Zum Inhalt springen

Gargamel

Members
  • Gesamte Inhalte

    43
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Gargamel

  1. Gargamel

    Vergaser

    @Jochen: Das ist bei mir so. Bei Vergaser 1+2 geschlossen mit Gummistopfen. Und bei Vergaser 3 die Unterdruckleitung. Das paßt. Diese Öffnungen gehen nach oben. Aber auf der rechten Seite beim Vergaser, zylinderseitig gleich neben dem Messingröhrchen ist noch seine Öffnung (ca. 5mm Durchmesser). Diese Öffnungen zeigen nach rechts. Auf der Explosionszeichnung ist dort nichts angeschlossen. Gehört also noch zugemacht und ist für die Vergasersynchronisierung. Gut. Werde ich testen. Danke. Grüße, Daniel
  2. Gargamel

    Vergaser

    Hallo, Habe auch ne Vergaserfrage. Dachte, dass ich die Frage am Besten gleich hier im Thread poste: Also. Bei meinen 3 Vergasern befindet sich jeweils auf der Zylinderseite rechts oben eine Öffnung. Bei den Vergasern 1 und 2 ist diese einfach frei. Bei meinem 3. Vergaser ist bei der Öffnung ein Stopfen angebracht. Sieht aber selbstgebastelt aus. Also ein Stück Schlauch mit einer kurzen Holzschraube. Wenn ich den Stopfen abmache, verändert sich am Motorlauf nichts spürbares. Meine Frage nun. Für was sind diese Ausgänge beim Vergaser und muss da einer geschlossen werden? Auf Explosionszeichnungen und im Handbuch konnte ich keinen Hinweis diesbezüglich finden. Vielen Dank im Voraus. Grüße, Daniel
  3. Danke für die Info. Dann lassen wir das erstmal so. Auf dem Motorrad war der linke Fussrasten falsch montiert (fast nicht möglich auf Grund der Fräsung - aber jemand hats geschafft). Anscheinend, weil die Gewindestange zu kurz war. Abhilfe schafft also nur eine passende Gewindestange. Grüße, Daniel
  4. Hallo, Bitte entschuldigt die Frage eines Greenhorns! Ist die original Fussrastenanlage dazu gedacht, die Rasten an 2 unterschiedlichen Positionen zu montieren? Oder ist die 2. Aufnahme nur vorhanden, damit die Rastenanlage auch an andere Motorräder paßt? Was muß bei einem Umbau beachtet werden? Braucht man dazu dann neue Gewindestangen für die Betätigung? Auf der linken Seite bei der Gangschaltung. Da ist ja sehr wenig verfügbarer Weg. Die Einstellung muss also sehr genau sein, damit zum einen geschaltet werden kann und zum anderen der Gelenkkopfgummi nicht ständig an die Raste gedrückt wird. Ist das so korrekt? Danke - und wie bereits erwähnt - entschuldigt bitte meine Unwissenheit. Grüße, Daniel
×
×
  • Neu erstellen...