Airwoex

Mir persönlich gefallen die Reflektoren auch nicht, sieht aus wie ´ne Harley Einfach mit flexiblem Spachtel die Löcher bzw. Mulde zuspachteln, schleifen schwarz matt lacken, Löcher bohren und fertig. Die Methode hällt bei mir seit gut 8 Jahren, nur das die Teile bei mir nicht schwarz matt sind. Unter Stories "Royal Street Force" kann man auf einem Bild alles gut erkennen. Gruß, Markus

Mit einer Laubsäge und ´ner guten Feile habe ich bisher ebenfalls gute Ergebnisse erzielt. Mein Fender ist zwar nicht stark gekürzt, dafür habe ich jedoch die Seiten freigelegt. Einfach mal unter Stories die Royal Street Force aufrufen. Generell denke ich ist es egal ob man mit Laubsäge, Dremel oder sonst einem "zahmen" Gerät die Vorarbeit leistet, wichtig ist lediglich die vorsichtige Ausarbeitung der Endform mittels Feile, Schleifklotz oder Deltaschleifer. Ach ja, ich würde mir die Schnitte vorher mit Linierband abkleben und mich dann an die Kante des Bandes heranarbeiten. Falls du den Fender anschließend lackieren möchtest wovon ich ausgehe, auf keinen Fall die Kunststoffgrundierung an den Kanten vergessen. Viel Spaß bei der Arbeit und ein ruhiges Händchen. Keep on, Markus (Airwoex)

Wie kann ich eigentlich ´nen Beitrag löschen? Irgendwie bin ich zu blöd.....

@ Clausi: Mußt Du jetzt alle noch von Hand im Dreieck ausschneiden? Hätte ich das gewußt.... @ Sandmann: Welche farbe denn sonst? Pink Keep on, Markus (Airwoex)

Ebenfalls eine in meinen Augen TOP-Adresse wenn´s ums Fahrwerk geht: www.franzracing.de mit Sitz in Wegberg bei Mönchengladbach. Im Bekanntenkreis nur positive Resonanz und nach einem Gespräch würde er in das Triple-Federbein ein Ventil einbauen um das Öl anschließend einfacher wechseln zu können. Ich war dort und habe gefragt ob es neben den Gabelfedern auch Sinn macht sich um das Federbein zu "kümmern". Sein Kommentar: Das Gabelöl wechselst du im Zweijahresrhytmus und um das Federbein, das immer im heißen Schatten des Motors hängt sollte man sich nicht kümmern........ Na gut, wo er Recht hat hat er Recht....

Da ich beim letzten Mal mit der Maschine auch schon ein Jahr drüber war bleibe ich im Zweijahresrhytmus und ich bezahle immer nur alle 24 Monate Nun gut, ich habe eine zwölfmonatige Schnittmenge Keep on, Markus (Airwoex)

In NRW greift die Änderung noch nicht. Ich war vor 2 Wochen mit meiner 89er XT600 bei der HU und habe nur 1 Jahr TÜV bekommen obwohl ich grade mal 12 Monate drüber war ... ... mit der Plakette durfte ich trotzdem zufrieden sein Keep on, Markus (Airwoex)

Daten sind raus :-)

Hallo Clausi, hast Du den Aufkleber schon vektorisiert? Wenn nicht, kann ich Dir die Daten schicken, befinden sich zwar in den Tiefen meiner alten Festplatte, dürften aber auffindbar sein. Gruß, Markus dem Airwoex