Triumphwastl

Hallo Eddy, und wo gibts die guten ZKD für die 4 Zyl ? und wo kaufst Du die einzelnen Dichtungen ? Gruß Wastl

Warum sollte die Original Triumph Zylinderkopfdichtung jetzt nichts mehr taugen ? Ist mir neu. Gruß Wastl

Tja, welcher Preis wäre nach eurer Annsicht dann normal ? Hatte vor 12 Jahren mal einen Original 4 Zyl. Komplett-Dichtungssatz beim T-Händler gekauft, natürlich mit Kopfdichtung kostete damals 240 € Eigentlich eine normale Preissteigerung. Gruß Wastl

Hallo Daniel. das Problem kenne ich schon 24 Jahre, je schneller man fährt,noch dazu wenn es heiß ist, kann es passieren daß die Karre stehen bleibt,wenn noch 10 Liter im Tank sind. Das Problem liegt an den steifen Gummipilzen im Tankdeckel,die das Vakuum im Tank verursachen. Einer nach oben für die Entlüftung, einer nach unten für die Belüftung, diesen hab ich rausgemacht und das Problem war weg. Ist mal so,wenn keine Benzinpumpe verbaut ist. Hatte mal mit Uli Bonsels von Triumph darüber gesprochen, er kennt das Problem, kann aber das rausnehmen des Pilzes nicht als offizielle Enpfehlung rausgeben. Gruß Wastl

Hab jetzt beim T-Händler einen Komplett-Dichtungssatz bestellt,für 295 €. Teildichtungssätze gibt es nach Auskunft eh nicht mehr. Gruß Wastl

Danke Dani, leider ist kein Komplettdichtungssatz für die 1200er dabei. Vielleicht weiß Eddy oder Jochen eine Lösung. Gruß Wastl

Kann mir einer sagen,ob es die Motordichtungsätze nur von Triumph gibt,oder mitterweile auch von anderen Anbietern. Bin leider nicht fündig geworden. Wäre eine Trophy 1200, 97 grauer Motor Gruß Wastl

um das Rätsel zu lösen: der Tankgeber war schuld. Gruß Wastl

Jochen, ich danke Dir für die schnelle Antwort. Gruß Wastl

Kann mir jemand sagen ob die Ölpumpe der 900er auch in den 1200er Motor passt ? Gruß Wastl

Hallo Michael, Gib bei der Suchfunktion "Tankentlüftung" ein und such Dir das Thema " Trophy mag Autobahn nicht " raus, hier ist das ganze Problem beschrieben. Gruß Wastl

Hab auch ein Öhlins Federbein,bei dem ich statt der 160er eine 170er Feder draufmachen ließ,bin auch um 30 kg schwerer. Klare Empfehlung für Dich ist die !60er. Die Originalfeder der Trophy 1200 hatte bei Zupin gemessene 133. (Nur so zum Vergleich) Gruß Wastl

Hallo miteinander, seit einiger Zeit spinnt die Tankuhr meiner Trophy BJ 97. Von voll bis halb geht sie immer ganz normal, bei halbvoll fängt der Zeiger über den ganzen Bereich zu schlagen an um kurz darauf in 0-Stellung zu gehen. Hat einer eine Idee,was hier schuld sein könnte? Tankuhr,Geber oder sonstiges? Gruß Wastl

Hallo, Die K&N Luftfilter passen für 3+4 Zyl.,sind aber besser für den 3 Zyl. geeignet,da durch die knappe Filterfläche bei 1200er beim 1. und 4.Zyl. der Luftstrom etwas abgeschnitten wird. Gruß Wastl

Hallo Stefan, metalgear-Scheiben werden auch recht gelobt,und das zu einem vernünftigen Preis. www.metalgear-shop.com Gruß Wastl