Jochen

Mann, da ist doch Eddy fast ums Eck. Gruss, Jochen !

Hallo Karl Keine Chance, da kann ich leider nix draus ersehen. Aber manchmal hört man ja auch die Flöhe husten. Ohne Live-Begutachtung kann ich für meinen Teil in diesem Falle nicht weiterhelfen. Gruss, Jochen !

MoinZ ! Hab da was in einem anderen Forum entdeckt : KUCKSTU ! Dürfte hilfreich sein. Dank an Ingo Gruss, Jochen !

Hi Nach geschriebenm Geräusch zu urteilen ist natürlich nahezu unmöglich. Ich wäre da aber nun doch sehr skeptisch und würde das Teilchen nicht mehr viel bewegen bevor mir wer Klarheit verschafft. Gruss, Jochen !

Der Beginn einer wunderbaren Freundschaft ... Macht was draus, die Story klingt jedenfalls interessant. Gruss, Jochen !

Moin Gerd ! Schau mal hier, ab Beitrag #20 : KUCKSTU ! Gruss, Jochen !

Gib mir ´n Joint, dann kann ich den joinen und wir sind quit. Die Geschäfte müssen laufen Alda ... Gruss, Jochen !

Super Jungs ... Freue mich für euch. Hier ist für morgen Schneeregen angesagt. Wollte eigentlich mit dem Moped zur Arbeit fahren, spare ich mir dann lieber mal wieder Gruss, Jochen ! (Weichei)

Facebook ? Sorry ... In meinen Augen nicht grad eine sinnige Einrichtung. Bin da absoluter Ablehner. Aber bitte, jedem das Seine ... Gruss, Jochen !

Hi Vergiss das mit dem Auspuff. Ein einzelner Serientopf (Reflexionsdämpfer) hat nicht genug Durchsatz, die von der T-Bird sind noch mehr zugestopft. Bin mal auf die Bilder gespannt. Und ... 46E3 Vergaser ? Was stellst Du da an ? Gruss, Jochen !

Genau ! Wenn ich denn davon leben könnte, ihr also reichlich WeZGA (Werkstatt Zuschau Gebühren Abgabe) löhnt, dann ist das schnell eingerichtet. Nee ... lass mal, am Ende erfindet noch einer Facebook ... oder sowas völlig Blöd-Unsinniges. Nachti, Jochen !

Klar, mach mal ...

160er Düsen Wie viel Sprit willst Du denn da durchfluten lassen ? Denke mal, mit um 135 liegst Du richtiger. Aber teste halt mal und berichte. Gruss, Jochen !

Golf ? Warum hast Du denn keine Auto genommen ? Gruss, Jochen !

Nein und noch ein Nein. Die weißen Teile sind die Führungen der Schieber. Wenn Du die Hauptdüse rausschraubst, dann kannst Du die Düsenstöcke samt den Führungen nach oben rausschieben. Unter den Führungen befinden sich auch O-Ringe. Schau mal hier : Ist kein T-Vergaser, aber Führungen und Düsenstöcke sind gleich. Gruss, Jochen !

Moin Erich ! Chat Room ... Wozu ? Habe ich bisher gespart, möchte es auch in Zukunft so halten. Gibt ja PN UND Forum UND E-Mail. Zur Not tauscht man auch Tel.-Nummern aus. Gruss, Jochen !

Moin Gunnar ! Erst mal : Willkommen hier im Forum. Deine Vergaser : Ultraschall ist schon mal gut. Dazu vier Fragen. 1. Vergaserbatterie komplett zerlegt (auch die Düsenstöcke entfernt) ? 2. welchen Reiniger genommen ? 3. Düsenstöcke, Düsen und andere Kleinteile auch extra "gebadet" ? 4. alle O-Ringe erneuert ? Gerne setzen sich die Düsenstöcke in den seitlichen Bohrungen zu und dann bekommt man u.A. diese tollen Resultate. Kerzen : Nimm bitte DPR8EA-9, keine Platinelektroden oder anderes teures Zeug, das wäre rausgeworfenes Geld. Hattest Du die Ventile vorher mal gecheckt ? Zu enges Ventispiel ist der Sache auch nicht grad zuträglich. Hier kann der Motor gerne mal rückwärts husten. Lenkerstummel : Hab ich noch rumliegen. Schick PN bei Interesse. Fender etc : Hab ich noch, auch Verkleidung etc. Fraglich ist, ob ich das Zeug die passenden Farbe liegen habe. Bitte PN, s.o. Gruss, Jochen !

Moin Dennis ! Nicht ärgern, ist nur eine weitere Herausforderung. Schau mal, ob die Gelenkköpfe des Schaltgestänges nicht verspannt angeschraubt wurden. Ist oft der Fall. Ansonsten ... kann es auch der Bolzen der Rückstellfeder sein, das Thema hatte ich mal bei meinem alten Tigerle. Lässt sich aber auch ohne Motordemontage beheben. Schließ erst mal Möglichkeit eins aus, dann schauen wir mal weiter. Hab noch irgendwo Bilder davon. Gruss, Jochen !

Moin ! Ich habs mal angepinnt, so bleibt es in der Plauderecke immer schön ganz oben sichtbar. Denke, demnächst wird das dann auch in der oberen Navigationsleiste erscheinen. Dann mache ich den Pin hier wieder weg. Gruss, Jochen !

Moin Mikele ! Erichs Tip scheint einleuchtend. Habe ich noch nicht getestet, aber sollte gehen. Sonst halt was Gebrauchtes zulegen. Die Hebel sind in der Passung überall gleich. Gruss, Jochen !

Moin Wolfgang Nene, das ist schon so. Schau mal drunter, dann siehst Du da einen angegossenen Zapfen, der verhindert das Unmdrehen des Excenters, da er sich ab einem gewissen Winkelgrad an der Schwinge abstützt. Das soll er ja auch, denn wennn es mal zum Abriß der Zugstrebe käme würden sich Halter und Zange verkeilen. Schau mal hier : Kuckstu Bei Teil 12 kann man das unter der großen Bohrung erahnen. Gruss, Jochen !

Moin Daniel ! Dann denk ich mir halt was anderes aus Schön, die Suchfunktion im alten Forum macht wieder was sie soll. Ist irgendwie auch ein schönes Gefühl da mal wieder zu stöbern. Hätte da sicherlich noch ein wenig Arbeit für Dich, wenn du magst. Dazu dann mehr am Telefon. Gruss, Jochen !

Wer ? Ich ? Hab ich schon, auf meine Art, kannst Du aber nicht wissen. Und Du ? .

Hier wird niemand geschlagen. Hier bevorzugt man endgültige Lösungen ...

Ostern ... richtig ... da war doch was.