Jochen

Moin Wenn Deine Fettpresse genug Druck liefert, was ich bezweifle, dann ist da niux gegen einzuwenden. Ich leih mir immer die Hydraulikpresse vom Nachbarn, der hat auch gleich die passenden Anschlußadapter dabei, fülle billiges Öl rein und habe die Kolben nach drei Mal pumpen raus. Gruss, Jochen !

;-)

Moin Eddy Habe den auf dem BerT und bin begeistert. Uneingeschränkte Empfehlung meinerseits. Gruss, Jochen !

Irgendwas, was keiner braucht. .

Moin Eddy Daher schrieb ich ja auch "in Abhängigkeit von". Alex ! Hm ... mir Deinen Hinweis zu Gemüte nehmend, habe jetzt etliche Male abwechselnd die Ohren an mein Geschreibsel gehalten, jedoch ist am geschrieben Wort nichts weiter als entspanntes Grundrauschen zu vernehmen. Gruss, Jochen !

Jung, Du kannst dir gar nicht vorstelen, wie entspannt ich bin. Daher kann ich auch nicht verstehen, wieso ich mich noch mehr entspannen sollte. Musst mir gelegentlich mal erklären, wie Du das da so hineininterpretierst. Was K&N da an markigen Spüchen bringt, ist auch nicht besser als bei Persil oder Obi. Bei intaktem LuFi-Kasten kauft man den Filter aber eben nur ein Mal, denn er lässt sich wirklich gut reinigen und sehr lange verwenden. Das verwendete Filtermaterial hat auch durchaus einen höheren Luftdurchsatz, was aber auch in Abhängigkeit von der Ansaugfläche zu betrachten ist. Gibts übrigens auch für den Focus : http://www.sportluftfilter-shop.de/sportluftfilter/tauschfilter/ford.html Gruss, Jochen !

40.000 ... ein Traum ... Schau das Ding besser mal alle 10.000 nach. Je nach Betriebsbedingungen alle 5 - 15.000 ist realistisch. Die fehlenden Einstellmöglichkeiten am Federbein sind eher der Sparwilligkeit der Käufer zu verdanken. Gruss, Jochen !

Moin Ja, anbieten besser im "Biete"-Bereich. Dann kann ich auch gleich meine H&B-Koffer mit anbieten ... Tja, das frage ich mich in einigen Punkten auch. Aber ich bin mir sicher, die mussten das nicht bei -8° C konstruieren. Gruss, Jochen !

Uwe ... sorry, ist nicht böse gemeint. Mit solchen unkonkreten Angaben hat sich schon mancher den Motor zerschrotet. 50er Düse ??? Welche Düse ? Im z.B. Mikuni-Vergaser findest Du vier Düsen. Und die Nadel im Sommer "eins tiefer" hängen ? Was soll das dann werden ? Und was genau wurde warum von wem, wie und womit und mit welchen Ergebnissen gemacht ? Gruss, Jochen !

Ach ... so easy ist das ... Und ich umständlicher Spinner habe da immer einen riesen Aufriß um das Gebimsel gemacht, so mit Prüfstand und Gastester und Lambdasonde und all so überflüssiges Zeug. Kann ich mir ja dann ab sofort nun endlich und endgültig ersparen. Danke für den Tipp ... Gruss, Jochen !

Moin Eddy ! Immer ein paar Ponys mehr im Triple, auch im neuen Lebensjahr alles Gute, vor allem aber Gesundheit. Gönn Dir was Gutes : https://www.eddycam.com/de/shop/ Gruss, Jochen !

Moin Martin Glückwunsch zum feinen Töff und willkommen im Forum. Den Luftfilterkasten muss man komplett ausbauen, was auch erfordert, den Vergaser mit auszubauen. Ersetzen kannst Du den kompletten Kasten, den es als einbaufertiges Teil bei T. zu kaufen gibt. Man kann das Ding auch mühsam zerlegen und das Filterelement auswaschen, was aber sehr oft zu einem Auflösen des Schaumstoffes und dem Zerbröseln des Plastikkastens führt. Bei der Gelegenheit ist es auch sehr sinnvoll, die Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Zylinderkopf auf Risse zu prüfen, was erst nach Demontage der Vergaser und der Klemmschellen durch zusammendrücken der Gummis ein sicheres Ergebniss liefert. Wenn die Gummistutzen zwischen Luftfilter und Vergaser ausgehärtet sind, bitte gleich mit ersetzen. Obacht ! Beide Gummistutzen sind für Keihin und Mikuni Vergaser unterschiedlich. Den Verstellschlüsssel für das Federbein gibt es bei Wilbers für ein paar Euro. Dennoch wirst Du fast garnicht an die Stellschraube des Federbeins kommen, so lange es eingebaut ist. Ein guter Weg wäre es, das Federbein zur Wartung zu Wilbers zu schicken und dort gleich eine Umrüstung auf eine hydraulische Federvorspannung mittels extern anzubringendem Handrad vornehmen zu lassen. Gruss, Jocheen !

Moin Hab auch vorhin mal gesucht und leider nix Passendes gefunden ... Gruss, Jochen !

Moin Die Dichtung der Wasserpumpe wird es sein. Gerne lassen die Dinger im Alter nach. Gruss, Jochen ! P.S. : Ich verschiebe das mal in den Technikbereich.

Moin Rubber Carb To Head T1240092 (Vergaser zum Zylinderkopf) und Venturi Carb Intake T2200001 (LuFi-Kasten zum Vergaser) Gruss, Jochen !

Moin Wäre evtl. hilfreich, ein Bild einzustellen. So weiss man ja nicht mal, ob es eine TB, Speedy oder Daytona ist. Sehr vieles bekommt man z.B. hier : http://www.kabelschuhe-shop.de/ Gruss, Jochen !

Moin Alle Jahre wieder ... Wünsche allen das, was sie mir wünschen, nur doppelt soviel davon. Von da her, allen nur das Beste. Gruss, Jochen !

Danke, nein. Hab da ein Mal eingekauft, das war ein Mal zuviel. Mein Qualitätsanspuch liegt bei sowas doch ein wenig höher. .

So ist es. Die Farbe bestimmt die Teilenummer auch bei den Dreispeichenfelgen. Gruss, Jochen !

Moin Renato Obacht ... 1997 kam die T595 auf den Markt. Der Dreispritzer hatte ganz andere Felgen. Für Deine Vergleichszwecke sollte es also eine T300er Daytona sein, die hatte von 1995 bis 1996 gleiche Felgengrößen wie die Sprint mit dem Dreispeichendesign. 1997 wurde noch eine Kleinauflage der 1200er Daytona gefertigt, auch diese mit obigen Felgengrößen. Gruss, Jochen !

Moin Von Innensechskant schrieb ich nicht. Ich kenne, was Du zu beschreiben versuchst. Denke, da ist bei Dir eine SW 18 erforderlich. Sowohl Stahlwille und Hazet mit 1/2 Zoll Antrieb habe ich passend hier liegen. Wenn sich kein Kollege mit passendem Leihwerkzeug findet, dann miss den Innendurchmesser der Bohrung, geh ins Werkzeuggeschäft und investiere die 8,75 Euro für eine passende Nuss. Gruss, Jochen !

Moin Spezialwerkzeug ? Nö. Je nach Baujahr ganz normale metrische Sechskant oder simple Torx. Gruss, Jochen !

Moin Da hast Du schon die Antwort. Wo bestellt ? Umtauschen. Gruss,Jochen !

Moin Jürgen ! Danke für die netten Worte. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit dem neuen Boliden und immer eine Handbreit Asphalt unterm Pneu. Gruss, Jochen !

Moin Sollte helfen : Aber bitte beachten : Gruss, Jochen !