Hades

selbe wie bei meiner. kalt alles ok aber motor warm dann unruhig.im stand geht sie dann aus.springt zwar direkt wieder an aber muß sie dann auf 2500 umdrehungen halten sonst wieder aus. mittlerweise ist es schon so das sie beim anfahren schlecht gas an nimmt.bei vollgas keine probleme.hab auch schon alles versucht und kein ergebnis.naja,geht wohl dann doch erstmal in die werkstatt.grummel

erstmal hallöchen und viel spaß hier zum topcase kann ich nur sagen,wenn hier keiner zufällig eins im angebot hat ,einfach mal googeln.da findest jede menge anbieter.wobei meines wissens her es kein topcase in originalfarbe der dame geben dürfte.ergo dann so lassen oder umspritzen lassen, mfg

danke für die hilfe. hab den fehler gefunden.das zwischenrelais war defekt.

nee.bat hab ich nicht überprüft. eben aus dem grund weil ich ja überbrückt habe. sicherung alle ok.. hab vorher und hinterher überprüft. killschalter ist es auch net.

hab auch mal wieder ein leichtes problem bei meiner trophy meine batt war leer.also fix ausgebaut ,aufgeladen.wieder eingebaut und dann.... nix mehr.absolut kein strom mehr. kein lämpchen geht mehr an.absolut nix. dann erstmal alle sicherungen nachgeschaut(jaja,auch die an der batt.) aber alle i.O. ebenfalls hab ich mal versucht zu überbrücken aber auch da kein bisl saft. jemand noch ne idde dazu?? lg

so,hab das hier mal mit interesse verfolgt. ich denke mal das der pers.Geschmack sich mit der Zeit eh ändert. Jung= Schnell alt= bequem(aua Rücken.lol) nach dem ich 10Jahre Eifeljäger gefahren bin schätze ich nun doch eher das ruhige,bequeme fahren mit komfort. Außerdem mag ich überhaupt keine bikes die auf alt getrimmt sind*würg* die einzige die mir gefällt von den gezeigten ist die Motus. aussehen paßt und er sound ist genial. mit dem nötigen Kleingeld schwärme ich dann aber doch für diese hier grüßle alf

oha,wenigstens ist nichts schlimmeres passiert. wünsche dir gute besserung.das moped bekommst ja wieder hin. gruß alf

von mir ebenfalls herzlichen glühstrumpf und alles gute weiterhin gruß alf

upps,dachte man hätte hier nur das moped als gemeinsamkeit.wie ich sehe bion ich ja mehr als gut aufgehoben. auch wenn's denn diesmal eher was negatives ist. reihe mich dann auch mal in die liste der geschädigten ein. drück dir auf jedenfall die daumen das es nicht ganz so schlimm ist.denke mal wirst dann eh erstmal in kur gehen. wünsch dir alles gute lg alf

nö,alles dicht..und die gummistopfen würd ich nachsehen wenn ich den mal nen handbuch hätte.lol

wie das halt so ist wenn man was gebrauchtes kauft und keine ahnung hat von ner trophy..noch...lol folgendes problem hatte ich gestern. die ersten 200 km(autobahn) waren supi.keinerlei probleme gehabt.dann bin ich quer durch köln geritten und war danach abgenervt.jedesmal wenn ich gas wegnahm und unter 1k umdrehungen war ging sie aus.später im stau das selbe.kupplung gezogen,rollen lassen und aus..nerv. sie springt direkt wieder ohne murren an.auch durchzug ist da.kein stottern. hab dann ein wenig mit der standgasschraube gespielt.bei 1300touren hat sie schwankungen .fällt auf 900 ab und geht dann wieder auf 1300...das macht sie aber alles nur wenn sie warm ist. zündspulen wurden vor knapp 1 jahr getauscht.ebenfalls diaphragm. und zündkabelsatz jemand nen tip??