sofafahrer

Liebes Forum, mein Sofa braucht an ein paar Stellen ein bißchen Schönheitspflege. Ich hab mir dummerweise an der Hofeinfart die Kofferdeckel verkratz. Könntet ihr mir mit der Bezeichnung der Farbe weiterhelfen ?

Hallo Leute, @ Ulli, - nein, ich habe sie vor drei Jahren mit 45000 km auf der Uhr gekauft. Für mich galt das Triumph Material immer als unkaputtbar, vor allem die T300 Modelle. Bei 55000 km hatte ich schon mal Probleme, musste die Kopfdichtung erneuern. @ M1, ein Lagerschaden zieht immer die Kurbelwelle in Mitleidenschaft. Das heisst da kommen mit Kurbelwelle, Lager, Dichtsatz, Kopfdichtung und sonstigen Kleinteilen mal locker 2K€ zusammen, wenn man es selber repariert. Ich lass mich deswegen aber nicht kleinkriegen. Danke für eure Anteilnahme. Jo

Au ja, - sag mir wenn du Zeit zum telefonieren hast, Grüße Jo

Was könnte der Spaß denn kosten ..? Gruß Jo

Hängt ein bisschen von den Kosten ab, sonst suche ich mir eine Ersatzmaschine und nehme mein Sofa als Ersatzteileträger reicht dann für Rest meines Lebens.

Besonders ärgerlich ist die Tatsache, dass ich das Restmeinertagemotorrad mit neuen Bremsscheiben, neuem Kettensatz und Wilbers Federbein aufgerüstet hatte.

Danke M1 für deine Anteilnahme, ... ja ich finde auch dass sie gerade eingefahren ist. Wenn Jochen weiterhelfen könnte das wäre wie Weihnachten und Ostern zusammen. Grüße Jo

Hallo Leute, ich muss meinen Schmerz mit irgend jemanden teilen und jetzt seid ihr dran. Ein paar tröstende Worte wären schön. Neulich, bei meiner letzten Spazierfahrt mit der Trophy 1200 drang ein unerwartet hässliches nagelndes Geräusch an mein Ohr. Den ersten Gedanken an einen ernsthaften Motorschaden erfolgreich verdrängend fuhr ich in gesittetem Tempo nach Hause. Könnte ja die Steuerkette oder der Steuerkettenspanner, oder oder oder sein. Beim Freundlichen vorgestellt kam dann die befürchtete und vernichtende Diagnose, - Lagerschaden. OK, eine zweite Meinung bei einem Motoreninstandsetzer eingeholt - und - Lagerschaden. Die 12er Trophy Bj 01 hat gerade mal 69 000 km auf der Uhr. Da die Reparaturkosten den Anschaffungspreis einer gut erhaltenen Ersatzmaschine erreichen, meine Alles entscheidende Frage: Hat jemand im Forum zufällig einen 1200 Trophy Motor mit wenig Kilometer Laufleistung rumliegen ? Für eure Anteilnahme im Voraus besten Dank. Grüße Jo

12931

Hallo Jochen, schade das zu hören. Die Dichtung die ich auf eure Empfehlung habe bauen lassen hält bis jetzt dicht und ich hoffe das bleibt auch so. Grüsse Jo

Trophy 21 mm Jo

Danke Jochen Also neue Dichtung besorgen. Ich hab im Forum schon mal die diversen Beiträge durchgelesen und bin auf den Punkt Laufbuchsen rausziehen gestossen. Krieg ich die Laufbuchsen denn anschliessend einfach wieder über die Kolbenringe geschoben? Und abdichten natürlich. Gruß Jo

Danke Dirk Das heisst, ich lass mir auch eine Dichtung anfertigen. Hat dein T Dealer denn die lappige Dichtung wieder anstandslos zurückgenommen? Gruß Jo

die Neue

Hallo Fachleute, könnte einer der was davon versteht bitte mal die Kopfdichtungsbider anschauen? Dank im Voraus Jo

Hallo Leute, so sieht die alte Dichtung aus und darunter die Neue. Macht irgendwie einen etwas schwindligen Eindruck. Kann ich die verwenden oder nicht? Im Zweifelsfall würde ich mir auch eine anfertigen lassen. [/img] [/img] [/img]

Danke Dirk für den Tip das werde ich auf jeden Fall beherzigen. Das Planen kostet ja auch nicht die Welt und dann noch neue ZK Schrauben und gut is. Gruß Jo

ok Jochen, den Kopf planen zu lassen daran hatte ich auch schon mal gedacht. Ich stell mal ein Foto rein wenn der Kopf unten ist. Gruß Jo

Sind das übliche Schwachstellen oder muss ich mich auf eine Überraschung gefasst machen wenn der Kopf unten ist. Gruß Jo [/img] [/img] [/img]

Tja, danke Jungs für eure Hilfe. Die nächsten Tage sollten meine Teile eintreffen. Ich werde mal ein Foto von der gelieferten Dichtung reinstellen und bevor ich anfange den Kopf runter zu bauen mach ich mal ein paar Belegfotos. Jens, ich denke ja das müsste der erste Dichtungswechsel sein. So lange hab ich das Sofa noch gar nicht. Gruß Jo

Danke euch beiden für die Informationen. Ich werde mal beim T Händler bestellen und im Zweifelsfall auf eure Hilfe zurückkommen. Gruß Jo

Danke Eddy für sie schnelle Antwort. Das heißt im Klartext ich muss mir die Dichtung beim T Händler bestellen und dann in Augenschein nehmen um zu sehen was da geliefert wird. Die Dichtungen der schlechten Qualität sehen nehme ich an alle so aus wie auf den Fotos aus dem Fred letzen Jahres? Und ja ich bin sicher dass es zwischen Kopf und Block rausrinnt. Die Stelle war letzten Sommer schon ein bisschen feucht. Ich prüfe das aber ganz bestimmt nochmal und fahren geht natürlich gar nicht mehr. Grüße Jo

Hallo Gemeinde, ich brauch mal wieder Hilfe. An meinem Sofa (Trophy 1200, My 01) tritt auf der Vergaserseite Kühlwasser zwischen Zylinderkopf und Gehäuse aus. Nicht viel, aber ein kleines Pfützchen bildet sich nach ein paar Tagen Standzeit regelmässig. Nun muss ich wohl oder übel die Zylinderkopfdichtung erneuern. Aus den Beiträgen die ich unter der Suchfunktion finden konnte bin ich nun ziemlich verunsichert was mich an ZKD-Qualität erwartet. Vielleicht könnt ihr mir mit Rat und Tat zur Seite stehen, oder mit ein paar guten Tips, wie ich an eine ZKD komme die ich getrost einbauen kann. Besten Dank im Voraus. Gruß Jo

Hi Benny, klingt interessant hast du da ne Zeichnung von? Grüße Jo

Hallo Heiko, danke für deine Empfehlung, das hört sich sehr verlockend an was du da schreibst. Welchen Typ Federbein hast du denn verbaut und was muss man dafür anlegen? Grüße Jo