi Marcus ! Ja, ich bin auch eingeschnappt. In meinem, heute angekommenen Paket, war nur EINE Minitüte Gummibärchen Und sorry, ich hab da den "marcus" mit jemand anderem verwechselt Warst ja gar nicht Du. Aber ich bin halt auch nicht perfekt. Daher muss ich mich eben an dieser Stelle für meinen Fehler entschuldigen. Gruss, Jochen !

Siehst Du hier irgendeinen Link zu denen ? Aha ... Ausserdem steht FE in direktem Zusammenhang mit diesem Forum durch die eingeräumten Prozente für ALLE hier Beteiligten. Siehe auch : Dies gilt nicht, wenn es sich um Ankündigungen von Unternehmen handelt, die direkt oder indirekt einen Bezug zur Motorradmarke Triumph haben, und diese Ankündigungen mit den Betreibern des Forums abgesprochen wurden. Und wenn ich an anderer Stelle auf den Disclaimer verweisen muss, dann muss ich es wohl auch hier machen. Durch eben diese Haarspaltereien in gehäufter Zahl in letzter Zeit lasst ihr mir leider keine andere Wahl, auch wenn ich das nun wirklich nicht gerne mache. Mit etwas Geduld und Mühe aller Beteiligten könnte sich das in Zukunft wieder ein wenig entspannen, was ich sehr hoffe. Wenn z.B. Du, mein lieber Marcus, immer wieder auf solche Sachen hin- und verweist, dann wird das dadurch auch kein bißchen besser. Zu Deiner Information : Der Disclaimer ist von jedem ersichtlich und einsehbar. Link ober recht ... Ueli ! Ich weiss, Du meinst das nur gut. Leider muss ich momentan den Disclaimer etwas energischer als sonst durchziehen, siehe oben. Und mal so nebenbei erwähnt, für die Blitzmerker, der Link ist noch da. Oder ? Gruss, Jochen !

Moin Ueli ! Was denn nun ? Top Qualität ? Wozu dann noch ein Feedback ? Hab mal so ein Ding aus UK in den Händen gehabt, hatte mich nicht überzeugt. Preislich auch kein Vorteil zu z.B. FE + Lucas-Sinter. Ausserdem : Disclaimer V. Nicht geduldete Beiträge Nicht geduldet werden Beiträge, die f. Werbeankündigungen für kommerzielle Anbieter beinhalten. Dies gilt nicht, wenn es sich um Ankündigungen von Unternehmen handelt, die direkt oder indirekt einen Bezug zur Motorradmarke Triumph haben, und diese Ankündigungen mit den Betreibern des Forums abgesprochen wurden. Gruss, Jochen !

Mit Ein- und Ausbau ? Dann bist Du wirklich gut Eddy ! Der olle Kärcherschlauch passt exakt in den Anschluß und saugt wie Deibel. Ingo ! Neuer Rekord ... 3 Zyl.-Krümmer mit dem Lochdingsfräser knapp 12 Monate ? Gruss, Jochen !

11573 ... Da sind noch ein paar Leute zickig wegen der Sperrgeschichte. .