Dani

Wieviel kosten, etwa? Je nachdem 1 oder 2 Cheers

Und neuen Simmering für Kupplungsgeberstange nicht vergessen. Cheers, Dani 🇨🇭

Was für ein Jahrgang hat der Töff, lässt sich sicher über das Herstellungsjahr definieren. Cheers

Hab zwar keinen Plan ob so ein Umbau easy funktioniert. Find aber nur schon die Idee klasse weil das alte Heck einfach besser aussieht 👍 Cheers, Dani

Viel vergnügen Thomas, und ja es macht immer wieder Freude an den Dampfmaschinen zu arbeiten. Cheers, Daniel

Das mit dem CO ist eine gute Frage, weisse ich definitiv nicht. Versuche das aber mal bei Gelegenheit aus. Im Winterhalbjahr ist wieder Service nach, dabei baue ich den Pick-up mal aus und versuche diesen zu messen. Ist so ein Teil teuer oder heisst Ausbau grad tauschen?? Cheers, Dani

Eigentlich läuft der Motor tiptop rund. Mir fällt nur auf, dass bei meiner Speedy sobald der Motor sehr heiss wird die Leerlaufdrehzahl bis auf ca. 2000 U/min hochgeht. Bei der Super III bleibt diese auf +/- 1000 und dann geht der Motor ohne irgendwelchen sonstigen Anzeichen aus, lässt sich aber problemlos wieder starten. Da dies am Rotlicht eben eher peinlich ist muss ich immer ein wenig angasen. Nervt mich persönlich aber. Die Kerzen sind neu, auch die Batterie ist gut. Als nächsten Schritt habe ich mir den Pick-up überlegt und danach eventuell noch die Zündspulen.

Der ist perfekt :-)

Hi Klaus Mittlerweile nur noch im Standgas. Die frueheren Beschleunigungs und Verbrauchsproblem wurden mit einem Austauschvergaser erledigt. Gruss, Dani

Hallo zusammen Meine Super III zickt bei heissem Motor. Sobald die Motortemperatur steigt und die Lüftung anspringt stellt der Motor im Standgas unvermittelt ab. Lässt sich aber danach problemlos wieder starten. Kann das Problem am Pick-up liegen und falls ja, lässt sich dieser ohne Oel ablassen wechseln? Cheers, Dani

Sieht nach Triumph Deutschland aus. Ging Ende der 50er Jahre konkurs. Cheers, Daniel

Habe das, auch aber rechts. Und nur bei der Daytona, die Speed hat das nicht. Glaube bei meiner ist es die heisse Abluft sobald der Kuehle-Venti an ist. Cheers, Dani

Von was kommt das Pfeifen eigentlich?? Unternehmen möchte ich nichts dagegen, solange nichts kaputt ist :-) Nimmt mich einfach wunder woher das sympatische Geräusch kommt. Bei mir haben es übrigens beide, hat demnach nichts mit der Farbe des Tanks zu tun...... Cheers, Dani

Gute Besserung, hoffentlich sind Haut, Psyche und Töff bald wieder i.O. Von wegen Handschuhen, habe das Töff fahren beim Bund gelernt. Regel 1 war dabei ohne Handschuhe nie aufsitzen. Mag zwar dämlich klingen aber selbst wenn man aus dem Stand den Hobel ablegt schmerzt das ziemlich stark. Cheers, Dani

Hallo Martin Danke vielmals. Gefeiert habe ich schön, in bella Italia :-) Cheers, Dani

Vielen Dank schon mal für die Feedbacks. Wenn ich es mir so überlege gehe ich glaub wirklich auf die T400. Da hab ich schon Werkzeuge dafür und der elektronische Mist hält sich noch in Grenzen. Und beim optischen Vergleich der Modelle 1994 bis 2013, naja einer der sofort wieder eine T300B neu ab Fabrik kaufen würde weil es einfach nichts schöneres gibt muss dazu ja nichts schreiben

Blasenbildung, Lackauflösung??? Ist die Tiger qulitativ schlechter als die T300?? Cheers, Dani

Hallo zusammen Um meinen Rücken und die Handgelenke auf langen Touren ein wenig zu schonen möchte ich mir gerne in nächster Zeit eine Tiger zulegen. Mögliche Modelle sind die T400, T709 oder eventuell eine 955er. Bei der T400er weiss ich ja was ich kaufe, oder ich habe zumindest das Werkzeug dafür. Aber wie sieht es bei den anderen beiden aus, sind die empfehlenswert oder haben die ihre Macken die ich wissen müsste?? Ach ja, bevor jemand auf die Idee kommt. Speed III und Super III sind nicht zu verkaufen, allfällige Anfragen sind daher überflüssig und werden umgehend gelöscht :-) Cheers, Dani

Hallo Habe an meinen beiden T's ebenfalls das klarsichtige 3M Tape verklebt. Hält auf ewig und zurück, lässt sich aber mit ein bisschen Föhn auch wieder entfernen. Vorteil meiner Meinung nach, es sieht gut aus und lässt sich von der grösse her nach Bedarf zuschneiden. Cheers, Dani

Danke für den Tipp, da gibt es diverse Montagemöglichkeiten welche nicht zu hässlich aussehen :-) Cheers, Dani

Na ja, ob Navi im Helm nötig ist oder nicht sei jetzt einfach mal dahingestellt. Wie oft sollte der Helm erneuert werden??? Da find ich die Investition schon grad am oberen Limit.... Allerdings bin ich schon lange am liebäugeln mir ein Garmin reinzuziehen wo ich Waypoints ab PC auf das Navi ziehen kann. Landkarte lesen ist zwar kein Problem, aber die Dinger sind ab 80 auf der Landstrasse so verdammt unpraktisch und von einem Navi verspreche ich mir da schon einiges. Vorallem eben die Nebenstrassen, die eventuell schon mal ein anderer gefunden hat findest du mit Karte nie, mit Navi aber schon. Für diejenigen die mit Navi (oder Kamera) fahren, wie montiert ihr das Teil auf einer Speedy? Für mich wichtig: - muss stabil sein - muss gut aussehen - muss sich schnell abbauen lassen - darf keine Beschädigungen am Töff hinterlassen Gibt es eventuell etwas, das am oberen Gabelrohr befestigt werden kann?? Cheers, Dani

Hallo Chris Was original verwendet wurde weiss ich nicht. Kann mir aber vorstellen, dass du mit schwarz chromatiert ein recht ordentliches Ergebnis erziehlst. Vorbereitung der Oberflächen? Keine Ahnung. Kosten? Keine Ahnung. Wo? Google --> stahl schwarz chromatiert Gruss, Dani

Also mir gefallen die beiden Ideen mit Benzinpumpe und Zündkerze im Auspuff, könnte eventuell als Nachbrenner genutzt werden. Der Querschnitt der Treibstoffleitung muss dann allerdings zwingend angepasst werden :-) Cheers, Dani

Hi Reto Wohnen tue ich bei Glattfelden, arbeiten am Flughafen. Was für eine Bonni fährst du, alt oder neu?? Vespa ist schon okay, bin auch schon mit dem Velosolex zur Arbeit gefahren :-)

Hallo Markus Nicht ganz, wohne in Glattfelden, 500 m neben dem Rhein. Ganz in der nähe von Waldshut-Tiengen, vis à vis von Hohentengen am Hochrhein. Cheers, Dani