Jochen

Moin ! Wenn neue Scheiben fällig, sag Bescheid. Gruss, Jochen !

Moin ! Solltest Du nicht machen. Als ich meine Tiger damals aus der Schweiz geholt habe hat der TÜV die Daten aus den originalen Papieren übernommen, dabei ist dann auch gleich die Reifenbindung weggefallen. Gruss, Jochen !

Hi Stef ! Planschleifen bring hier nicht viel da die Scheiben ja schwimmend gelagert sind. Manchmal sind die Floater schmutzig und klemmen ein wenig. Da hilft nur gründliche Reinigung. Sollte das Problem dann immer noch vorhanden sein, dann werden wohl neue Scheiben fällig sein. Gruss, Jochen !

Schick ..... SEHR schick ! Aber ums Verrecken würd ich nicht in den Laden gehen, bei dem Alteisenaufkommen dort müsst ich ja immer die Speitüte zücken Gruss, Jochen !

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Dann komma wieder vorbei und punkte mit ´nem Herrenhandtäschchen. Gruss, Jochen !

Urgs..... stimmt Wilbers hatte für die längere Version mal 28mm lange Aluhülsen mit dazugelegt um sich verschiedene Federlängen zu sparen. Davor gabs es pro Holm jeweils zwei dickere Kunststoffscheiben mit dazu. Gruss, Jochen !

Schönes Beispiel für die Dinge die da kommen werden wenn ihr eure Ventile nicht ordentlich pflegt und rechtzeitig erneuert Gruss, Jochen !

Moin ! Wilbers-Federn haben da nur kurze Hülsen oder gar keine. Gruss, Jochen !

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Und nicht vergessen : Seitenständer auf Linksverkehr umbauen ! Gruss, Jochen !

Hi ! Absaufen wird sie eher nicht, der Hahn schließt ja auf den anderen Stellungen. Die Membrane kannnst Du versuchen gängig zu bekommen. Manchmal hilft ein wenig Silikonspray und das Teil tuts wieder. Wenn im Eimer, Membrane gibts einzeln im T-Punkt. Gruss, Jochen !

Evtl. "TriplePommes" ?

Yep, wenn der Zustand wie beschrieben ist, dann lohnt der Kauf. Ein paar Euros muss man eben noch einplanen bei ´nem Gebrauchttöff. Und den Zustand des Kopfes sehen wir dann demnächst. Mit etwas Glück brauchts ja keine Ventilkur und der Freilauf hält dann auch noch bis ewig Gruss, Jochen !

MoinZ ! Tippe da auch auf klemmede Membran (auf die kleine Feder achten ! ), oder eben Vergaser zugesifft. Was den LuFi-Kasten angeht : Ist ja nett die Idee, aber ohne Klemmung zieht das LuFi-Element ziemlich viel Falschluft an den Seiten weg. Man müsste also was konstruieren was sich seitlich rausziehen lässt und eine feste Abdichtung des Elementes gewährleistet. Irgenwelche hauptamtlichen Inschinöhre hier ? Gruss, Jochen !

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Na endlich ...... Wie wär´s mit EndloslangehinziehPomas ? Gruss, Jochen !

4803 .....

Korrektur : Ich ging in meiner Antwort von den Rädern der T400 aus, habe das "Tiger 2003" irgendwie ausgeblendet. Sorry Gruss, Jochen !

Moin ! Hinten geht auf jeden Fall ohne Änderungen, für vorne müsstest Du dann Aufnahmeringe für die Bremsscheiben anfertigen und Adapter für die Achse. Gruss, Jochen !

Jaja.... So ein langsames Moped hatte ich auch mal .... Gruss, Jochen !

Moin ! zu 3 : bringe ich Dir nachher mit zu 2 : yep, 28mm zu 3 : wenn Du ´ne SB-Komplettbrücke dranhast, dann kannst Du sicherlich die SChrauben vom Zündschloss rausdrehen, was den Ausbau der Gabel erspart. Wenn noch die originalen Abrißschrauben drin sind, dann musst Du entweder so vorgehen wie Ralf es beschrieben hat, dabei aber noch den Verteiler der Bremsleitungen von der Gabelbrücke abschrauben, oder eben das ganze Gerödel abbauen und den Tank auch noch. Erst dann lässt sich die obere Brücke so weit drehen, dass man sie abnehmen kann. Man kann aber auch den "Stopper" am Schloß abfräsen, der ein Abziehen nach oben verhindert. Gruss, Jochen !

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