Galpin

Guten Morgen an alle, ich möchte mich hiermit bei allen Forumsteilnehmern offiziell verabschieden. Dazu habe ich einen ausführlicheren Beitrag in der Themengruppen " Biete " Kofferteile und Scheibe geschrieben. Neben Jochen , möchte ich nicht versäumen, all den anderen Fahrern unserer Motorradserie zu danken. Ob gefragt oder ungefragt gab es hier soviel Wissenswertes und für mich soviel Neues zu erfahren, dass ich dieses Forum in sehr guter Erinnerung behalten werde. Seid daher alle nochmals gegrüßt und weiterhin gute Fahrt. Viele Grüße aus dem Osten. Jürgen

Alles richtig was Nils gesagt hat. Man sollte nur wirklich definieren, was ein Sachmangel ist...... !? Richtig, die Sache mangelt , sie verhält sich nicht korrekt, sie verhält sich sozusagen "A" - typisch. Jetzt die Frage : Verhält sich ein Bauteil , bei einem solchen Fahrzeug mit dieser Laufleistung und einem entsprechendem Alter ( welches ich hier jetzt nicht kenne )nicht vollkommen korrekt ? Kann es hier nicht sehr wohl zu einem Ausfall kommen?Und damit verhält sich die Sache dann nämlich vollkommen korrekt ,ergo kein Sachmangel. Man kann sich jetzt trefflich darüber streiten, bei welchem Km- Stand und welchem Alter dieser Fall eintreten darf. Sei froh eine dazugekaufte Garantie zu besitzen. Sicher hast du einen Eigenanteil dabei . Über den solltest du mit dem Händler reden. Wenn es in den ersten 6 Monaten nach Kauf passiert ist, hast du vielleicht Glück. Gruß Jürgen

Na dann mal willkommen im Club und viel Glück bei der Reanimation der alten Dame. Gr. Jürgen

Tatsächlich , die angebotene Scheibe (angeblich einer 900-er Trophy) hat 9 Löcher und meine hat 11. Also heißt es weitersuchen. Danke für deinen Tip Jochen.

Hallo zusammen, Kann mir jemand sagen,ob ein Windschild von einer 900-er auch an eine 1200-er ohne jegliche Probleme passt? Möchte mir eine höhere Scheibe zulegen. Habe auch eine gefunden, nur schrieb mir der Verkäufer,dass diese an eine 1200 - er nicht passt😡😡😡😁😁😁. Hatte immer gedacht ,dass wäre alles gleich?!!! Aber dachten ist eben nicht wissen. Deshalb meine Frage. Gr. Jürgen

Gleiches Problem hatte ich letztes Jahr auch . Batterie geladen (12,6V) eingebaut und ab zur Tanke. Wollte wieder los - Klick und alles aus. Kumpel kam , fremdstarten und sie lief. Zu Hause angekommen ,ausgemacht und wieder versucht zu starten - nichts. Neue Batterrie und alles war wieder gut. Denke auch ,dass der Jürgen schon Recht haben könnte. Gruß Jürgen

Herzlichen Glückwunsch! Die Maschine macht dem Anlass alle Ehre!!! Noch viele schöne Jahre mit den Lady's. Gr..Jürgen

Hallo, hab das jetzt mal alles für mich zusammengefasst. Mit Starthilfe läuft sie hab ich gelesen. Das Zeug hast du sicher in die Ansaugschläuche zwischen Vergaser und Motor gegeben??!!!. Kerzen waren alle Trocken zuvor. (Wenn Sprit da wär,aber keine Verbrennung, wären sie ja zumindest nass).Aus den Ablassschrauben läuft Sprit .(muß meines Erachtens aber nicht heissen,das oben welcher Richtung Motor geleitet wird). Also muß der Fehler doch beim Ansaugen durch den Motor liegen,oder bei der " Verarbeitung" im Vergaser. Ein elektr./elektron. Problem würde ich ausschliessen,da sie ja mit dem Starthilfezeug läuft. Hilft jetzt nicht bei der direkten Fehlerbehebung ,ist aber denke ich logisch. Gr. Jürgen

Ja, da schliesse ich mich meinen Vorrednern mal an und wünsche Dir trotz 95 minütiger Verspätung alles Gute ,vor allem aber Gesundheit. Viele Grüße aus dem Osten, Jürgen

Hallo Erich,hier mal noch die versprochenen Bilder. Sie zeigen die obere Halterung innen und außen. Ne kleine Korrektur zur Gummischeibe- siehst du ja selbst. Hier handelt es sich also um eine Gummischeibe ähnlich einer Kabeldurchführung die von innen und außen sozusagen an der Verkleidung anliegt. Na und dann kommt eben die Schraube mit der losen Hülse durch. Gr. Jürgen

Hallo Erich, stimmt jetzt wo du´s sagst, erinnere ich mich, die auch schonmal gesehen zu haben. Ok ,aber zu Deiner Frage. Die Muttern sind an den Streben/ Bügeln jeweils angeschweißt. Sind aber keine "Normalen" Muttern ,sondern eher Quadratische Plättchen (ähnlich wie bei Schlauchschellen) mit einem Gewinde drin die dann angeschweißt wurden. Also Risse gibt es bei mir keine in der Verkleidung und größere Vibrationen habe ich auch noch nicht bemerkt. Gr. Jürgen P.S. wenn ich heute Abend noch Zeit habe ,werd ich mal ein Foto machen.

Was meint Ihr mit " Einauge oder Zweiauge "? Wenn ihr die Scheinwerfer meint, hat die Trophy nicht immer 2 ????? Also ich hab 2 die sogenannten Schlangenaugen und hab mal nachgesehen. Die Verkleidungen sind an entsprechenden Bügeln,die wiederum am Motor angeschraubt sind, direkt befestigt. Lediglich die etwas größere Schraube (ca. 20cm über den Blinklichtern),die hat eine ca.3mm dicke Gummiunterlegscheibe mit einer Metallhülse. Diese greift allerdings ein,in eine Strebe vom Scheinwerfer/ Kanzelhalter die wiederum auch den beiden Staufächern Halt bietet. Das mit der Gummischeibe trifft auch auf die Schraube unten in Höhe der Wasserpumpe zu. (analog rechts) Gr. Jürgen

Auch ich möchte es nicht versäumen, der T 300 -Gemeinde ein Frohes Fest und ein gesundes Neues Jahr zu wünschen. Viele Grüße aus dem Salzlandkreis. Jürgen

OK, ok ich habs verstanden. War ja auch ne d.........Frage. Dafür war das Bild umso aussagekräftiger. Ich denke ja auch, dass hier Wartungsstau bestanden hat. @Gerhard manche Schrauben sind wirklich gut

Hallo Allerseits, ich hab mich heute mal daran gemacht und die Kühlflüssigkeit an meiner Trophy gewechselt. Alles schön nach Handbuch. Beim Herausdrehen der Ablassschraube an der Wasserpumpe habe ich diese Entdeckung gemacht. Da ich annehme, dass hier Rostfraß vorliegt, habe ich diese Schraube durch eine durchgehend runde Schraube ersetzt.(also das Gewinde meine ich) Oder hat diese Schraube im Original so eine Vertiefung??? Für ne kurze Info von den Profi´s wär ich dankbar. Gr. Jürgen