Nils Nebel

Moin zusammen, hat jemand eine Adresse woher man Gelenkbolzenschellen in schwarz beziehen kann? Haben nach ewigem suchen nur etwas in UK gefunden, bei den aktuellen Preisen fürmVersand undnEinfuhr nach DE nicht wirklich meine 1te Wahl. Danke und Gruß Nils

Hallo Marco, sorry aber da bin ich on Tour. Gruß Nils

Moin zusammen, nachdem es das alte Gutachten wohl nicht mehr gibt. Hat jemand evtl die offene Leistung von 117PS bzw 86KW im Fahrzeugschein eingetragen und könnte mir eine Kopie zur Verfügung stellen? Gruß Nils

Alex, deal 😊

Moin zusammen, ja, derzeit sind 72 KW eingetragen Aber es sollten im Idealfall ja 86 KW sein. Dazu braucht es halt das Gutachten. Gruß Nils

Hallo zusammen, hat hier jemand evtl. ein Gutachten zum eintragen lassen der offenen Leistung von 117PS für die SIII? Meine ist derzeit mit 98PS eingetragen und ich würde gerne die offene Leistung eintragen lassen, und natürlich auch "umrüsten". Habe bereits mit Fa. Bodo Schmidt Motorsport, Schmelz gesprochen, die mal eines erstellt hatten, aber die haben keine Unterlagen mehr. Danke und Gruß Nils

Moin Eddy, ohne Probleme zurück gekommen. Der Tiger hatte sich wohl nur mal "verschluckt". Wird dann die Tage noch geheilt. Danke noch mal. Gruß Nils

Moin Eddy und Armin, Tschuldigung für die späte Antwort aber musste die letzten beiden Wochen den ersten Gummi auf Sardinien und Korsika verteilen 😎 Bzgl. dem besagten Distanzstück bin ich über die Explosionszeichnungen der Vergaser bei TW und WoT drüber gestolpert. Dort gibt es 2 verschiedenen Teilenummer zu Standardvergasern für die 900er wenn man nach Teil# 6 schaut. 1 x 1240043-T0301 und 1 x 1240156-T0301. Gruß Nils

Danke Eddy

Moin zusammen und schöne Osterfeiertage für alle. Habe folgende Fragen zur SIII: 1) wo genau liegt der Unterschied zwischen der SIII in der offenen Version, mit angeblich angegebenen 108 PS, und der normalen Daytona? Habe zumindest mal gehört oder ggf. gelesen das die nicht gedrosselte Variante da liegen soll. Andere Nockenwellen ist klar. Dann gibt es beim Vergaser wohl eine anderes Distanzstück der Nadeldüse? Welche P/N ist dann die richtige? Nadeldüse 0-6 bei der SIII zu 0-8 bei der normalen. Hauptdüsen bei der SIII für Zyl 1&3 = 130,0 und für Zyl 2 = 127,5 anstelle von 125 bzw 120. Übersetzung scheint identisch zu sein. 17/43. Oder? Stimmt das so? Habe ich etwas falsch oder vergessen bzw übersehen? 2) wo kann man gescheit und günstig den O-Ring Kit für die Alcon Sättel bzw Kolben beziehen? Danke schon mal für Eurer Antworten. Gruß Nils

Danke fürs Update....und das es hier im Forum weiter gehen kann. Als Logo sollte das untere genommen werden. Gruß Nils

Alles Gute zum Geburtstag Armin

Danke Euch, damit ist das Thema auch geklärt