Jochen

Hergebrannt .....

Diese Antwort ist in diesem Forum auch etwas dumm gelaufen

Moin ! Ja, passt alles, inkl. Lämpchen und Cockpit. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Gestern war der TÜV für meine 12er fällig. Noch schnell ´nen Reflektor unters Nummernschild geklebt und dann die 5 km nach Kempen zum Termin. Dort angekommen fiel mir ein, der LuFi-Kasten ist ja im Eimer, unten über die gesamte Breite gerisssen und daher Geräuschmäßig wie ein Turbo pfeifend. Naja, wenn man schon mal hier ist.... Gut, man legte mir eine ordentliche Verlegung von Kennzeichen und Reflektor nahe, sonst alles OK, CO bei 0,65 (muss ich noch mal bei). Nach der Probefahrt suchte der Herr Ingenieur den Turbo, fand keinen, klebte die Plakette und man unterhielt sich über die diversen Umbauten an der 12er und über die für ihn wohl doch recht beeindruckende Leistung. Die Hayabuse vor mir hat ihn im Anzug nicht so beeindruckt, das machte mich gleich ´nen Meter größer Eigentlich war´s doch ganz nett Gruss, Jochen !

Damit Du im Fall des Falles nicht mit den Gräten zwischen Kette und Kettenrad gerätst. Ist wohl in manchen Rennserien Pflicht, das Töff dahinter hat auch sowas. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Mit der baldigen Einführung der E-Kräder wird sich das Einspritz-Problem demnächst auch erledigen. Gruss, Jochen !

MoinZ ! 90° Schräglage sind immer eindeutig zu viel. Gruss, Jochen !

Passender Film zum Patch ?

Moin Ulli ! Wie das technisch funktioniert ist mir klar Ich bräuchte aber bitte die genaue Bezeichnung des Dichringes und den Hersteller um das Teil ordern zu können. Bei T. kostet das Ding mehr als das Doppelte. Den SiRi hat es Dir von der Getriebeausgangswelle gedrückt, habe ich das richtig verstanden ? Kann bei zu viel Druck im Gehäuse durchaus passieren. Gruss, Jochen !

Moin ! Sag das doch gleich Diese Zubehörteile sind fast immer noch übler als die Originalteile der Speedy und verrecken mit schöner Regelmäßigkeit. Bei Louis, Polo, Gericke erworben ? Dann spar den Aufwand und kauf gleich ein neues Teil. Gruss, Jochen !

Geiler Briefwechsel

1. Al Fred 2. Armin 12. / 19. / 26. September 3. Knut 5. / 12. / 19. / 26. September 4. Ray 5. / 12. / 26. / September 5. Jochen 12. / 19. / 26. September (wenn nicht wieder was dazwischenkommt) 6. Marc (elsch) 12. / 19. / 26 September 7. Peter (aus Ffm) 19./26.Sept. oder 10.Okt. 8. ralf 9. Nasso 5./12./19./26. 10. Jörg 19. / 26. September / 3. (warum eigentlich nicht?)/ 10. Oktober 11. Jürgen 12. Thorty 10. Oktober 13. Kely 14. Walter 12. / 19. / 26. September 15. Steini 19./ 26. September

Hi ! Nicht reagieren, Anzeige bei der Polizei erstatten, als unzustellbar zurückschicken, Verbrauchertzentrale kontaktieren, Russenmafia informieren und lieber die bezahlen. Such Dir was aus, oder gleich in der Reihenfolge abarbeiten..... Oder erst mal hier schlau machen : KUCKSU ! Gruss, Jochen !

Mann ... Ich bin doch kein Schrottschrauber ! Gruss, Jochen !

Nicht in die Speedy-Gabel. Profil ausfüllen hilft auch weiter. Hatten ja grad telefoniert und alles geklärt Gruss, Jochen !

Da fällt mir nur immer wieder diese Story zu ein : ----------------------------------------------------------- Beitrag von Werner (Mini) Koch , 70563 Stuttgart , 22.06.2001 22:57 Hallo Zusammen Es trifft einen zwar nicht direkt, aber wenn einer fehlt, den man auch nur aus dem XXX kennt, zuckts trotzdem. Vor allem, wenn man im Augenblick von einer flotten Testfahrt aus dem Schwarzwald zurückkehrt. Und genau dort jene Sekunde erlebt, die einem den Finger zeigen muß. Übersichtliche Strecke, lange Kurven, langsame Dose. Also links rüber, Gas und vorbei. Und dann im hohen Gras- rote Dose von links aus dem Feldweg. Biegt sachte auf die Gegenspur ein. Herrgott, bitte nicht, bleib stehen! Und die rote Dose steht tatsächlich, Schnauze halb auf unserer Spur, aber Platz genug für alle. Witsch, vorbei. Danke für die kleine Aufmerksamkeit des Dosenlenkers, vor dem Einbiegen nicht nur nach links, sondern auch nach rechts zu gucken. Glück. Oder Schicksal. Oder einfach die Mahnung, dass es auf der Straße nix gibt, was nicht passieren kann. Lasst uns die Lenkerstummel in Oschersleben und Hockenheim im Kies vergraben, verpulvert eure Kohle in Renntrainings und klebrige Reifen - aber dreht das Gas zurück. Lasst uns die Straße zum ausruhen und rumgurken. Freut euch an flotten Turns um enge Kehren, lasst die Funken sprühen, wenn ihr wisst wos langgeht. Aber denkt an die tausend Rennradler Traktoren, Parkplatzausfahrten, Mähdrescher, offene Leitplanken, die immer dann zur Stelle sind, wenn man sie überhaupt nicht auf dem Film hat. Und denkt dran, dass noch so hastige Schräglagen auf der Straße eine Lachplatte sind, gegenüber dem was auf der Rennpiste geht. Ihr fahrt euch den Hals ab für eine Kurvenspeed, der bei jedem engagierten Renntraining für hämisches Gelächter sorgt. Bleibt bitte alle oben sitzen Gruß Mini --------------------------------------------------------- Beitrag von Werner Koch, 70563 Stuttgart, 20.09.2000 22:40 Wenn'd sch so lang wie i aufm Bock hockscht, fragsch't dich wirklich immer öfter: Wars bislang s'Glück, dass dich net unter der Leitplank zerböselt hat? Oder dei Könne? Aber des mit dem Könne schminkscht der glei wieder ab, weil mer hat Könner kannt, dies richtig könne hen. Und trotzdem hat sich die Clique am Dienstag um zehne aufm neue Friedhof droffe, weils Können net glangt hat. Weil sich im falsche Moment alles z'sammebraut hat, was net sei derf. Der Autofahrer a Sekond z'früh abboge, s Motorrad drei Meter z'schnell ond Brems a bissle z'giftig. Ond wenn man nach dreißig Jahr z'sammezählt, waret's ziemlich viel, bei dene s'nemme passt hat. Ond wenn i die obercool na saudomm lästre hör, von de Weicheier ond Pappnase on alle denne, die zwar koi Angst, aber Respekt hen, vor dem Moment, dann kannscht dir sicher sei: Die henn's no net erlebt. Wenns Motoradfahrer von oiner zur andere Sekond oifach scheiße isch. Wenn's blutverschmierte Gsicht vom Spezel vor Schmerz bloss no an Fratze isch und den zittrige Leib hilflos im Arm hältsch. Aber ändere kannsch's net. Entweder fahrsch, oder fahrsch net. Fahr. Lass krachen wenn's geht, aber halt di zrück wenn's eng wird. Oder wenn dein Resepekt on dei Angst spürscht. Dene kannsch glaube. Ond sonscht niemand. Bleibt sitzen, weil upside-down ist schei.... Koi Späßle, noi. Weil ich ausgrechnet heute mit dem Spezl telefoniert hab. Denn's kein halben Meter neben mit einem Affenzahn in den Graben gedroschen hat. Ist schon lange her und er hatt's überlebt- andere nicht. Und mit der Zeit gibst halt doch ziemlich viele kleine Holzkreuze zwischen Stuttgart, Schwäbischem Wald und Schauinsland, die für mich leider nicht anonym sind. Ich hab bei solchen Dingen schon dehalb den Spaß verloren, weil's mir selber schon so die Knochen im Leib zersplittert hat, dass der Spaß einfach ein Loch hatte. Aber net wehleidig jammern, wir suchen uns den Spaß ja selber aus. Und jeden Tag in Angst dran zu denken, was wäre wenn, bringt den Mensch kaum weiter. Wie g'sagt_ ändern kannsch's net. Fahr einfach. Mini ----------------------------------------------------------

Kuckstu HIER ! Und mit ´ner Bügelmeßschraube misst man nur sehr selten Bügel. Gruss, Jochen !

Moin ! VHT sagt mir so grad nichts, aber für ein gutes Ergebniss solltest Du in jedem Fall die Deckel demontieren und samt neuen Dichtungen nach der Restauration wieder montieren. Es gibt einen sg. "Shrinkle-Lack" mit welchem man sehr schöne ergebnisse erzielen kann und man kann die Teile auch Mit Kunststogg beschichten lassen, da werden auch rauhe Oberflächen realisiert. Solltest du als Winterfleißarbeit planen..... Erst mal TÜV und fahren ! Gruss, Jochen !

Ups.... Ist noch früh Da könntest Du mit der Dämpfung richtig liegen wenn der Kilometerzähler ansonsten einwandfrei die Kilometer zählt und auch der Tageskilometerzähler keine Faxen macht. Gruss, Jochen !

Moin ! Bei´der Speedy wird wohl mal wieder ein Defekt der Platine im Kabelbaum vorliegen. Gruss, Jochen !

6603 .....

Eine 1200er Trident gibt es nicht.

Moin ! Naja, hier hats halt so geklappt. Aber der Gehäusedeckel ist gleich, bei der 12er eben nur ohne Labyrinth und Bohrung. Gruss, Jochen !

Moin ! Die 750er hat einen kürzeren Hub, da ist eine ganz andere Einstellung erforderlich. Wenn Du unbedingt mehr willst, dann mach ein Kettenrad mit einem Zahn weniger drauf und schau ob sie noch immer ausdreht. Wenn ja, geht noch ein Zahn weniger. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ich habs leider verpasst. Aber vielleicht kann mir ja mal jemand ein Exemplar der MO zum lesen zur Verfügung stellen ? Gruss, Jochen !