ccchris

Hi! Hab auch schon Kupfer verwendet, leicht verformbar und deshalb gut dicht. Ist sogar Kupfer dabei bei dem Seal Kit, das ich neulich besorgt habe. Grüße, C.

Hallo mal wieder, weiß denn jetzt noch jemand, wie die Differenz (in Millilitern) zwischen min. und max. Füllstand ist? Klar, man könnte reinschütten, bis der obere Stand erreicht ist, doch leider habe ich klares Öl, was die Messung etwas schwierig macht... Danke schon im voraus!

Danke für Eure Antworten. Ich habe das Gepäcksystem übers Wochenende u.a. im Dauerregen ausprobiert und muss sagen, die Qualität stimmt. Wegen der Optik kann das aber keine Dauerlösung sein. Außerdem ist es ja höchst umständlich, das immer zu demontieren, wenn man mal an die Seitenabdeckung muss. Also muss ich nun die Sozia überreden, selbst den Schein zu machen, dann kann künftig jeder mit der eigenen Maschine fahren und die Gepäckrolle hat wieder Platz auf dem Sozius!

Liebes Forum, ich habe mir für meine Trident eine Gepäckbrücke bei Hepco & Becker besorgt, bin aber nicht ganz happy damit. Erstens verschandelt das schon ein wenig die Linie, aber was tut man nicht alles, der Sozia zuliebe. Was mir allerdings Stirnrunzeln bereitet ist, dass man offenbar, um die Seitenverkleidungen abzunehmen, das Ding komplett wieder demontieren muss. Ist das normal oder steh ich einfach nur brutalst auf dem Schlauch? Viele Grüße und habt alle eine schöne Pfingstausfahrt! Christian

Muchas Gracias an Wolfgang und allen die heute unterwegs sind eine gute Fahrt!

Hallo zusammen, der Vorbesitzer meiner Trident war so freundlich, der Maschine ein solches Thermometer mit Peilstab zu spendieren. Allerdings ist der normale Messstab nicht dabei gewesen. Kann mir bitte jemand die Länge des Original-Messstabes sagen und auf welcher Höhe die Min- und Max-Markierung ist? Dann kann ich auch mal meinen Ölstand messen. Danke und beste Grüße, Christian

Danke für die Antwort, Daniel. Ich hab erst mal die Kontakte am Relais ein wenig poliert, seitdem funktioniert es wieder. Ich hoffe, es bleibt so. Grüße, Christian

Liebe Gemeinde, irgendwie ist bei meiner neuen Trident der Wurm drin. Erst musste ich den Knick im Unterdruckschlauch wegpfriemeln. Und jetzt ist mir heute bei der (ansonsten seeehr spaßigen) Ausfahrt der Blinker kaputt gegangen. Auf der rechten Seite funktioniert alles wunderbar, auch ohne Rhythmusstörungen, aber wenn ich links blinke, dann leuchten beide Blinker nur schwach oder gar nicht. Auch die Kontrolllampe im Cockpit leuchtet nicht. Ich habe daraufhin mal das Blinkerrelais im Heck angefasst und festgestellt, dass es, wenn ich mit der defekten Seite blinke, sehr heiß wird. Heißt das, dass das Relais defekt ist oder kann der Fehler auch schon irgendwo weiter vorne in der Elektrik-Kette liegen? Achso, ich habe nachträglich eingebaute Miniblinker. Vielen Dank für Eure Hilfe und viele Grüße Christian