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Hallo Eddy, die Zeit vergeht. Du hast mir im 2012 wegem dem Thema "Anlasserfreilauf bei T300 Motoren" sehr geholfen. Nun habe ich doch noch eine Frage zu demselben Thema nähmlich, kennst Du jemand zufällig in der Nähe vom PLZ 73642 der gern an T300 Motoren schraubt und fähig ist, einen Anlasserfreilauf zu wechseln? Ich Frage wieder aus dem jetzigen Grund, dass ich eine Super III im Visier habe, die von einem Herrn in Essen derzeit zum Verkauf steht (kann es sein, dass du ihn kennst?). Wenn du Kontakte in diesem PLZ-Bereich hättest, wäre ich für Deine Auskunft wieder dankbar. Gruß aus Welzheim Gary

Hallo Eddy herzlichen Dank für die Infomation.

Hallo Benny, für Ihre rasche Antwort und einfache aber ausführliche Erklärung bedanke ich mich herzlich. Es ist echt Schade, dass Triumph so ein Misst gebaut hat. Trotzdem werde ich versuchen eine zu finden die schon repariert wurde. Gruß Gary

Hallo zusammen, Nach 10 Jahre ohne Motorrad möchte ich mir wieder eins gönnen, und zwar eins aus der t300 Reihe (Daytona 900 oder Trident 750). Ich habe gelesen, dass bei manchen (früheren) Motoren den Anlasserfreilauf gewechselt werden kann ohne den Motor zerlegen zu müssen. Weist jemand bis welchem Buajahr diesen Regel gilt? Waren die 750er Trident Motoren auch von diesem Problem betroffen? Ab wann hat Triumph diese Problem im Griff bekommen. Last but Not least was wird mir das ganze Spaß in beiden Fällen kosten? Da ich Engländer bin möchte ich wieder eine Triumph besitzen d.h. für jegliche Hilfe im Punkto Anlasserfreilauf würde ich meiner Kolleginnen und Kollegen im t300 Forum sehr dankbar sein. Danke in Voraus Gary Canning