J.P.

Dauert der dann drei Wochen oder drei Monate ;) Aber Schick wärs schon ;)

Naja, bei zuverlässig Fällen mir doch direkt Jochen und Eddy ein...... Aber ich soll ja keine Werbung machen und um die Ecke is es auch nicht.... ;)

Also ich persönlich finde ja eine Mischung aus Salatöl und Diesel im Verhältnis 55:45 geradezu perfekt... Allerdings ist darauf zu achten, dass der Salatölanteil aus 33% nativem, griechischen Olivenöl (kaltegepresst aus erster Pressung) 60% Färberdiestelöl und 7% Sonnenblumenöl besteht. ......... :football: :football: und wech ;);););););) Edith meint: Mit nem Hauch Balsamico wirds ne super Salatsosse für denBikertreff............ (ich hoffe irgendjemand hat die Ironie bemerkt)

Der Termin steht schon in meinem Kalender und ich freu ich drauf!

Oh man, gut , dass Dir nicht mer passiert ist. So weh das mit dem Moped auch tut, lässt sich wieder richten. Viel besser als gebrochene Knocen oder schlimmeres. Gute Besserung Dir, und natürlich auch dem Möp....

AHHHHHH.... jetzt wird nen Schuh draus, das macht Sinn. Nix für ungut....

Naja, in Eddys Beitrag steckte ja eher die Empfehlung VOR dem Reinkippen irgendeiner Suppe in den Motor mal nachzufragen. Hinterher ist das irgendwie nur bedingt sinnvoll. Wenn ich nich weiß, welches Öl in mein Mopped gehört, guck ich entweder ins Handbuch, da steht sowas idR drin oder Frage jemanden der Ahnung hat. Sicher gehe ich nicht hin und kippe erst mal was rein, fahr ne Weile damit rum und frag mich dann: öhm war das jetzt eigentlich die richtige Suppe? Was mich etwas verwundert: Du arbeitest mit Automatikgetrieben im Kfz Bereich und hast noch nix von ein- und Mehrbereichsölen gehört? Lernt man das echt nich in der Ausbildung? (Die Frage ist jetzt echt nicht hämosch oder ironisch gemeint; interessiert mich wirklich)

Good News. Besser so als wenn was schlimmes passiert wäre....

Das klingt doch Super.

Beileid..... Wird irgendwann bei mir wohl auch fällig, ist aber zum Glück noch was Luft. Für Eddy oder Jochen lohnt der weg sicher. Glaube nicht, dass es THändler gibt, die vergleichbar arbeiten. Wenn sind die sehr, sehr dünn gesät... Gruss

Passt denn der 3.10. auch für Eddy?

Hört sich für mich nicht schlecht an ...

Das wäre dann wann?

so was von Interesse.... Termin is wie immer schwierig, aber April sieht ganz gut aus (ausser 20.) ;) Könnte auch zwei Zangen anbieten ;)

Auch Interesse

Echt schade. Halt Dich senkrecht! Gruss J.P.

Und wieder ne doofe Frage... was hat es denn mit diesen "überholten" Freiläufen auf sich, bzw dem reparieren derselben? Wie kompliziert is das, bzw wie kompliziert is der Wechsel? Also wenn der Deckel da ist?

So, jetzt nochmal mit Starthilfe vom auto.... Es ist der Freilauf. :(:( grummel..... Noch ne Frage dazu: Kann ich so erst mal fahren oder kann da irgendwas zerbröseln, was dann noch mehr kaputt macht? Danke für Eure Tipps LG Johannes

Danke schonmal für die Antwort. Den T-Scrauber kenn ich. Der hat ua meine Gaser und Ventile eingestellt und ist mein Ex Nachbar. Edith meint noch, dass die Geräusche eher aus der Kupplung kommen.

Hallo Gemeinde hab mal wieder n "kleines" Problemchen. Meine Trident 900 Sprint springt miserabel bis gar nicht an. Beim Anlassen macht sie hässliche Krachgeräusche, dazwischen klingts aber auch als würde der Anlasser sich nich drehen. DAchte erst an ne defekte Batterie, diese ist aber neu und elektrisch hab ichs geprüft, das scheint io. Leerlaufspannung liegt bei ca. 12,5 V, beim Anlassen geht die Spannung auf irgendwas um 10 bis 11 V zurück. Ladespannung bei ca 2000 upm bei 14,4 bis ca.14,7 V Nach den Berichten hier schliesse ich auf den Anlasserfreilauf, was meint Ihr? Der Fehler trat das erste Mal auf,als das Mopped letztes Jahr ne gute weile bei recht kalten Temperaturen stand, nach Überbrückung lief sie allerdings einwandfrei an. Daher meine Erstvermutung mit der Elektrik. Ausserdem dachte ich nach über 90tkm würde der Freilauf halten.... Meine Lady hat noch den Wartungsdeckel. Mit welchen Kosten muss ich für die Teile rechnen und wie kompliziert ist die "Operation"? Wie bekomme ich "diagnostische Gewissheit"? Danke für Eure Antworten. Bin grad n bißchen gefrustet.... LG Johannes

Hallo liebe Kollegen... ich mal wieder mit zwei saudoofen Anfängerfragen. Habe ne normale Blei-Säure Batterie (ok, Akku) in meiner Trident sprint. Muss ich da beim Laden die Stöpselchen aufmachen oder ist das bei den modernen, elektronischen Ladegeräten nicht erforderlich. Zweite Frage: Bei meiner alten Batt war kein Schlauch am Entlüftungsnippel. Im Handbuch steht irgendwas davon der soll an der Feder vom Hauptständer entlang geführt werden? Wie ist das bzw wo muss der lang oder braucht man den überhaupt? DAnke schon mal, Gruß Johannes

Wenn das funktionieren würde würde ich's kaufen! ;)

Hallo erst mal, ich hab in der SuFu nix gefunden, ich hoff mal, dass ich nix übersehen habe... Welches Batterieladegerät würdet ihr empfehlen? Ich meine gibt es überhaupt signifikannte Unterschiede? Ich fände es ganz praktisch, wenn as Teil auch für ne Dosenbatterie funktionieren würde. Taugt zB das hieretwas oder muss man zu ner höheren Preisklasse greifen? Danke für Eure Meinungen, Gruß Johannes

sorry für leichtes OT: Zitat Dirk: (totpolierte Schwinge) Was versteht man denn unter ner totpolierten Schwinge? LG J.P.

Das ist wirklich heftig....