muxav

Danke für die Antworten. Die Schwimmerkammern lasse ich tatsächlich jeden Herbst leerlaufen, wenigstens da hab ich mir nichts vorzuwerfen Ich werde mal versuchen diesen Tommy ausfindig zu machen, hoffe der kriegt das hin.

Servus Beinander, dieses Jahr kam meine Dicke besonders bescheiden aus dem Winterschlaf. Freudig startet sie eigentlich nie in die Saison, aber diesmal scheint's weiter zu fehlen. Die Startprozedur ist ein absolutes Drama: ewiges Rödeln (immer in der Hoffnung, dass die Batterie es noch mitmacht), auch der Choke macht die Sache kaum besser. Die ersten Kilometer nimmt sie dann kaum Gas an und auch wenn sie richtig warm gelaufen ist verschluckt sie sich noch beim Gasaufreißen. Dachte zuerst das liegt vielleicht am alten Sprit, aber auch mit frischem ist es nicht besser. Meine Befürchtung ist, dass die Vergaser mal wieder eine ordentliche Reinigung/Einstellung benötigen. Mein Schraubergeschick lässt aber leider derartige Eingriffe nicht zu. Kann mir jemand eine Werkstatt im Raum München empfehlen, die sich mit dem brittischen Alteisen auskennt und halbwegs humane Preise aufruft? Wäre ein große Hilfe. Gruß, Michael

Danke für eure Antworten. Ich hab mir jetzt mal einen Satz Sintermetall-Beläge besorgt und auch gleich versucht die einzubauen. bei dem Versuch hat sich aber der Innensechskannt vom Haltestift schön rund gedreht und ich bring ihn ums sterben nicht mehr raus. Das gleiche Problem wie ein anderer Forumsnutzer gestern gepostet hat... Auf jeden Fall, da ich weder eine Heißluftpistole hab noch schweißen kann, hab ich mir einen anderen Sattel aus der Bucht gefischt. Den hab ich dann eingebaut und bin fast verrückt geworden, weil das Teil einfach keinen Bremsdruck aufbaut. Da kann ich entlüften was ich will, es passiert einfach gar nichts. Total entnervt und ca. eine halbe Flasche Bremsflüssigkeit später bau ich den alten Sattel wieder ein (der mit dem festsitzenden Stift) und der Druck ist sofort wieder da, nach zwei mal pumpen. Was kann denn das Poblem bei dem "neuen" Sattel sein, dass da einfach keine Bremswirkung zu Stande kommt? Wenn er undicht wäre müsste ja eigentlich die Flüssigkeit irgendwo raussiffen, das passiert aber nicht, es sieht eher so aus als würde irgendwie Luft einsogen. Ich hab jetzt mal dem Ebay-Verkäufer angedroht das Ding wieder zurückzuschicken, wollte nur nochmal gerne ausschließen, dass ich einfach nur zu blöd zum sch**** bin. Viele Grüße, Michael

Hallo Gemeinde, ich wollte hier mal nachfragen ob jemand ählichen Verschleiß der hinteren Bremsbeläge beobachtet wie ich. Also, meine vorderen Bremsbeläge hab ich seit ca. 15000 km nicht mehr gewechselt und die haben die Verschleißgrenze immer noch nicht erreicht. Meine hinteren dagegen sind jetzt nach nicht mal 5000 km schon wieder durch. Dabei wird der außenliegende Belag deutlich stärker abgenutzt als der innere. Kann das einzig und allein an meiner Fahrweise liegen, oder halten die einfach nicht länger? Beim letzten Mal waren Lucas-Beläge montiert, welche genau kann ich aber nicht sagen. Welche Erfahrungen in puncto Lebensdauer habt ihr den mit unterschiedlichen Belägen gemacht? Viele Grüße, Michael