Jochen

Moin Heiko Es tut mir sehr leid, dies zu lesen. Auch der Preis ist ein Witz. Dafür würde ich nicht mal den Motor alleine hergeben. (ich glaube, ich muss den Angebotsbeitrag löschen, der ist unmoralisch) Der Käufer wird ... sehr ... sehr ... sehr ... glücklich damit sein. Dir wünsche ich weiterhin gute Genesung und demnächst viel Freude mit dem neuen Moped. Denke, man sieht sich dann spätestens beim Räuberessen oder im kommenden Jahr bein T300-Treffen. (oder wenn der Cruiser mehr Saft benötigt) Gruss, Jochen !

Moin Gerhard Unter dem Deckel ist der Antrieb für die Ausgleichswelle. Wenn das Moped auf dem Hauptständer steht, dann läuft da kaum was raus, nur ein paar Tropfen. Deckel restaurieren ist immer wieder ein Thema. Daher gerne auch mein Statement dazu. Mit "Seidenmatt" aus der Sprühdose erzielt man durchaus brauchbare Érgebnisse, wird aber immer einen Unterschied sehen. Kunststoffbeschichtungen in dieser Farbe sind auch machbar, kosten natürlich ein wenig mehr und der Betrieb muss das vorher im Original sehen, um den Farbton und die Rauhigkeit einigermaßen zu treffen. Auch hier sieht man immer einen kleinen Unterschied. Neuer Deckel kostet an die 150,- plus Dichtung, aber die Dichtung brauchst Du eh neu. Mit den Motortemperaturen haben die Sprühlacke keine Probleme. Gruss, Jochen !

Moin ! Auch in den 80ern wusste man Bremsen zu bauen. Kein Vergleich zu heutigem Material, Aber wimmernde Reifen waren auch damals keine Unmöglichkeit. Gruss, Jochen !

Moin Heiko Insgesamt nicht sehr aufbauend dieser Zustand. Ich denke aber, der Winter ist lang und bis da hin hast Du reichlich Zeit um Teile zu suchen. Dann kannst Du die Dame in Ruhe wieder richten. Gute Rahmen z.B. gibts meist sehr günstig, falls erforderlich. Wäre zu schade um das feine Töff und der Motor ist einwandfrei und läuft prima. Gruss, Jochen !

Okokok, ich sach ja schon nix mehr ...

Keine Sorge, für sowas schicken die mir ihre Sachen nach D-Land Gruss, Jochen !

MoinZ ! Immer wieder stelle ich beim Zerlegen von Motoren fest, mit gutem Öl gefahrene Exemplare weisen ein deutlich besseres Innenleben auf als solche, bei denen schon beim Ablassen des Altöls der Gestank aufsteigt, auch wenn das betreffende Öl erst relativ wenige Kilometer drin war. Sehr deutlich wird das bei den Ablagerungen in der Ölwanne, an den Gehäusewandungen und im Zylinderkopf. Auch an den Kolben und Brennräumen kann man viel ablesen. Und daher ... halte ich mich an die schöne Castrol - Werbung ... Gruss, Jochen !

Hallo Werner Wenn man Deinen Wohnort wissen würde, dann könnte man auch evtl jemanden benennen. Ansonsten ... ich kenne da jemanden in den USA, der hat echt ein Händchen für sowas ;-) Gruss, Jochen !

Moin ! Die Teile sind Bestandteil der Typenzulassung. Fehlen die Dinger, dann machst Du dich strafbar. Sowas ist strengstens VERBOTEN ! Als gesetzestreuer Bürger dieses Landes bin ich nun leider verpflichtet hier eine Anzeige bei der Zulassungsbehörde einzureichen. Gruss, Jochen !

Hallo alb Willkommen hier im Forum. Reparieren oder nicht ? Kommt halt drauf an, wie lieb Du dein Moped hast. Es gibt Leute, die stecken gerne ein paar Tausender für so eine Reparatur in so ein feines Motorrad, anderen ist ein Hunderter schon zu viel. Wäre es meine, ich würde reparieren. Gruss,. Jochen !

Moin Karl ! Hier ein schlichtes Nein. Eben wegen der Objektivität. Wenn Du das nicht verstehen magst, dann mach wenigstens keine persönliche Sache draus. Deine Antwort kommt so beleidigt rüber, jedenfalls bei mir. Philosophie des Foums war von Beginn an die Werbefreiheit. Gelegenliche Hinweise sind ja mal ok, wenn es aber zu viel wird, oder wenn zu eben diesen großen Ketten verlinkt wird, dann wird sowas konsequent und kommentarlos gelöscht. Was die Anti-Spam Arbeit angeht, ja, da ist täglich genug Arbeit zu erledigen. Es vergeht nicht ein Tag, an welchem keine Spam-Anmeldungen eingehen. Und was da so an Verlinkungen drin ist, das möchte hier sicher keiner sehen, glaub mir ... Gruss, Jochen !

Hi Mag manchem als nette Idee erscheinen, aber ich hab grad auf diese Werbung der und für diese Billiganbieter überhaupt kein Verständniss in solch einem Forum wie hier. Diese Infos gibts an jeder Ecke, in jeder Zeitungsbeilage und man kann dort den E-Mail Newsletter bestellen. Es kostet oft Zeit und Mühe, das Forum Spam- und Werbefrei zu halten, da werde ich sicher nicht dieser Zumüllung die Pforten öffnen, wie es in anderen Foren für einige Übereifrige so üblich ist. Ich sehe da ständig nervige Hinweise auf Billigkram und tausende von Ebay Links. Leider nur noch selten kommen da sinnvolle oder interessante Beiträge. Danke ... braucht keiner wirklich. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Für Wilbers-Federbeine gibt es den permanenten Foren-Rabatt von 15% auf den Listenpreis, bei Bestellung über mich. Gruss, Jochen !

So ist das, genau so. Alles Betrüger. Tatsächlich ist das gar kein Motor-Öl, die nehmen billigen Industrieabfall aus der Kokosölherstellung und füllen den in teure Verpackungen, in welchen dann tatsächlich mehr Rohöl Verwendung findet als im eigentlichen Inhalt. .

Nicht ganz ... Soll ich nun dozieren mit ... "durch meine jahrelange Erfahrung..." ? Nenene...lass mal, ich hab damit bisher die allerbesten Langzeit-Erfahrungen gemacht und bei denen möchte ich auch gerne bleiben. Kein Ölschlamm, kein festgefressener Ruß und all so Zeugs. Das hat mich schon überzeugt. Gruss, Jochen !

Glückwunsch zum zweiten Geburtstag ! Diesen Tag darfst Du nun jedes Jahr feiern. Ich glaube, wäre mir das passiert, ich hätte erst mal neuen Unterwäsche gebraucht. Gruss, Jochen !

Moin ! Ja, kann man. Auch die der anderen 3-Zylindermodelle. Gruss, Jochen !

Für den Preis ist das Gesamtpaket völlig ok. Gruss, Jochen !

Rechtsgewinde.

Hallo Gerhard ! Meine erste Vermutung war zutreffend. Gruss, Jochen !

Moin Holger ! 90,- ist aber heftig. Kostet hier 78,- was schon teuer genug ist. Vergaser müssen leider raus. K&N kannst Du auch nur einbauen wenn Du den Kasten zerstörungsfrei zerlegt bekommst. Gruss, Jochen !

Da bin ich aber mal neugierig. Oder wolltest Du sagen, die eigentliche Reibfläche der Scheiben ist auf dem, an der Felge angeschraubten, Träger vernietet ? Naja, ein Bild sagt oft mehr als tausend Worte. Gruss, Jochen !

Mach das. Und mit etwas Glück steht ein 93er Datum auf dem Lagerbock der Nockenwelle. So war es bei meiner alten T400 und die hatte keine Probleme, trotz Ez 94 und Eng-Nr im roten Bereich. Ich wünsche es Dir von Herzen. Gruss, Jochen !

Du hast nicht zufällig diese albernen verchromten Plastikstopfen in den Innensechskant gedrückt ? .

Nein, ich bin da völlig fixiert ...