Jochen

Moin Daniel ! Schnellläufer mit Fräser : 3 Krümmer in ca 30 Minuten. Gruss, Jochen !

Moin ! Nein, die Sache ist schon etwas komplizierter. Das Entfernen der Schnorchel ergibt eine spür- und meßbare Minderleistung. So ein System ist in den einzelnen Komponenten aufeinander abgestimmt und jede Änderung daran zieht wiederum die Notwendigkeit weiterer Änderungen an anderen Komponenten nach sich. Natürlich läuft der Motor auch ohne diese Teile, nur läuft er dann besch ... eiden. Hier ist eine vernünftige Abstimmung der Vergaser unausweichlich. Wie weit der Aufwand dann gehen muss, das ist halt abhängig von Umfang und Art der vorgenommenen Änderungen. Da leider die meisten Motoren eh schon recht schlecht eingestellt sind und sich die meisten Leute an diesen Zustand gewöhnt haben, fällt eine weitere Verschlechterung meist nicht auf und man hört ein "läuft doch". Folgeschäden sind dann oft vorprogrammiert und das Geheule hernach groß. Natürlich kann so ein Motor auch zig Jahre und Kilometer durchhalten, aber wer will denn wirklich sowas ... Oder ? Gruss, Jochen !

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Moin Mädel ! Da nehm ich doch gerne ein feines Steak, ´ne Wuast und einen Satz Rippchen. Gruss, Jochen !

Seltsame Dinge ereignen sich. 2012, das Jahr des Untergangs ! Irgendwie hat sowas schon immer mit türkisfarbenen Krawatten angefangen ..... Ick jlööw. ick muß ma anne Matratze horchen gehn. Nachti, Jochen !

Eben in einem anderen Forum gefunden : Kuckstu ! Immer schön auf die Nase ...

Moin ! Gar keinen, der ist belüftet und baut keinen Druck auf. Gruss, Jochen !

Moin Klaus ! Ja, der alte Spruch : Selbsterkenntniss ist der erste Weg zur Besserung ... So lapidar, so wahr. Wenn Du aber schon so weit bist, diese Zeilen hier zu schreiben, dann bist Du jedenfalls auf dem richtigen Weg. Ich drücke Dir die Daumen und hoffe mit Dir. Alles Gute, Jochen !

Moin Jörg ! Diese Anschlüsse waren an den ganz alten Krümmern leider tatsächlich noch nicht vorhanden. Diese kann man aber nachträglich anbringen. Oder man tauscht einfach den Krümmer aus. Wenn Du was suchst, ich habe noch welche. Drücke mal die Daumen für gutes Gelingen. Habe selber auch viele Jahre lang die Motoren äusserst aufwendig nach Kerzenbild eingestellt, die liefen eigentlich doch recht gut, aber mit dem Tester ist es einfach um ein Vielfaches genauer und das Resultat ganz eindeutig besser. Gruss, Jochen !

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Moin ! Nicht hinten messen, an den Krümmern musst Du die Werte abnehmen. Alles andere interessiert bestenfalls den TÜV-Prüfer bei der AUK. Gruss, Jochen !

Ups ..... zu spät gelesen, habs auch noch mal geändert. Sorry, war keine Absicht. Gruss, Jochen !

Vielleicht meint er auch die Ablaßschrauben für die Kühlflüssigkeit. Davon hats nämlich auch zwei an der Zahl. Aber bestimmt wird der Uwe sich hier nochmals in verständlicher Weise dazu äußern und die Sachlage klären. Gruss, Jochen !

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Moin ! Ist schon witzig, wofür man den unteren Kettenschutz einen 509er so alles gebrauchen kann. Als Auspuffhalter hab ich das auch noch nicht gesehen Alles andere ist natürlich Geschmackssache. Meinen hats nicht so ganz getroffen, aber es schaut nach recht sauberer Arbeit aus. Gruss, Jochen !

Hi Daniel ! Vom Grundaufbau her ja, nur eine paar Nummern größer, das Teil muss man schon mit beiden Händen kräftig halten. Ist auch nötig bei 18-22.000 U/min. Die Schäfte der Fräser haben entsprechend große Durchmesser und sind auch mit aller Gewalt nicht in den Dremel zu bekommen. Den Dremel kannst Du für diese Arbeit getrost vergessen, oder Du bringst Stundenweise Zeit samt zwei Dutzend Dremel-Fräsern mit. Gruss, Jochen !

Moin ! Noch besser ein sg Geradschleifer mit Kegelfräser. Sowas ! Kann man sich evtl vom freundlichen Schlosser mal leihen. Tip dazu : Stausaugerschlauch am Ende des Krümmers anschließen und alle anderen Öffnungen mit Tape oder Lappen verschließen. Gibts sonst ´ne ziemliche Sauerei mit den Spänen. Die Nähte aussen am Krümmer lässt Du bitte schön so wie sie sind, sonst fällt er Dir auseinander. Gruss, Jochen !

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MoinZ ! Großer Jubel ... ... äh ... oder so ... Erste Lebenszeichen des Motors, reichlich Rauchentwicklung und endlich läuft der Eimer Demnächst Abstimmung des Motors, ordentliche Verlegung der Kabelage, bisserl Kleinkram und fertig ... Gruss, Jochen !

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Neeeee .... ! Ich besorg keinen Markt, kümmere mich aber gerne ums Zwickl. Gruss, Jochen !

Dem Sepp das Herzlichste zum Burzeltag ! Gruss, Jochen !

Danke Doris ! Manchmal fehlt in diesem Forum leider ein wenig die weibliche Diplomatie, welche uns Kerle hier und da dann doch mal dazu veranlasst, den Blutdruck wieder runterzuregeln. Gruss, Jochen !

Kannst Du 11408 .....

Ok ... Also ernsthaft z.B. HIER ! Gruss, Jochen !