Jochen

Dabei

Hi Hat wohl wer eine Daytona/SpeedyTTrident/Sprint/Trophy-Vergaser reingebaut oder beim Versenden was verwechselt. Schraub mal die Schwimmerkammern ab und schau auf die Düsengröße. Meist reicht die der Tiger max bis #115. Oder es hat jemand den Vergaser umgerüstet. Nummervergleich könnte auch Klarheit verschaffen. Auf dem linken Gehäuse ist (hoofentlich) eine Nummer sichtbar. Die brauchst Du. Gruss, Jochen !

Hi Dominik (klingt doch gleich viel besser ) Das ist schon kein Sonderangebot gewesen. Bei dem Preis darf man durchaus ziemlich einwandfreie Ware erwarten. Bis zu mir nach Krefeld wären es für Dich 105 km. Gruss, Jochen !

P.S.: Darf man erfahren, was Du für das Moped ausgegeben hast ?

Tja, so passiert das, wenn die Eimer nur rumstehen. Neuer O-Ring fürs Wasserpumpengehäuse fällig, neuer SiRi für die Druckstange und evtl. auch für die Getriebe-Ausgangswelle. Ausserdem wohl sicherlich notwendig : Komplette Inspektion mit Ventile einstellen, Öl- und Filterwechsel, Luftfilter erneuern, Vergaser überholen, neue Ansaugstutzen, alle Hydraulikflüssigkeiten wechseln und was man dann im Laufe der Arbeiten noch so alles finden wird. Nur so aus Erfahrung gesprochen. Könnte ein etwas teurerer Spaß werden. Mein Rat : Den Händler auf seine Gewährleistung festnageln. Wenn er das nicht übernimmt, dann Geld zurück oder mit eigenem Ehrgeiz selber schrauben. Und ... ich habs eigentlich ganz gerne, wenn ich jemanden mit Namen ansprechen kann. Nur der Nickname wirkt auf mich irgendwie so unpersönlich. Gruss, Jochen !

Hi Dann weisst Du aber auch nicht ob da alles ok ist. Meist stehen die selben Arbeiten daran an. Und wie Eddy schon schrieb, es kommt immer wieder auf die Einstellung an. Gruss, Jochen !

Stopfen ? Nee, ich glaub, der Jürgen will da nur ´n Navi reinschrauben : Quelle : http://www.supernature-forum.de Gruss, Jochen !

Moin Franky ! In Ordnung ist nur die Sache als solche nicht. Da wünsche ich den beiden mal gute Besserung. Erst hat bmw Ärger mit dem Nichtbremsen, nun bremsen die Dinger von alleine, grad wenn sie nicht sollen. Ich weiss schon, warum ich dieser Elektronik immer noch sehr skeptisch gegenüberstehe. Gruss, Jochen !

Alles gut, Erich.

Ja, nun, wenn das der Meister eines Fachbetriebes so sagt, dann muss das ja auch richtig sein so. Ich bin, für meine Teil, nur ein eifacher Hinterhofhobbyschrauber ohne meisterliche Fachausbildung. Bestimmt wird Dein Motorrad nach dem Vorsprechen auch wieder einwandfrei und tadellos laufen. Kann ich mir anders auch garnicht vorstellen. Gruss, Jochen !

Hallo Koos Habs mir grad an einem neuen Korb angeschaut, ist ok so. Gruss, Jochen !

Hi Erich Ja ..... siehe meinen letzten Kommentar dazu. Gruss, Jochen !

12628 .....

Moin Erich Synchronisation ist nur die halbe Miete. Wichtig ist auch die zylinderselektive Einstellung der CO-Werte mit Abnahmepunkt am Krümmer, nicht am Endtopf. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Um es mal wieder zu erwähnen : In den alermeisten Fällen ist die Klapperei eine Sache guter Einstellung der Vergaser. Was danach noch bleibt ist, die Lima-Welle, die Ausgleichswellen (1200er) und die Lagerung wie der Korb der Kupplung. Rappelt es dann noch irgendwo, so ist von Fertigungsmängeln auszugehen. Ein paar Zehntelgrade Versatz in der Verschränkung der Kurbelwangen reichen da schon aus. Bei meiner FJ1200 habe ich damals die Kurbelwelle feinwuchten lassen, danach war Ruhe mit den sehr nervenden Vibrationen. Gruss, Jochen !

Moin Jürgen ! Ärgerlich sowas ... Wird aber alles wieder gut. Und ... am wichtigsten : Knochen sind heile. Gruss, Jochen !

Glückwunsch ! Ich gewinne irgenwie nie was ... Gruss, Jochen !

Moin ! Auch von mir die besten Wünsche. Gruss, Jochen !

-----245km/h - das ist ja mal ne Ansage, zumindest am Stammtisch!----- Moin ! Bin ich auch schon mit drei Pötten gefahren. Macht aber noch weniger Spaß. Der Aufwand dafür ist auch recht teuer. Der Stammtisch gibt das streckenmäßig leider nicht her. Kann aber auch nicht jeder so einen schlecht laufenden Eimer bewegen, der grad mal die eingetragene Werksangabe mit Ächzen und Stöhnen schafft, oder gar deutlich drunter bleibt. Lässt sich aber machen, mit ein wenig Mühe kann man das leicht verbeuteln. Gruss, Jochen !

Hi Dirk ! Wer mag das nur sein ... Grad nachgesehen. Hab noch zwei. Einen brauch ich selber, der andere ist über. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Die Plug`N`Play Lösung von T. nennt sich : Harness. Twin Head Lamp - Area 1 und kostet ca 40-45 Euronen plus Relais. Kann man sich ruhig mal gönnen, so quasi als Nikolausstrumpffüllung. Alten Kabelstrang abstöpseln, neuen dranstöpseln, Relais anschrauben, fertig. Ist nicht wirklich schwer, habe selbst ich schon mal hinbekommen. Gruss, Jochen !

Moin Armin ! So, nun haste mich angefixt. Demnächst wirst du gelöchert mit Fragen zur Filmerei. Gestern eingetroffen : http://www.camsports.com/cameras/camsports-evo-pro-1080 Mal schauen, wie schnell das dann damit aussieht. Bringt bestimmt noch 5 PS zusätzlich ... Gruss, Jochen !

12600 .....

Hi 4cm ? ich habe da ein anderes Maß in Erinnerung, aber ich habe eh oft ein schlechtes Gedächtniss. Du hast nun mehrere Möglichkeiten. - Wilbers bis Ende Oktober über mich ordern mit 20% Rabatt auf den Listenpreis - Umbau auf die 17 Zoll Felgen - Montage eines größeren Ritzels und Kettenrades - anderes Gebrauchtteil suchen Die T400er Federbeine passen nicht. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Ich gebe hier mal meine ganz persönliche Einstellung dazu wieder : Yep. Das "dicke Ding" widerholt sich ständig, da ist nicht nur Antonius "schuldig". Sagen wir es einfach mal ganz faktisch und objektiv : Hier im Forum gibt es kostenlose Information, welche schlicht und einfach bares Gels wert ist. Mancher weiss dies zu schätzen, andere halt nicht. U.A. melden sich Leute aus anderen Foren an, die nur hier sind um Informationen zu sammeln, niemals posten, aber per PN aus "Biete" Teile kaufen. Selbst Händler sind hier vertreten, um sich die benötigten Informationen zu beschaffen. Nun zu erwarten, dass die "Fachleute" ihr mühsam und über Jahre hinweg erworbenes Wissen und Können ständig freudestrahlend parat halten, um es am besten noch im 7/24-Dienst in die Welt zu streuen, das halte ich eher für vermessen. Und ganz witzig wird es, wenn dann auch noch über Fakten diskutiert wird. Nicht vergessen : keiner ist fehlerfrei. In solchen Fällen denke ich dann ganz persönlich; sollen die Leute halt ihr eigenes Lehrgeld zahlen. Es gibt genug Hauptberufliche, welche mit der Schrauberei ihr Brot erwerben, die machen gerne einen Termin für Interessierte. Jedoch will ich die nicht hier verlinkt haben und erst recht nicht mit Werbung vertreten sehen. (da gibt es nur zwei Ausnahmen) Gruss, Jochen !