2xtridentt300c

Das Rätsel der Trident wird wohl für immer ungelöst bleiben. Hatte Motorrad mit Hinweis auf den Defekt letzten Herbst im Bekanntenkreis weiterverkauft. Der fuhr munter fröhlich weiter, störte sich aber nicht weiter daran. Ich tauschte dann mal auf Verdacht den Impulsgeber, gleiches Phänomen. Mein Bekannter blieb dann vor Kurzem liegen und das Motorrad wollte nicht mehr starten. Ich war ihn mit dem Anhänger abholen. Zu Hause startete Sie wieder, aber mit häßlichen Geräuschen aus dem Kurbeltrieb. War nur 1,5 Liter Öl drin...mit Spänen... das war's...Schade...

hi, am benzinhahn liegt es nicht. hab den tank einer anderen trident montiert und es hat sich nichts geändert.

ok, eddy, konntest ja nicht wissen, dass ich nach 160tkm auf trident weiß wie der choke des modells zu bedienen ist und mein erster beitrag "bin für jeden tipp dankbar" war wohl nicht ganz eindeutig. hab unterdruckleitung auch schon überprüft aber nix gesehen/gefunden. werde am we mal den sprithahn ausbauen und zerlegen. es ist auch definitiv kein wasser im tank oder vergaser. seitenständerschalter und notaus hab ich auch schon mal überbrückt, daran liegt es auch nicht. beim ausgehen auf autobahn denk ich auch an mangelnde spritzufuhr, deshalb guck ich mal nach benzinhahn. aber plötzliches absterben ab bestimmtem neigungswinkel kann ich mir trotzdem noch nicht erklären. hatte da auch schon massekabel der batterie in verdacht - war auch nichts. vielen dank aber schon mal für die bisherigen und noch folgenden tipps.

hihi, guter witz grüßle edgar

hallo zusammen, habe folgendes problem: beim scharfen bremsen oder steiler bergabfahrt (so ca 20% in tiefgarage) geht die trident einfach aus. wieder in der horizontalen läßt sie sich problemlos wieder starten. hat bis jetzt eigentlich nicht weiter gestört. jetzt ging sie aber gestern auf der autobahn bei 140 km/h einfach aus und ließ sich nicht starten. da es nur ein paar 100m bis zur nächsten abfahrt waren, hab ich sie bis dahin geschoben und mich ums abschleppen gekümmert. hab dann einfach so mal den starter gedrückt und das ding lief, als wäre nichts gewesen. wie soll ich jetzt den fehler finden, der nicht mehr da ist? hat jemand ne idee, was das sein könnte? bin für jeden tip dankbar gruß edgar